Prawf byr: Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 drws)
Wrth gwrs, mae amser yn gysyniad cymharol, mae'r genhedlaeth ddiweddaraf o Astra, y mae "arbenigwyr" yn ychwanegu'r marc I ato, wedi bod ar gael i gwsmeriaid ers dechrau 2010, hynny yw, ers tair blynedd dda. Cymharol ychydig, ond pan fyddwch chi'n mynd y tu ôl i'r olwyn a'i gyrru ar y ffyrdd, rydych chi'n meddwl tybed: a yw hi gyda ni mewn gwirionedd am dair blynedd yn unig? Ar yr olwg gyntaf, mae eisoes yn ymddangos fel brodor go iawn. Mewn sawl ffordd hefyd yn rhyfedd iawn (er enghraifft, y botymau rheoli system infotainment ar y consol ganolfan), syndod mewn sawl ffordd, er enghraifft, gyda defnydd tanwydd cyfartalog o 6,2 litr fesul 100 km, er gwaethaf tua dau gant bod peirianwyr Opel "wedi anghofio ". » mewn adeiladu. gorchuddion metel dalen.
Mae Astra bob amser wedi byw yng nghysgod dau gystadleuydd mwy llwyddiannus ym marchnad Slofenia, Golf a Mégane. Ond o ran yr hyn y mae'n ei gynnig, nid yw'n llusgo ymhell y tu ôl iddynt, dim ond yr Astra sydd â nodweddion eraill ar wahân i'r Golff (symlrwydd Volkswagen) neu Mégane (anghysondeb Ffrengig). Mae'r morwyr eisiau argyhoeddi manteision yr Astra, yn enwedig y rhai sy'n poeni am gysur (addasiad tampio echel gefn neu Flexride) a seddi (seddi blaen AGR).
Mae'r disel turbo 1,7-litr yn ymddangos fel dewis da wrth brynu Astra hefyd. Mewn defnydd arferol, mae'r twll turbo yn mynd yn y ffordd i ddechrau gan fod yn rhaid i chi wthio'r sbardun yn galed i ddechrau. Mae gweithrediad y peiriant hwn yn glodwiw, yn rhy swnllyd efallai, ond mae ganddo ddigon o bŵer o hyd ym mhob cyflwr ac ar yr un pryd mae'n synnu gyda defnydd pŵer solet ar gyfartaledd. Gall yr hyn yr ydym wedi'i gyflawni yn ein prawf gael ei wella'n fawr gan y gyrrwr sy'n ofalus. Ni allaf ond ychwanegu bod dylunwyr peiriannau Opel wedi gwneud eu gwaith yn well nag eraill, gan y byddai'r Astra yn ôl pob tebyg yn gar rhagorol iawn heb y pwysau gormodol uchod o ran economi.
Mae talwrn yr Astra fwy neu lai yn cael ei wneud ar gyfer y teithiwr blaen yn unig, gyda digon o le ar gyfer knickknacks ar y consol canol (os ydym yn rhoi’r gorau i ganio), gydag ergonomeg eithaf syml a’r unig afael gyda’r botymau radio, cyfrifiadur a system rheoli llywio. . ...
Yn anffodus, y tu ôl i'r seddi rhagorol y tu ôl i'r teithwyr blaen (gyda marc AGR a gordal), nid oes digon o le i ben-gliniau'r teithwyr cefn na choesau plant yn y seddi ychwanegol. Mae'r gefnffordd hefyd yn ymddangos yn hyblyg ac yn ddigon mawr.
Roedd gan ein prawf Astra offer cyfoethog ac felly cynyddodd ei bris o fwy nag 20 mil, ond mae'r car yn werth ei arian, a gellir ychwanegu ei (ddisgownt) trwy wythïen negodi darpar brynwyr.
Testun: Tomaž Porekar
Opel Astra 1.7 CDTI (96 kW) Cosmo (5 drws)
Meistr data
| Gwerthiannau: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 22.000 € |
| Cost model prawf: | 26.858 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Cyflymder uchaf: | 198 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 6,2l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.686 cm3 - uchafswm pŵer 96 kW (130 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 300 Nm yn 2.000-2.500 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | injan gyrru olwyn flaen - trosglwyddo â llaw 6-cyflymder - teiars 225/50 R 17 V (Michelin Alpin M + S). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 198 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 10,6 s - defnydd o danwydd (ECE) 5,1/3,9/4,3 l/100 km, allyriadau CO2 114 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.430 kg - pwysau gros a ganiateir 2.005 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.419 mm – lled 1.814 mm – uchder 1.510 mm – sylfaen olwyn 2.685 mm – boncyff 370–1.235 55 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 1 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = Statws 68% / odomedr: 7.457 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 17,3 mlynedd ( 126 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 10,1 / 13,5au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 12,2 / 15,1au (Sul./Gwener.) |
| Cyflymder uchaf: | 198km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 6,2 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 42,5m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
Mae'r Astra yn gystadleuydd dosbarth canol is sy'n cynnal lefel o gynnig gwerth da ac enw da.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
injan ddigon pwerus
defnydd cyfartalog isel
olwyn lywio wedi'i gynhesu
seddi blaen
socedi yng nghysol y ganolfan (Aux, USB, 12V)
maint casgen a hyblygrwydd
bwlyn gêr
mae twll turbo yn ei gwneud hi'n anodd cychwyn
adwaith rhy gyflym y mecanwaith llywio pŵer
system aerdymheru / gwresogi aneffeithlon
gosodiadau sedd flaen anodd eu cyrraedd
rheolaeth wael ar y lifer gêr a throsglwyddiad anghywir
rhy ychydig o le i ben-gliniau'r teithwyr cefn
