Barracuda Shortfin i Awstralia

Gweledigaeth y Shortfin Barracuda Block 1A, y prosiect llong a sicrhaodd gyfranogiad DCNS yn y trafodaethau terfynol ar gyfer "contract llong danfor y ganrif". Yn ddiweddar, mae'r cwmni Ffrengig wedi cyflawni dau lwyddiant "tanddwr" arall - mae llywodraeth Norwy wedi ei restru fel un o ddau gystadleuydd (ynghyd â TKMS) i gyflenwi llongau i'r fflyd leol, ac aeth yr uned gyntaf o'r math Scorpène a adeiladwyd yn India i'r môr. .

Ar Ebrill 26, bu'r Prif Weinidog Malcolm Turnbull, yr Ysgrifennydd Amddiffyn Maris Payne, y Gweinidog Diwydiant, Arloesedd a Gwyddoniaeth Christopher Payne a Chomander Llynges Awstralia Wadm. Mae Tim Barrett wedi cyhoeddi dewis ei bartner dewisol ar gyfer rhaglen SEA 1000, llong danfor RAN newydd.

Hwn oedd y cwmni adeiladu llongau o Ffrainc dan berchnogaeth y wladwriaeth DCNS. Ni ddylai cynrychiolaeth gref o’r fath gan y llywodraeth ffederal yn y digwyddiad fod yn syndod gan yr amcangyfrifir y bydd y rhaglen yn costio hyd at A$50 biliwn ar ôl ei throi’n gontract, gan ei gwneud y fenter amddiffyn fwyaf yn hanes Awstralia.

Bydd y contract, y cytunir ar ei fanylion yn fuan, yn cynnwys adeiladu 12 llong danfor yn Awstralia a chefnogaeth i'w gweithredu trwy gydol eu hoes gwasanaeth. Fel y crybwyllwyd eisoes, gallai ei gost fod tua 50 biliwn o ddoleri Awstralia, ac amcangyfrifir bod cynnal a chadw'r unedau yn ystod eu gwasanaeth 30 mlynedd yn un arall ... 150 biliwn. Dyma'r gorchymyn milwrol mwyaf yn hanes Awstralia a'r contract llong danfor confensiynol drutaf a mwyaf yn y byd heddiw yn ôl nifer yr unedau.

AAS 1000

Gosodwyd y sylfaen ar gyfer cychwyn rhaglen datblygu llongau tanfor mwyaf uchelgeisiol Llynges Frenhinol Awstralia (RAN) hyd yma, y ​​Future Submarine Programme (SEA 1000), ym Mhapur Gwyn Amddiffyn 2009. Roedd y ddogfen hon hefyd yn argymell sefydlu’r Awdurdod Adeiladu Llongau Tanfor (SCA). ), strwythur at ddiben goruchwylio'r prosiect cyfan.

Yn ôl athrawiaeth amddiffyn Awstralia, mae sicrhau diogelwch trafnidiaeth forwrol, sy'n sail i economi'r wlad, yn ogystal ag aelodaeth yn ANZUS (Cytundeb Diogelwch y Môr Tawel) yn gofyn am ddefnyddio llongau tanfor, gan ganiatáu ar gyfer rhagchwilio, gwyliadwriaeth a gwyliadwriaeth hir-amrediad ar graddfa dactegol, yn ogystal ag ataliaeth effeithiol gyda'r gallu i ddinistrio ymosodwyr posibl . Atgyfnerthir penderfyniad Canberry hefyd gan densiynau cynyddol ym Moroedd De Tsieina a Dwyrain Tsieina, oherwydd sefyllfa bendant Tsieina mewn perthynas â'r rhanbarth hwn o Asia, y mae rhan gymesur sylweddol o'r cargo sy'n bwysig o ran llif economi Awstralia yn mynd trwyddo. . Mae dyfodiad llongau tanfor newydd yn unol wedi'i gynllunio i gynnal mantais weithredol llyngesol yr RAN yn ei feysydd diddordeb yn y Môr Tawel a Chefnforoedd India tan y 40au. Bu'r llywodraeth yn Canberra yn ystyried cydweithredu pellach gyda Llynges yr UD gyda'r nod o ddarparu mynediad i'r datblygiadau diweddaraf mewn arfau a systemau ymladd ar gyfer llongau tanfor (a ffefrir yn eu plith: Lockheed Martin Mk 48 Mod 7 CBASS a system rheoli ymladd torpidos General Dynamics) AN / BYG- 1) a pharhad y broses o ehangu rhyngweithrededd y ddwy fflyd mewn cyfnod o heddwch a gwrthdaro.

Fel man cychwyn ar gyfer y broses bellach o ddewis llongau newydd, rhagdybiwyd y dylent gael eu nodweddu gan: fwy o ymreolaeth ac ystod nag unedau Collins a ddefnyddir ar hyn o bryd, system frwydro newydd, arfau gwell a llechwraidd uchel. Ar yr un pryd, fel llywodraethau blaenorol, gwrthododd yr un presennol y posibilrwydd o gaffael unedau ynni niwclear. Dangosodd dadansoddiad marchnad cychwynnol yn gyflym nad oedd unrhyw ddyluniadau uned oddi ar y silff a oedd yn bodloni holl ofynion gweithredol penodol RAS. Yn unol â hynny, ym mis Chwefror 2015, lansiodd Llywodraeth Awstralia broses bidio gystadleuol i nodi partner dylunio ac adeiladu ar gyfer llongau tanfor cenhedlaeth nesaf, a gwahoddwyd tri chynigydd tramor iddo.

Mae nifer yr unedau y bwriedir eu prynu braidd yn syndod. Fodd bynnag, mae hyn yn deillio o brofiad a'r angen i gynnal nifer fwy o longau sy'n gallu gweithredu ar yr un pryd na heddiw. O'r chwech Collins, gellir anfon dau ar unrhyw adeg a dim mwy na phedwar am gyfnod byr. Mae dyluniad ac offer cymhleth llongau tanfor modern yn golygu bod eu cynnal a'u cadw a'u hatgyweirio yn llafurddwys.