Prawf Kratki: Hyundai i30 1.6 Argraff CRDi DCT
Rydyn ni'n aml yn prynu ceir gyda'n llygaid, a dyma lle mae hunaniaeth Ewropeaidd newydd Hyundai ar y blaen. Mae'r Hyundai i30 wedi'i ffrwyno'n fawr, efallai gormod i'w benderfynu gyda'r llygaid, ond mae'r ochr resymegol yn dod i'r amlwg, sy'n dweud wrthym fod car difrifol iawn hefyd wedi'i guddio o dan gorff sydd wedi'i ddylunio mor ddifrifol.
Ac mae hyn yn wir hefyd. Efallai na fydd perfformiad gyrru yn chwaraeon, ond mae'r Hyundai i30, gyda'i gyfuniad o siasi cyfforddus ac felly cymharol feddal, llywio a siasi gweddol fanwl gywir, a'i drin yn dda, yn gwneud gwaith rhagorol o drin holl ofynion tasgau o ddydd i ddydd. . Cynorthwyir hyn ymhellach gan y seddi cyfforddus, sydd hefyd yn darparu digon o le yn y cefn i oedolion ac sydd â phwyntiau angori Isofix hygyrch ar gyfer cludo aelodau lleiaf y teulu. Mae'r gefnffordd, gyda sylfaen 395 litr a chynyddodd i 1.300 litr, hefyd yn diwallu'r mwyafrif o anghenion.
Mae'r dylunwyr wedi cadw nifer o switshis, gan gynnwys y rhai ar gyfer aerdymheru, gwresogi, neu awyru sedd flaen, sydd ar gael fel opsiwn ar ffurf analog, ac mae llawer o'r rheolaeth wedi'i drosglwyddo i arddangosfa ganolfan reddfol sy'n darparu cefnogaeth Apple. Rhyngwynebau CarPlay ac Android Auto. Mae yna hefyd ystod eang o offer diogelwch ac offer cymorth gyrwyr.
Mae'r caban wedi'i inswleiddio'n dda rhag synau amgylchynol yn ogystal â sŵn injan - injan turbodiesel pedwar-silindr 1,6-litr a ddatblygodd 136 "marchnerth" yn y car prawf. Fe'i rhoddodd ar y ffordd gyda thrawsyriant cydiwr deuol saith-cyflymder a brofodd unwaith eto i fod yn un o'r cynhyrchion gorau o'i fath. Roedd hyn yn gyson â'r defnydd o danwydd, a gyrhaeddodd saith litr yn y prawf, ond roedd ystod y norm yn dangos ei bod yn bosibl ymdopi â 5,6 litr ffafriol o danwydd diesel a ddefnyddir fesul can cilomedr.
A ddylech chi brynu Hyundai i30 â modur ac offer? Yn bendant, dylech sylwi ar hyn os ewch at y pryniant gyda synnwyr cyffredin a gadael eich emosiynau gartref.
testun: Matija Janežić
llun: Саша Капетанович
Darllenwch ymlaen:
Prawf: Hyundai i30 1.4 Argraff T-GDi
Hyundai i30 1.6 Argraff DCT CRDi
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 22.990 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 28.380 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.582 cm3 - uchafswm pŵer 100 kW (136 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 280 Nm yn 1.500-3.000 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - 7-cyflymder trawsyrru cydiwr deuol - teiars 225/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 200 km/h - cyflymiad 0–100 km/h 10,9 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 4,1 l/100 km, allyriadau CO2 109 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.368 kg - pwysau gros a ganiateir 1.900 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.340 mm – lled 1.795 mm – uchder 1.450 mm – sylfaen olwyn 2.650 mm – boncyff 395–1.301 50 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 8.879 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 17,1 mlynedd ( 132 km / h) |
| defnydd prawf: | 7,0 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 5,6 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 35,9m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 5ed gêr | 60dB |
asesiad
Mae'r Hyundai i30 sydd â chyfarpar moethus gyda'i injan turbodiesel 1,6-litr a thrawsyriant cydiwr deuol yn gerbyd amlbwrpas a fydd yn apelio'n arbennig at y rhai sy'n prynu'n ddoeth.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
lle a chysur
offer
injan a throsglwyddo
ergonomeg
sawl ffurf anialwch
plastig rhad mewn rhai rhannau o'r tu mewn
