Blwch EDC: gweithrediad, cynnal a chadw a phris
Heb gategori

Blwch EDC: gweithrediad, cynnal a chadw a phris

Mae trosglwyddiad EDC (Clutch Deuol Effeithlon) yn drosglwyddiad cydiwr deuol awtomatig. Blwch gêr cenhedlaeth newydd yw hwn a gyflwynir gan y gwneuthurwr ceir Renault. Wedi'i ddatblygu gan Citroën o dan yr enw blwch gêr BMP6 a blwch gêr Volkswagen DSG, mae'n gwella cysur gyrru ac yn lleihau allyriadau llygryddion.

🔍 Sut mae'r blwch EDC yn gweithio?

Blwch EDC: gweithrediad, cynnal a chadw a phris

Mae'r blwch EDC, a grëwyd yn 2010 gan Renault, yn rhan o ddull ecolegol o leihauôl troed carbon eich car. Yn cynhyrchu ar gyfartaledd 30 gram yn llai CO2 y cilomedr na throsglwyddiad awtomatig safonol.

Mantais y blwch EDC yw y gellir ei ffitio i bob model car, o geir dinas fach i sedans. Yn ogystal, mae'n gweithio ar gerbyd gasoline ac injan diesel.

Felly, presenoldeb dwbl cydiwr ac mae 2 flwch gêr yn caniatáu ichi gael newid gêr llawer llyfnach i wella perfformiad eich cerbyd. Mae'r rhain yn 2 hanner blwch mecanyddol, pob un â gerau od a hyd yn oed.

Pan fyddwch ar fin newid gêr, mae gêr ymlaen yn cymryd rhan yn un o'r hanner egwyliau. Felly, mae'r dechnoleg hon yn darparu tyniant cyson gyda'r ffordd, gan fod dau gerau yn cael eu defnyddio ar yr un pryd. Felly, bydd gennych newidiadau gêr mwy effeithlon a llyfnach.

Mae Modelau 6-cyflymder a modelau 7-cyflymder eraill ar gyfer ceir mwy pwerus. Maent hefyd yn wahanol yn y math o gydiwr y mae ganddynt offer: gall fod yn gydiwr swmp sych neu'n gydiwr aml-blât swmp gwlyb mewn baddon olew.

Mae yna ar hyn o bryd 4 model gwahanol o flychau EDC yn Renault:

  1. Model DC0-6 : mae ganddo 6 gerau a chydiwr sych. Wedi'i osod ar geir dinas fach.
  2. Model DC4-6 : Mae ganddo hefyd gydiwr sych ac mae'n un o'r modelau EDC cyntaf i gael ei ddefnyddio ar injan diesel.
  3. Model DW6-6 : Mae ganddo gydiwr aml-blât gwlyb ac mae ganddo injan diesel pwerus.
  4. Model DW5-7 : Mae ganddo 7 gerau a chydiwr gwlyb. Fe'i bwriedir yn benodol ar gyfer cerbydau ag injans gasoline.

Mae modelau ceir sydd â'r dechnoleg hon ar gael gan y gwneuthurwr Renault. Mae hyn yn cynnwys Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic, neu Megane III a IV.

🚘 Sut i reidio gyda blwch EDC?

Blwch EDC: gweithrediad, cynnal a chadw a phris

Mae blwch gêr EDC yn gweithio fel trosglwyddiad awtomatig. Felly, nid oes angen i chi ymddieithrio neu iselhau'r pedal cydiwr pan fyddwch chi eisiau newid gêr. Yn wir, nid oes pedal cydiwr ar gerbydau sydd â throsglwyddiad awtomatig.

Felly, gallwch ddefnyddio'r safle P i ymgysylltu â'r brêc llaw, y safle D ar gyfer teithio ymlaen, a'r safle R ar gyfer teithio i'r gwrthwyneb. Fodd bynnag, mae'r trosglwyddiad EDC yn wahanol i drosglwyddiad awtomatig confensiynol. I reoli'r blwch EDC, gallwch ddefnyddio dau fodd gyrru gwahanol:

  • Modd awtomatig safonol : mae symud gêr yn digwydd yn awtomatig yn dibynnu ar eich gyrru;
  • Modd pwls : Gallwch ddefnyddio'r rhiciau "+" a "-" ar y lifer gêr i newid gerau fel y dymunwch.

👨‍🔧 Beth yw cynnal a chadw EDC trosglwyddo awtomatig?

Blwch EDC: gweithrediad, cynnal a chadw a phris

Mae cynnal trosglwyddiad EDC awtomatig yr un peth â throsglwyddiad confensiynol. Bydd angen newid olew'r blwch gêr yn rheolaidd. Nodir amlder newid olew yn y llyfr gwasanaeth eich cerbyd, lle byddwch yn dod o hyd i argymhellion y gwneuthurwr.

Ar gyfartaledd, dylid newid olew bob 60 i 000 cilomedr yn dibynnu ar y modelau. Ar gyfer trosglwyddiadau EDC sy'n cynnwys technoleg uwch, dylid ffafrio olewau o ansawdd uchel sy'n cwrdd â'r safonau a argymhellir gan eich gwneuthurwr.

Er mwyn ymestyn ei oes gwasanaeth, mae angen ymddwyn yn hyblyg, gan osgoi cychwyniadau a arafiadau rhy sydyn.

💰 Beth yw pris blwch EDC?

Blwch EDC: gweithrediad, cynnal a chadw a phris

Mae gan y trosglwyddiad EDC dag pris sylweddol uwch na throsglwyddiad awtomatig confensiynol. Gan ei fod yn defnyddio technoleg sylweddol, mae ceir gyda blwch o'r fath hefyd yn gwerthu am fwy. Ar gyfartaledd, mae trosglwyddiad awtomatig rhwng 500 ewro a 1 ewro tra ar gyfer y blwch EDC, mae'r amrediad prisiau ychydig rhwng 1 a 500 €.

Mae'r blwch EDC i'w gael yn bennaf ar y ceir mwyaf diweddar a dim ond ar ychydig o wneuthurwyr ceir. Mae'n darparu hyblygrwydd wrth yrru ac yn cyfyngu ar allyriadau llygryddion o'ch cerbyd. Os ydych chi am ddraenio'r olaf, gwnewch yn siŵr y gall y mecanig rydych chi'n cysylltu ag ef ei wneud ar y math penodol hwnnw o flwch.

Un sylw

Ychwanegu sylw