Prawf byr: Ford Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 KM Limited
Ar yr olwg gyntaf, nid yw fan fawr a all eistedd hyd at wyth o deithwyr yn ymddangos yn ddeinamig, yn ymylu ar chwaraeon, ond byddem yn dweud ei bod wedi'i bwriadu'n bennaf ar gyfer teithio cymharol gyffyrddus grwpiau mawr. Mae'r olaf yn wir gan fod mwy na digon o le yn y ddwy sedd flaen ar wahân, yn ogystal â'r ddwy fainc y tu ôl iddynt, pob un wedi'i orchuddio â lledr. Gall teithwyr cefn hyd yn oed addasu'r aerdymheru ar eu pennau eu hunain.
Ond wrth i chi gymryd yr olwyn a gyrru i ffwrdd, byddwch yn sylweddoli'n fuan bod y Tourneo Custom yn gar llawer mwy deinamig nag y mae'n edrych. Mae'n rhagori mewn perfformiad ar gyfer yr hyn y'i cynlluniwyd ar ei gyfer, gan drin hyd yn oed y corneli tynnaf yn hyderus, ar yr amod nad yw'r ffordd yn rhy gul, tra ar yr un pryd mae'r siasi yn trin bumps yn dda.
Mae'r injan, turbodiesel pedwar-silindr 2-litr a ddanfonodd 170 marchnerth yn y fersiwn mwyaf pwerus a osodwyd ar y car prawf, hefyd yn cyfrannu'n fawr at deimlad gyrru Tournea Custom. mwy na digon ar gyfer mesuriadau o'r ddinas i 100 mya mewn 12,3 eiliad solet. Roedd hyblygrwydd y cerbyd hefyd yn uchel o ran maint a phwysau cerbyd, ac er gwaethaf defnydd gweddol anfaddeuol, canfuwyd hefyd bod y defnydd o danwydd yn gymharol isel.
Felly a allai'r Ford Tourneo Custom gyflawni ei enw da fel car dianc? Mewn cyfluniad o'r fath, fel y daeth i'r prawf, byddai'n eithaf posibl.
testun: Matija Yanezhich llun: Sasha Kapetanovich
Darllenwch ymlaen:
Ford Tourneo Custom L2 H1 2.2 TDCi (114 кВт) Cyfyngedig
Courier Ford Tourneo 1.0 Titaniwm Ecoboost (74 kW)
Cyswllt Ford Tourneo 1.6 TDCi (85 kW) Titaniwm
Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 km Limited (2017)
Meistr data
| Pris model sylfaenol: | 35.270 € |
|---|---|
| Cost model prawf: | 39.990 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.995 cm3 - uchafswm pŵer 125 kW (170 hp) ar 3.500 rpm - trorym uchaf 385 Nm ar 1.600 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | olwynion blaen sy'n cael eu gyrru gan injan - trawsyrru â llaw 6-cyflymder - teiars 215/65 R 16 C (Continental Vanco 2). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf np - cyflymiad 0-100 km/h np - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 6,4 l/100 km, allyriadau CO2 166 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 2.204 kg - pwysau gros a ganiateir 3.140 kg. |
| Dimensiynau mewnol: | hyd 4.972 mm - lled 1.986 mm - uchder 1.977 mm - wheelbase 2.933 mm - cefnffyrdd np - tanc tanwydd 70 l. |
Ein mesuriadau
| Amodau mesur: T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 22.739 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 18,6 mlynedd ( 122 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 10,6 / 20,6au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 16,8 / 22,2au (Sul./Gwener.) |
| defnydd prawf: | 8,3 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 6,9 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 43,0m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 62dB |
asesiad
Mae'r Ford Tourneo Custom yn gar cyfforddus iawn yn y fersiwn â chyfarpar da iawn a brofwyd gennym, ond mae hefyd yn ennyn teimlad eithaf chwaraeon ac awydd i'w yrru llawer, er ei fod yn fan.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
cysur a hyblygrwydd
injan a throsglwyddo
perfformiad gyrru
tryloywder yn ôl
mynediad anghyfleus i'r fainc gefn
Cefnffordd gymharol fach gyda drysau trwm
