Prawf Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Argraffiad Argraff
Gyriant Prawf

Prawf Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Argraffiad Argraff

Ymhlith y modelau a nodir yn y rhestr brisiau, ni fyddwch yn dod o hyd i ddwy fersiwn injan gyfan. I ddod o hyd iddynt, mae'n rhaid i chi gloddio i'r rhestr o ategolion. Mae'r symbol HP yn y teitl yn golygu gordal. Gyda'r injan diesel 1,7-litr, mae pŵer yn cynyddu o 115 i 141 "marchnerth", sy'n gwneud yr injan hon hefyd yn fwy pwerus na'r turbodiesel 5-litr, sy'n gallu 1,7 "marchnerth" yn llai. Ond ar y brig, nid oes Tucson o'r fath: oherwydd gydag injan diesel 1,6-litr (waeth beth fo'r fersiwn), mae'n amhosibl dychmygu gyriant pedair olwyn (dim ond ar gyfer y disel dwy litr a'r 184- y mae wedi'i gadw. disel litr). petrol turbo litr), ac felly oherwydd bod ganddo hefyd fersiwn disel dau litr gyda'r label HP sy'n gallu cynhyrchu hyd at XNUMX o "marchnerth".

Prawf Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Argraffiad Argraff

Gellir gweld yr olaf hefyd ar y cyd â thrawsyriant awtomatig clasurol chwe-chyflym, tra gydag injan diesel llai, gallwch dalu'n ychwanegol am drosglwyddiad awtomatig cydiwr deuol saith cyflymder newydd. A dyna'n union ganolbwynt y car hwn a llwybr byr i edrych amdano yn y rhestr brisiau i ddod o hyd i fersiwn fwy pwerus o'r disel turbo llai. Sef, maen nhw'n gysylltiedig: rydych chi'n talu'n ychwanegol am eich gilydd, mae'n amhosib eu gwahanu.

Ni fu trosglwyddiadau llaw Hyundai mewn croesfannau a SUVs erioed yn baragon manwl gywirdeb a llyfnder. Nid bod unrhyw beth yn arbennig o anghywir â nhw, dim ond y teimlad eu bod yn llai soffistigedig, yn fwy ... hmm ... wedi'u dyddio o'u cymharu â gweddill y car? Yn fyr, nhw yw'r rhan leiaf cyfeillgar o'r car.

Prawf Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Argraffiad Argraff

Mae'r Dual Clutch DCT, fel y mae Hyundai yn ei alw, yn newid cymeriad y car. Mae'n dod yn fwy cyfforddus a mireinio. Mae'r pŵer ychwanegol hefyd yn trosi ychydig yn fwy o filltiroedd ar bapur, ond yn ymarferol mae'r cynnydd yn fach iawn ac yn bendant yn werth cysur awtomatig dau gyflymder - ar y briffordd, mae injan fwy pwerus yn fwy darbodus nag un wannach. fersiwn. A chan fod y blwch gêr yn symud yn llyfn a bron yn ddiarwybod, mae'r argraff gyffredinol yn gadarnhaol iawn.

Prawf Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Argraffiad Argraff

Fel arall, mae'r Tucson yr un peth ag yr ydym wedi arfer ag ef: yn llawn offer, gyda dangosfwrdd nodweddiadol a chyffyrddiadau mesurydd. Efallai y bydd gan yr olaf olwg fwy modern, ac mae'r system infotainment yn gweithio'n dda, ac eithrio llywio TomTom, nad yw (ac nid yn unig yn Hyundai) yn union enghraifft dda o system o'r fath. Gyda phrawf Tucson yn ychwanegol at y pecyn offer Argraff uchaf-y-lein, y pecyn Argraffiad dewisol, mae'r rhestr o gymhorthion diogelwch adeiledig bron wedi'i chwblhau (ar gyfer y dosbarth hwn o gerbyd), o ganfod cerddwyr yn awtomatig i barcio awtomatig. .

Mae'r Tucson hwn yn brawf pellach o ba mor bell y mae Hyundai eisoes wedi dod, o ran ategolion a thechnoleg gyrru.

testun: Dusan Lukic

llun: Саша Капетанович

Prawf Kratki: Hyundai Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT Argraffiad Argraff

Rhifyn Argraff Tucson 1.7 CRDi HP 7DCT (2017 г.)

Meistr data

Pris model sylfaenol: 19.990 €
Cost model prawf: 33.380 €

Costau (y flwyddyn)

Gwybodaeth dechnegol

injan: 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.658 cm3 - uchafswm pŵer 104 kW (141 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 340 Nm yn 1.750-2.500 rpm.
Trosglwyddo ynni: injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddiad cydiwr deuol 7-cyflymder - teiars 245/45 R 19 V.
Capasiti: Cyflymder uchaf 185 km/h - cyflymiad 0-100 km/h np - Defnydd tanwydd cyfartalog cyfun (ECE) 4,9 l/100 km, allyriadau CO2 129 g/km.
Offeren: cerbyd gwag 1.545 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 2.085 kg
Dimensiynau allanol: hyd 4.475 mm – lled 1.850 mm – uchder 1.660 mm – sylfaen olwyn 2.670 mm – boncyff 513–1.503 62 l – tanc tanwydd XNUMX l.

Ein mesuriadau

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 53% / odomedr: 7.662 km
Cyflymiad 0-100km:11,2s
402m o'r ddinas: 17,6 mlynedd (


130 km / h)
defnydd prawf: 8,1 l / 100km
Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: 6,2


l / 100km
Pellter brecio ar 100 km / awr: 38,3m
Tabl AM: 40m
Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr60dB

asesiad

  • Ni ddylai cost y car prawf eich dychryn. Cyn marcio Tucson fel un rhy ddrud, dad-ddewiswch gyflunwyr y gystadleuaeth a'u hailadeiladu gydag offer tebyg.

Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo

llawer o systemau cymorth

Trosglwyddiad

Ychwanegu sylw