Prawf byr: Mini Cooper S (5 drws)
Y tro hwn byddwn yn cychwyn o'r rhan olaf yn unig. O'i gymharu â'r fersiwn tair drws, mae'r gist 67 litr yn fwy, gan fod nifer y bagiau, blychau, bagiau teithio a dillad yn gorffen ar 278 litr. Yn ogystal, gellir rhannu'r rhaniad llithro yn ddau, ac mae'r fainc gefn, sy'n draean rhanadwy, yn darparu gwaelod gwastad ar gyfer cludo eitemau mwy. Nid yw cyfeintiau gwerthiant yn torri record yn union, ond bydd pryniant pythefnos i deulu o bedwar yn llyncu'r gefnffordd yn hawdd. Wedi'i wirio.
Gadewch i ni fynd ychydig ymhellach a stopio yn y seddi cefn. Mae'r tinbren yn llai, ond diolch i fas olwyn hirach o 7,2 centimetr o'i gymharu â'i frawd neu chwaer tair drws, rhoddais fy 180 centimetr yn y sedd gefn hefyd. Ni fyddwn yn argymell pellteroedd hir, gan fod angen gosod y pengliniau yn union yn y twll cyfforddus yng nghanol cefn cynhalydd cefn y sedd flaen ac eistedd yn syth, ond ar draul 1,5 cm yn fwy o le ar gyfer y teithwyr cefn a 6,1 cm mwy o led ar y penelin gwastad (eto o'i gymharu â'r fersiwn tri drws) nid yw'r gofod yn achosi clawstroffobia.
Gellir defnyddio angorfeydd ISOFIX fel model. Yna symudwn ymlaen o'r diwedd at y gyrrwr, a ddylai fod yn chwaraeon ond yn gyfeillgar i'r teulu. Nid yw dyluniad y Mini pum drws mor gyson â'r tri drws, felly nid yw mor bert, ond mae'r drysau ochr cefn a modfeddi ychwanegol wedi'u cuddio'n dda gan y dylunwyr. Y Cooper S yw'r injan fwyaf pwerus erioed: mae'r injan pedwar-silindr 6,3-litr turbocharged wedi derbyn cymaint o ganmoliaeth fel nad oes angen gwastraffu geiriau ar ei ansawdd. Yn y rhaglen Gwyrdd a'r goes dde feddal, gall hefyd yfed XNUMX litr ar gyfartaledd, a gyda'r rhaglen Chwaraeon ymlaen a gyrrwr deinamig, peidiwch â synnu at ffigurau sy'n uwch na'r terfyn hudol o ddeg litr.
Ond mae perfformiad, boed yn bwer neu'n dorque, crac y system wacáu pan fydd y pedal cyflymydd yn cael ei ostwng, mae'r rhodfa o'r radd flaenaf a'r siasi chwaraeon bob amser yn darparu wyneb disglair i'r rhai sy'n gwybod beth yw car chwaraeon da a pham. fe wnaethant ei brynu. O'i ganiatáu, ni fydd y teulu wrth ei fodd gyda'r ataliad a'r tampio cynyddol, ond nid y Cooper S yn lleiaf, nid yr Un (D) neu'r Cooper (D). Fodd bynnag, mae'n rhaid i ni dynnu sylw unwaith eto at yr holl ddatblygiadau arloesol sydd yn y Mini newydd.
Mae'r cyflymdra bellach o flaen y gyrrwr, sy'n fwy ergonomig a thryloyw, ac mae'r data infotainment yn teyrnasu yn oruchaf ar y sgrin gron fawr, sy'n parhau i fod yn draddodiad o blaid traddodiad. Gallwch chi newid lliw yr addurniadau (o amgylch y synwyryddion a'r bachau mewnol) fel y dymunwch, ond roedd y mwyafrif ohonyn nhw'n rhy fywiog, kitschy i mi. Efallai fy mod i'n rhy hen ... Mae'r Mini pum drws i fod i gymryd drosodd y model gwerthu uchaf, sy'n faich mawr ar ysgwyddau'r newydd-ddyfodiad. Ond y gwir yw, er gwaethaf y cynnydd, mae'n parhau i fod yn Mini Mini. Felly beth am bleidleisio dros y cartref mwy defnyddiol?
testun: Alyosha Mrak
Cooper S (5vrat) (2014)
Meistr data
| Gwerthiannau: | GRWP BMW Slofenia |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 25.400 € |
| Cost model prawf: | 31.540 € |
| Pwer: | 141 kW (192 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 7,6 s |
| Cyflymder uchaf: | 232 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 6,0l / 100km |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr, 4-strôc, mewn-lein, turbocharged, dadleoli 1.998 cm3, uchafswm pŵer 141 kW (192 hp) ar 4.700-6.000 rpm - trorym uchaf 280 Nm ar 1.250-4.750 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - 6-cyflymder trosglwyddo â llaw - teiars 205/45 R 17 W (Michelin Primacy 3). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 232 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 6,9 s - defnydd o danwydd (ECE) 7,9/4,9/6,0 l/100 km, allyriadau CO2 139 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.220 kg - pwysau gros a ganiateir 1.750 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.005 mm - lled 1.727 mm - uchder 1.425 mm - sylfaen olwyn 2.567 mm |
| Dimensiynau mewnol: | tanc tanwydd 44 l |
| Blwch: | cefnffordd 278–941 XNUMX l |
Ein mesuriadau
| T = 19 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = Statws 67% / odomedr: 3.489 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 7,6s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 15,5 mlynedd ( 152 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 5,5 / 7,3au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 6,8 / 8,5au (Sul./Gwener.) |
| Cyflymder uchaf: | 232km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 9,2 l / 100km |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 6,3 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 39,8m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Os ydych chi'n credu bod y cynnydd saith modfedd yn gwneud y Mini pum drws yn llai o hwyl i'w yrru, rydych chi'n anghywir. Ond dyna pam ei fod gymaint yn fwy defnyddiol.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
yr injan
Trosglwyddiad
siasi chwaraeon
boncyff mwy
Mowntiau ISOFIX
defnydd o danwydd
siasi rhy anhyblyg ar gyfer taith deuluol
pris
