Beiciau modur traws gwlad - pwysau ysgafn a phwer uchel. Darganfyddwch pa feic croes fydd yn werthwr gorau!

Dechreuodd diddordeb llawer o feicwyr modur gyda beiciau motocrós gyda'r gêm gofiadwy ExciteBike ar gyfer consol Pegasus. Fodd bynnag, mae beiciau modur traws gwlad wedi mynd y tu hwnt i ochr rithwir y gamp a nawr gall pawb roi cynnig ar oddi ar y ffordd gyda pheiriant o'r fath. Pan fyddwch chi'n mynd ar antur beic modur, does dim rhaid i chi wagio'ch waled chwaith. Os oes gennych ddiddordeb mewn beiciau motocrós, beth ddylech chi ei wybod amdanynt?

Croes beic modur, neu beth ydyn ni'n sôn amdano?

Dim goleuadau, dechreuwr, dangosyddion cyfeiriad a phegiau troed - mae hyn yn nodweddiadol ar gyfer croes nodweddiadol. Fodd bynnag, mae angen i chi gofio injans dwy neu bedair-strôc pwerus, ffrâm ysgafn a pherfformiad gwych oddi ar y ffordd. Mae beic motocrós yn gynnig ar gyfer y beiciwr modur penderfynol sy'n deall na fydd y math hwn o beiriant dwy olwyn yn mynd ar y strydoedd yn gyfreithiol. Yn y cynnig o werthwyr mae yna achosion gyda pheiriannau bach (50 cc). Fodd bynnag, dewisir modelau dadleoli XNUMXx ar gyfer cymwysiadau chwaraeon a pherfformiad uchel.

Traws - beiciau modur ar gyfer profiadol

O ystyried y ffaith bod beiciau croes yn bwysau ysgafn iawn a bod ganddynt lawer o bŵer, mae angen profiad i'w reidio. Os ydych yn hobïwr, peidiwch â phrynu car pwerus iawn oherwydd gall arwain at godymau poenus. Wrth gwrs, dylai gyrru oddi ar y ffordd fod yn hwyl, ond mae angen mynd ato gyda phen.

Beiciau croes - sut i ddewis y model cywir?

Nid yw gallu yn hollbwysig yma, er na ellir diystyru ei bwysigrwydd. Ond y peth pwysicaf yw eich taldra a'ch pwysau. Pam? Mae triciau, neidiau a throadau cyflym yn gofyn am deimlad beic modur rhagorol. Os ydych chi'n ei chael hi'n anodd dewis safle arno ac eistedd, yna nid dyma'r offer sydd ei angen arnoch chi. Yn gyntaf oll, dylech eistedd y tu ôl i'r olwyn fel bod eich traed yn cyffwrdd â'r ddaear yn rhydd.

Dewis a phrofiad traws-feic

Beth sydd nesaf? A fyddwch chi'n dewis beiciau motocrós 125cc? gweler 2T neu 4T (dwy-strôc a phedair-strôc), yn dibynnu ar eich sgiliau. Ar ddechrau antur oddi ar y ffordd, y peth pwysicaf yw sgil a dysgu technegau gyrru. Dim ond wedyn y gallwch chi weld canlyniadau. Pa feic croes i'w ddewis i ddechrau? Gwnewch yn siŵr nad yw'n rhy gryf. Os ydych chi'n ysgafn ac yn isel, hyd yn oed 65 neu 125 cc. Cm yn injan addas.

Motocross 125cc 3T - ble i ddechrau?

Mae mater capasiti beiciau motocrós yn glir - peidiwch â mynd yn wallgof ar y dechrau. Yr un mor bwysig i ddechreuwr, injan dwy neu bedair strôc. Beth sy'n eu gwneud nhw'n wahanol ar wahân i sut maen nhw'n gweithio? Er bod beiciau enduro a thraws yn hawdd i'w cynnal, mae atgyweirio beiciau 2-strôc XNUMX-strôc yn haws. Mae'r peiriannau hyn yn llai cymhleth ac weithiau'n rhatach i'w hatgyweirio.

Hunan-atgyweirio beiciau modur yn croesi 2T

Gallwch ddysgu sut i atgyweirio injan dwy-strôc yn hawdd. Gallwch chi hyd yn oed ddatrys problemau mwy difrifol. Dros amser, ni fydd ailosod y piston yn broblem i chi, oni bai wrth gwrs eich bod chi o leiaf ychydig yn hyddysg mewn mecaneg. Gallwch aros gyda 2T am byth oherwydd mae llawer o fanteision yn dewis yr injans hyn hefyd. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o bobl, ar ôl cael profiad, yn dewis 4T.

Gallu pasio beiciau modur a chostau gweithredu

Rhaid dweud yn uniongyrchol nad yw oddi ar y ffordd yn gamp i bobl sy'n cyfri pob ceiniog. Rhaid i chi fod yn barod i wario, bydd yn dibynnu ar y categori o gar rydych chi'n mynd i'w brynu. Yr allwedd i faint rydych chi'n ei wario yw pa mor fawr yw'r injan fydd gennych chi ar eich beic motocrós, ac a fydd yn 2T neu'n 4T. Bydd prynu beic modur dwy-strôc yn arbed rhywfaint o arian i chi. Gallwch eu buddsoddi a dod â'r beic i berffeithrwydd neu osod rhannau tiwnio. Fe welwch lawer o'r rhain ar y farchnad.

Wrth edrych ar feiciau motocrós ail-law, sut i beidio â tharo pwll glo?

Gyda dwy olwyn mae fel ceir neu faniau cargo oherwydd yng nghynnwys y frawddeg gallwch ddarllen yn y bôn beth bynnag mae'r awdur eisiau ei deipio. Ni ddefnyddir beiciau croes ar gyfer llafnrolio (gan nad oes siopau ar y traciau cystadlu ac yn y coedwigoedd), felly maent yn cael eu hecsbloetio'n eithaf trwm. Felly ni fydd edrych ar y lluniau a darllen y cynnwys yn gwneud llawer i chi. Gallwch ddibynnu ar onestrwydd y gwerthwr.

Beth i chwilio amdano wrth brynu beiciau croes?

Unwaith y byddwch yno ac yn edrych ar eich beic chwantus, rhowch sylw i rai pethau:

● ym mha gyflwr y mae'r Bearings olwyn;

● nid yw'r injan wedi'i chynhesu (gallai'r gwerthwr fod wedi ei chynhesu ymlaen llaw fel na fyddai unrhyw broblemau gyda chychwyn erbyn ichi gyrraedd);

● bod y sbocsau'n dynn a'r ymylon yn syth;

● sut mae'r ataliad yn gweithio ac a oes unrhyw ollyngiadau;

● na chaiff y breciau eu gwisgo ac nad yw'r disgiau wedi'u plygu.

Bydd yn anoddach gwybod ym mha gyflwr y mae'r uned yrru. Fodd bynnag, gallwch wirio hyn pan geisiwch gychwyn y caledwedd. Os na fydd yr injan yn dechrau'n dda pan fydd yn oer neu'n ysmygu'n drwm, efallai y byddai'n well peidio â chymryd y sbesimen hwn. Pan gewch gyfle i yrru, gwiriwch gyflwr y cydiwr i weld a yw'n llithro.

Neu efallai croesi 125 gyda homologation?

Mae beiciau motocrós yn bendant, felly ewch at eich pryniant gyda thawelwch meddwl. Efallai y byddai’n well prynu enduro yn gyntaf, h.y. fersiwn "gwaraidd" o'r groes? Mewn gwirionedd, copi tebyg yw hwn, dim ond gyda'r gallu i symud o gwmpas y strydoedd. Gall y beiciau croes hyn fod yn berffaith ar gyfer eich cael chi i mewn i'r dechneg reidio a chael teimlad y peiriant. Nid oes dim yn eich atal rhag cael beic croes oddi ar y ffordd go iawn yn nes ymlaen.

P'un a ydych chi'n betio ar enduro neu cross, darganfyddwch ble i'w brynu. Ni ddylai'r modur cyntaf o'r math hwn, yn ôl pob tebyg, fod yn newydd. Bet ar "symbylydd" da i ddod i adnabod y car ac ennill profiad. Ar ôl hynny, gallwch chi gymryd copi newydd yn ddiogel a chymryd oddi ar y ffordd o ddifrif os penderfynwch mai dyma'r gamp i chi.