Pwy sy'n berchen ar gwmnïau ceir enwog?

Ychydig o bobl, sy'n gwylio symudiad ceir, sy'n meddwl pwy sy'n berchen ar y brandiau enwog. Heb wybodaeth ddibynadwy, gall selogwr car golli dadl yn hawdd neu deimlo'n anghyfforddus oherwydd ei anghymhwysedd.

Trwy gydol hanes y diwydiant modurol, mae brandiau blaenllaw wedi ymrwymo i gytundebau cydweithredu dro ar ôl tro. Gallai'r rhesymau am hyn fod yn wahanol iawn. Gan ddechrau o arbed cwmni yn y broses o fethdaliad cyflym, a gorffen gyda phartneriaeth tymor byr ar gyfer datblygu peiriannau unigryw.

Dyma stori anhygoel brandiau ceir enwocaf y byd.

Grŵp BMW

Ymhlith selogion ceir, derbynnir yn gyffredinol fod BMW yn frand car ar wahân. Mewn gwirionedd, mae pryder yr Almaen yn cynnwys sawl cwmni adnabyddus. Mae'n cynnwys:

• BMW;
• Rolls-Royce;
• Mini;
• Beic modur BMW.

Ymddangosodd logo'r brand ar ôl y Rhyfel Byd Cyntaf ac mae'n cynnwys lliwiau baner Bafaria. Dyddiad sefydlu swyddogol y pryder yw 1916. Ym 1994, mae'r cwmni'n caffael cyfranddaliadau yn y brandiau a restrir uchod.

Mae Rolls-Royce yn eithriad. Pan oedd diwydiant ceir Bafaria ar fin cymryd drosodd y cwmni, daeth o dan reolaeth Volkswagen AG. Fodd bynnag, roedd yr hawliau i fod yn berchen ar y logo yn caniatáu i'r Bafariaid ddod o hyd i'w cwmni eu hunain o'r enw Rolls-Royce Motor Cars.

Daimler

Mae pencadlys y brand wedi'i leoli yn Stuttgart. Ymddangosodd y cwmni ym 1926 a'i enw oedd Daimler-Benz AG. Fe'i ffurfiwyd o ganlyniad i uno dau weithgynhyrchydd Almaeneg unigol. Ystyrir mai'r pryder yw'r gynghrair anoddaf. Mae'n cynnwys mwy na dwsin o gwmnïau.

Yn eu plith mae gwneuthurwyr ceir cyflym, tryciau, bysiau ysgol, minivans a threlars. Fel 2018, mae'r brand yn cynnwys:

• Grŵp Ceir Mercedes-Benz (M-Benz, M-AMG, M-Maybach, Smart);
• Grŵp Tryciau Daimler;
• Grŵp Faniau Mercedes-Benz.

Mae gan bob un o'r is-gwmnïau sawl adran.

Motors Cyffredinol

Dechreuodd y cwmni Americanaidd mwyaf dyfu ym 1892. Ei sylfaenydd oedd R.E. Henoed. Yn y blynyddoedd hynny, datblygodd awtomeiddwyr o dan yr enw Cadillac Automobile Company a Buick Motor Company ochr yn ochr. Ym 1903, unodd y tri brand i ddileu cystadleuaeth afiach o'r farchnad. O'r eiliad honno ymlaen, mae label balch General Motors wedi fflachio ar rwyllau pob model.

Cafwyd estyniadau pellach yn:

• 1918 (Chevrolet);
• 1920 (Dayton Engineering Motor Company);
• 1925 (Vauxhall Motors);
• 1931 (Adam Opel);
• 2009 ar ôl cychwyn methdaliad, ailenwyd y brand yn GMC.

Fiat Chrysler

Ymddangosodd undeb cwmnïau ceir yr Eidal ac America yn 2014. Y man cychwyn yw pryniant Fiat o gyfran fwyafrifol yn Chrysler.

Yn ogystal â'r prif bartner, mae'r cwmni'n cynnwys yr is-gwmnïau canlynol:

• Maserati
• Goleuadau Modurol
• Tryciau Ram
• Alfa Romeo
• Lance
• Jeep
• Dodge

Ford Motor Company

Un o'r cwmnïau ceir mwyaf sefydlog. Mae'n drydydd yn rhestr y byd ar ôl Toyota a GM. Ac yn y farchnad Ewropeaidd mae yn yr ail safle ar ôl Volkswagen. Sefydlwyd y brand ym 1903. Nid yw'r enw brand wedi newid trwy gydol hanes cynhyrchu ceir.

Am fwy na chan mlynedd, mae'r pryder wedi caffael a gwerthu hawliau perchnogaeth gwahanol fentrau. Heddiw, mae ei bartneriaid yn cynnwys y cwmnïau canlynol:

• Land Rover;
• Ceir Volvo;
• Mercury.

Cwmni Modur Honda

Ar hyn o bryd mae'r prif wneuthurwr cerbydau modur o Japan yn un o'r deg pryder mwyaf gweithgar a dylanwadol yn y diwydiant ceir. Sefydlwyd Honda ym 1948.

Yn ogystal â'r cerbydau sy'n dwyn y bathodyn H byd-enwog, y cwmni sy'n berchen ar fwyafrif y cyfranddaliadau yn Acura. Mae'r carmaker yn cyflenwi'r farchnad gydag ATVs, jet skis a moduron ar gyfer offer arbennig.

Hyundai Motor Company

Ymddangosodd y cwmni ceir byd-enwog o Dde Corea ym 1967. Ar wawr ei weithgaredd, nid oedd gan y daliad ei ddatblygiadau ei hun. Gweithgynhyrchwyd y ceir cyntaf yn ôl lluniadau Ford a brynwyd.

Digwyddodd y tro cyntaf ym 1976 gyda rhyddhau'r model Pony cyfresol. Enillodd y cwmni boblogrwydd yn y farchnad fodurol diolch i weithgynhyrchu ceir cyllideb.

Yn 1998, unodd â brand mawr arall - KIA. Hyd yn hyn, mae modelau newydd o ddiwydiant ceir Corea yn ymddangos ar y strydoedd, a allai ddiflannu oherwydd ei fethdaliad.

Grŵp PSA

Mae cynghrair arall yn cynnwys dau frand car a oedd unwaith yn annibynnol. Y rhain yw Citroen a Peugeot. Cyfunwyd y cewri gweithgynhyrchu ym 1976. Trwy gydol hanes cydweithredu, prynodd y pryder gyfran reoli gan:

• DS
• Opel
• Vauxhall

O ganlyniad, heddiw mae'r daliad yn cynnwys pum partner sy'n cynhyrchu ceir y mae llawer yn eu caru. Er mwyn cadw'r diddordeb yn y cynhyrchion rhag cwympo, penderfynodd rheolwyr PSA beidio â newid logos y modelau a werthwyd.

Renault-Nissan-Mitsubishi

Enghraifft wych o uno i gynyddu gwerthiant cenhedlaeth newydd o gerbydau modur. Ganwyd y strategaeth yn 2016 gyda phrynu 32 y cant o gyfranddaliadau Mitsubishi.

O ganlyniad, arbedodd y brandiau ceir Nissan a Reno, gan gydweithredu â'i gilydd er 1999, eu henw. Mae datblygiadau peirianwyr o Japan wedi dod â llif newydd i boblogrwydd coll ceir o Ffrainc.

Nodwedd o'r gynghrair yw absenoldeb pencadlys. Mae'r "triawd" sy'n deillio o hyn yn parhau i ddylunio ceir o dan frandiau adnabyddus. Ond ar yr un pryd, mae gan bartneriaid bob hawl i ddefnyddio datblygiadau arloesol ei gilydd.

Grŵp Volkswagen

Mae hanes brand ceir enwog yr Almaen yn dyddio'n ôl i'r Ail Ryfel Byd. Nid yw "car y bobl" yn y fersiwn stoc a chyda gwahanol addasiadau yn peidio â bod yn boblogaidd.

Ar ben hynny, nid yn unig y rhai sy'n hoff o geir cyfforddus modern sydd â diddordeb yn y model. Mae "chwilod" prin yn parhau i fod yn "ddalfa" ddymunol ar gyfer unrhyw connoisseur o hen bethau. Maent yn barod i roi mwy na degau o filoedd o ddoleri am gopi.

Ar gyfer 2018, mae'r pryder yn cynnwys y brandiau ceir canlynol:

• AUDI;
• VW;
• Bentley;
• Lamborghini
• Bugatti;
• porsche;
• Sedd;
• Trueni;
• Dyn;
• sgania;
• Ducati

Grŵp Toyota

Mae'r pryder hwn yn cynnwys mwy na 300 o gwmnïau bach yn defnyddio logo Toyota. Mae'r grŵp yn cynnwys:

• Gorfforaeth Toyota Tsusho;
• Kyoho Kai Group (211 o gwmnïau sy'n ymwneud â chynhyrchu rhannau auto);
• Kyouei Kai Group (123 o gwmnïau logisteg);
• Trwchus.

Ymddangosodd awto-ymryson ym 1935. Y car cynhyrchu cyntaf yw'r pickup G 1. Ar ddechrau 2018, mae Toyota yn rheoli cyfranddaliadau Lexus, Hino a Daihatsy.

Zhejiang Geely

Mae talgrynnu'r rhestr yn gwmni Tsieineaidd arall sydd hefyd yn cael ei ystyried yn annibynnol ar gam. Mewn gwirionedd, llythrennau'r logo ar holl geir y brand yw enw'r rhiant-gwmni. Fe'i sefydlwyd ym 1986.

Yn 2013, cynhyrchwyd ceir y pryder o dan y nod masnach:

• Emgrand
• Gleagle
• Englon

Er gwaethaf y trosiant gwerthiant sy'n dirywio (hyd at $ 3,3 biliwn y flwyddyn), mae galw mawr am gerbydau Geele, mewn safleoedd dosbarthu ac yn y farchnad eilaidd.

Cwestiynau ac atebion:

Pa frand sy'n perthyn i bwy? Grŵp VW: Audi, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Seat, Scania. Corp Modur Toyota: Subaru, Lexus, Daihatsu. Honda: Acura. Grŵp PSA ^ Peugeot, Citroen, Opel, DS.

Pwy sy'n berchen ar Mercedes a BMW? Mae Concern BMW Group yn berchen ar: BMW, Mini, Rolls-Royce, BMW Motjrrad. Mae brand Mercedes-Benz yn perthyn i bryder Daimler AG. Mae hyn hefyd yn cynnwys: Smart, Mercedes-Benz Truck, Freightliner, ac ati.

Pwy sy'n berchen ar Mercedes? Mae Mercedes-Benz yn wneuthurwr ceir sy'n cynhyrchu modelau premiwm, tryciau, bysiau a cherbydau eraill. Mae'r brand yn perthyn i bryder yr Almaen Daimler AG.