Profion damwain Euro NCAP - sylwebaeth
Wedi'u dylanwadu gan Ewro NCAP ai peidio, y ffaith yw bod ceir newydd yn dod yn fwy diogel. Cymerodd 17 o geir ran yn y prawf gwrthdrawiad diweddar.
Wedi'u dylanwadu gan Ewro NCAP ai peidio, y ffaith yw bod ceir newydd yn dod yn fwy diogel. Cymerodd 17 o geir ran yn y prawf gwrthdrawiad diweddar. Derbyniodd cymaint â chwech ohonynt y sgôr uchaf o bum seren. Arweinydd newydd y dosbarthiad oedd y Renault Espace, a sgoriodd gyfanswm o 35 pwynt allan o 37 posib.
Peth arall yw bod y fan Renault yn well na cheir Espace eraill o ran nodiadau atgoffa gwregysau diogelwch. Sgoriodd tri char arall 34 (Volvo XC90, yn ogystal ag ail-brofi Toyota Avensis a Renault Laguna), sydd hefyd yn golygu uchafswm o bum seren. Roedd y BMW X5 a Saab 9-5 bwynt yn waeth, tra bod y Volkswagen Touran a Citroen C3 Pluriel yn llythrennol yn dileu pum seren, gan sgorio 32 a 31 pwynt, yn y drefn honno.
Mae canlyniadau'r prawf diweddaraf yn rhyfeddol o dda. Derbyniodd chwech o'r 17 car a brofwyd y sgôr uchaf, dim ond 2 gafodd 3 seren. Y siom fwyaf oedd canlyniad trychinebus fan Kia Carnival, a sgoriodd 18 pwynt yn unig ac yn haeddu dwy seren. Derbyniodd gweddill y ceir, gan gynnwys dau gynrychiolydd o'r segment B, bedair seren. Mae hyn yn braf, oherwydd mae gan geir bach gylchfa gryno ac maent yn ymddangos fel pe baent dan anfantais wrth wrthdaro â faniau mawr a limwsinau. Yn y cyfamser, gwnaeth y Citroen C3 Pluriel neu'r Peugeot 307 CC ychydig yn fwy yn well na cheir mawr fel yr Honda Accord neu Opel Signum.
Mae'r Volkswagen Touran wedi ymuno â'r Honda Stream, y fan fawr sydd hyd yma wedi bod yn brif arweinydd mewn profion gwrthdrawiadau i gerddwyr - mae gan y ddau gar dair seren yn y prawf hwn.
Derbyniodd gweddill y ceir, ac eithrio Carnifal Kia, Hyundai Trajet, Kia Sorento, BMW X5, Toyota Avensis ac Opel Signum (a dderbyniodd un seren), ddwy seren yr un.
