Prawf byr: Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 CYNNIG // T6 ar gyfer yr henoed hyn
Mae bron i 70 mlynedd o ddatblygiad ar y fan Volkswagen hon sydd bellach yn eiconig yn ddim ond rysáit ar gyfer set bron yn berffaith o fecanegau sydd wedi'u cynllunio i fodloni gofynion cwsmeriaid o ran ymarferoldeb a rhwyddineb defnydd. Ac er bod y Cludwr yn dal i fod ar flaen y gad o ran atebion trin cargo, a'r Multivan, ar y llaw arall, yn cyflawni tasgau'r teithiwr soffistigedig gyda chryn dipyn o gysur, mae model Caravelle yn ymddangos yn rhywle yng nghanol aur i gwrdd â'r gofynion mwy o bobl.
Yn anghwrtais iawn: mae'n wahanol i'r Cludwr yn yr ystyr bod dwy fainc gyda thair sedd yr un y tu ôl i'r gyrrwr, mae'r caban wedi'i amgylchynu gan ddeunyddiau mwy dymunol yn lle plastig caled a gwydn, ac mae ffenestri gyda phaneli rheoli wedi'u gosod uwchben y sedd. pennau teithwyr. gosodiadau tymheredd. Fel arall, mae popeth yr un fath ag yn y Transporter, nad yw'n golygu bod y gyrrwr a'r teithiwr blaen yn y seddi blaen yn cael gofal gwael. Mae'r T6 yn parhau i fod yn un o'r faniau mwyaf ergonomig o gwmpas, gan fod lleoliad gyrru a lleoliad yr holl elfennau o amgylch y gyrrwr yn cael eu hystyried i'r manylion lleiaf. Safle eistedd uchel, gwelededd da a phenelinoedd â chefnogaeth dda, yn ogystal ag agosrwydd y lifer gêr - dyma'r rysáit ar gyfer goresgyn diymdrech nifer fawr o gilometrau. Gyda'r holl leoedd storio, fe fethon ni un a oedd wedi'i orchuddio â rwber neu wedi'i amgylchynu gan rwber wrth i bethau rolio yn ôl ac ymlaen yn hapus. Weithiau gall drws llithro ar ochr chwith y car ddod yn ddefnyddiol hefyd, ond mae'n ganmoladwy bod yr unig rai ar y dde yn cael eu cefnogi gan system sy'n cwblhau cyfnod cau meddal y drws i ni.
Nid yw'r daith i'r "Caravello" ei hun yn ddim byd ond "fan". Mae'r car yn ymateb yn dda i'r llyw, ac nid yw'r siasi wedi'i osod i bownsio i gyd gyda'i gilydd, ond mae'n amsugno unrhyw bumps yn y ffordd yn dda. Mae'r gwrthsain mewnol hefyd yn dda, ac er bod yr injan yn uchel yn bennaf ar y tu allan, nid yw'n rhy swnllyd y tu mewn. Cafodd "Ein" ei bweru gan y TDI 150 "horsepower" adnabyddus, sydd mewn rhai ffyrdd yn eithaf boddhaol os yw'r car wedi'i lwytho'n llawn, fel arall mae'n eithaf peppy pan fydd y car yn wag. Os dewiswch drosglwyddiad â llaw, bydd yn rhaid i chi weithio'n galed i symud gerau oherwydd y cymarebau gêr a gyfrifwyd yn fyr, felly rydym yn eich cynghori'n gryf i ystyried DSG cydiwr deuol, a allai fod yn fwy dymunol mewn car o'r fath na'r pedwar. gyriant olwyn a ddarganfuwyd ar y pwnc prawf. .
Volkswagen Caravelle T6 Comfortline 2.0 TDI 4Motion
Meistr data
| Cost model prawf: | 46.508 € |
|---|---|
| Pris model sylfaenol gyda gostyngiadau: | 43.791 € |
| Gostyngiad pris model prawf: | 46.508 € |
Costau (y flwyddyn)
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.968 cm3 - uchafswm pŵer 110 kW (150 hp) ar 3.250-3.750 rpm - trorym uchaf 340 Nm ar 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | gyriant pob olwyn - trosglwyddiad â llaw 6-cyflymder - teiars 225/55 R 17 C (Continental VancoWinter) |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 179 km/awr - cyflymiad 0-100 km/h 13,0 s - defnydd cyfartalog o danwydd cyfun (ECE) 6,9 l/100 km, allyriadau CO2 172 g/km |
| Offeren: | cerbyd gwag 2.023 kg - cyfanswm pwysau a ganiateir 3.000 kg |
| Dimensiynau allanol: | hyd 5.304 mm - lled 1.904 mm - uchder 1.970 mm - sylfaen olwyn 3.000 mm - tanc tanwydd 70 l |
| Blwch: | 713-5.800 l |
Ein mesuriadau
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Statws 55% / odomedr: 3.076 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 10,2 mlynedd ( 124 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 8,8 / 12,8au (IV/V) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 12,1 / 17,1au (Sul./Gwener.) |
| Defnydd o danwydd yn unol â'r cynllun safonol: | 6,9 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 42,4m |
| Tabl AM: | 40m |
| Sŵn ar 90 km / awr yn y 6ed gêr | 59dB |
asesiad
Mynegwch eich anghenion a gall Volkswagen ddod o hyd i'r "gweithiwr" cywir yn ei deulu T6. Os mai'r angen hwn yw cludo nifer fawr o bobl yn gyson, bydd Caravelle yn cyflawni'ch dymuniadau.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
cyfleustodau
hyblygrwydd
safle gyrru
gwrthsain y tu mewn
system cau drws llithro
plastig caled mewn mannau storio
drws llithro yn unig ar y dde
