Bydd Hyundai yn creu ecosystem batri
Mae'r bartneriaeth rhwng Hyundai a SK Innovation mewn prosiect newydd yn eithaf rhesymegol.
Mae Hyundai Motor Group ac un o'r arweinwyr yn y diwydiant batri, cwmni De Corea SK Innovation, wedi cytuno i gydweithio i ddatblygu ecosystem o fatris ar gyfer cerbydau trydan. Y nod yw "gwella cynaliadwyedd gweithrediadau cylch bywyd batri." Ar yr un pryd, yn hytrach na dosbarthu banal o flociau i'r cwsmer, mae'r prosiect yn darparu ar gyfer astudio gwahanol agweddau ar y pwnc hwn. Mae enghreifftiau yn cynnwys gwerthu batris, prydlesu a rhentu batris (BaaS), ailddefnyddio ac ailgylchu.
Bydd un o'r cerbydau trydan mwyaf dibwys, cysyniad Proffwydoliaeth Hyundai, yn dod yn gyfresol Ioniq 6 yn 2022.
Mae'r partneriaid yn bwriadu rhoi ysgogiad i'r diwydiant ailgylchu ar gyfer hen fatris, sydd ag o leiaf ddau lwybr i fywyd "gwyrdd": defnyddiwch nhw fel storfa ynni llonydd a'u dadosod, gan adfer lithiwm, cobalt a nicel i'w hailddefnyddio. mewn batris newydd.
Mae partneriaeth Hyundai â SK Innovation mewn prosiect newydd yn eithaf rhesymegol, o ystyried bod y cwmnïau eisoes wedi rhyngweithio â'i gilydd. Yn gyffredinol, mae SK yn cyflenwi batris i ystod eang o gwmnïau, o'r Volkswagen enfawr i'r Arcfox, nad yw'n hysbys (un o frandiau ceir BAIC). Rydym hefyd yn atgoffa bod Hyundai Group yn bwriadu rhyddhau sawl cerbyd trydan ar y platfform modiwlaidd E-GMP o dan y brandiau Ioniq a KIA yn y dyfodol agos. Bydd modelau cynhyrchu cyntaf y bensaernïaeth hon yn cael eu cyflwyno yn 2021. Byddant yn defnyddio batris o SK Innovation.
