Crynodiad yw sail diogelwch ar y ffyrdd
Mae car gwasanaethadwy, defnyddiol yn un o'r ffactorau allweddol sy'n effeithio ar ddiogelwch teithio. Fodd bynnag, y peth pwysicaf yw'r gyrrwr, yn canolbwyntio, yn gorffwys ac yn canolbwyntio ar yrru.
Wrth yrru, rydym yn aml yn siarad ar y ffôn, wedi cynhesu dadleuon gyda theithwyr, tincer â bwydlenni cymhleth y system lywio, ciniawa, neu hyd yn oed ddarllen y papur newydd. “Mae pob un o’r gweithgareddau hyn yn gwneud i ni dynnu ein sylw oddi wrth y brif dasg, hynny yw, oddi wrth yrru’n ddiogel,” eglura Radoslav Jaskulsky, hyfforddwr yn Ysgol Yrru Skoda.
Mae gyrru car yn dasg gyfrifol, a dyna pam mae'n rhaid i'r gyrrwr fod yn agored i'r holl signalau a ddaw ato wrth yrru, a gwneud y penderfyniadau cywir yn seiliedig arnynt. Mae tynnu sylw neu ormod o ysgogiadau yn golygu y gallai ei benderfyniadau fod yn rhy hwyr neu'n anghywir. Mae llai o wrthdyniadau yn golygu mwy o ddiogelwch gyrru. Felly, gadewch i ni weld beth sy'n tynnu sylw gyrwyr fwyaf.
ffôn – dylid defnyddio cyn lleied â phosibl o ffôn symudol wrth yrru, er y caniateir hynny wrth ddefnyddio clustffonau neu system ddi-dwylo. Mae siarad ar y ffôn wedi'i gymharu â gyrru meddw - mae lefel crynodiad y gyrrwr yn gostwng yn sydyn, ac mae'r amser ymateb yn cynyddu'n sylweddol, felly mae'n hawdd mynd i mewn i ddamwain.
Teithiwr - rhaid iddo gofio cyfrifoldeb y gyrrwr bob amser, felly mae'n annerbyniol ei annog i yrru'n ddi-hid neu dorri'r rheolau. Y gyrrwr sy'n penderfynu a fydd yn symud ac o dan ba amodau, yn ogystal ag ar ba gyflymder y mae'n teithio.
Bwyd a diod - mae bwyta wrth yrru yn beryglus oherwydd, ar y naill law, mae'n tynnu sylw'r gyrrwr oddi wrth yr hyn sy'n digwydd ar y ffordd, ac ar y llaw arall, mae'n gorfodi'r gyrrwr i dynnu ei ddwylo oddi ar y llyw. Os oes angen diod arnom, ceisiwch ei wneud, er enghraifft, wrth aros am olau traffig gwyrdd. Fodd bynnag, dylid gohirio bwyta am gyfnod yr arhosfan. A chofiwch nad yw gyrru ar stumog wag ychwaith yn gwneud gyrru'n fwy diogel.
Radio Mae'n anodd dychmygu gyrru car heb wrando ar y radio neu'ch hoff gerddoriaeth. Fodd bynnag, mae yna ychydig o bethau i'w cadw mewn cof. Mae cerddoriaeth egnïol yn ysgogi ac yn annog gyrru deinamig, tra bod cerddoriaeth arafach yn tawelu ac yn tawelu. Yn fwy na hynny, mae radios uchel yn ei gwneud hi'n anodd i ni glywed signalau o'r amgylchedd, ac mae cerddoriaeth dawel, yn enwedig gyda'r nos, yn ein gwneud ni'n gysglyd. Waeth beth fo'r math o gerddoriaeth a'i gyfaint, rhaid i chi gofio bod tiwnio i orsafoedd radio, neidio i'ch hoff gân neu chwilio am ddisg yn yr adrannau storio hefyd yn tynnu sylw'r gyrrwr. Felly, mae'n ddefnyddiol gallu rheoli system sain y car gan ddefnyddio'r llyw aml-swyddogaeth.
cyflyrydd aer - mae'r tymheredd cywir yn y car yn helpu i orchuddio'r llwybr yn gyfforddus. Mae tymheredd rhy uchel yn lleihau crynodiad ac yn ymestyn yr amser adweithio, ac mae rhy isel yn cyfrannu at annwyd ac yn effeithio'n negyddol ar les. Mae'n well gosod y cyflyrydd aer i 20-25 gradd Celsius. Mae'n werth cofio hefyd bod aer a gyfeirir yn uniongyrchol i'r wyneb yn achosi llid llygad.
