Beth i chwilio amdano wrth brynu eich beic modur cyntaf?
Cynnwys
Mae beiciau modur ychydig fel ceir - gall pob gyrrwr ddod o hyd i rywbeth iddo'i hun. Ac er bod yn rhaid i bob cerbyd allu teithio'n gyfforddus ar y ffordd, mae yna lawer o fathau o geir a dwy olwyn. Mewn beiciau modur mae hyn hyd yn oed yn fwy amlwg oherwydd yn y grŵp hwn o gerbydau fe welwch:
● sgwteri;
● croes;
● enduro;
● supermoto;
● arferiad;
● cerbydau dwy olwyn twristiaid;
● mordeithio/cyfnewidiol;
● noeth;
● clasurol;
● chwaraeon (raswyr).
Os edrychwch ar y rhestr uchod, fe welwch gategorïau a fydd yn anodd eu gwahaniaethu ar y dechrau, tra bydd eraill mor wahanol â SUV a VW Polo. Felly, os nad ydych yn gwybod beth fydd eich beic modur cyntaf, defnyddiwch ein hawgrymiadau.
Beth ddylai fod yn feic modur i ddechreuwr?
Pe byddem am grynhoi'r ateb mewn ychydig eiriau, byddem yn dweud y dylai fod yn ysgafn ac yn addas ar gyfer ffurf. Ond onid yw beic modur yn cael ei ddewis trwy ddadleoli? Mae'n wir mai un o'r ffyrdd hawsaf o rannu yw: 125, 250, 500, 650, ac ati. Dylai eich beic cyntaf fod yn hwyl i fynd trwy gorneli cyflym, ond mae angen i chi hefyd allu mynd i mewn yn ddiogel, stopio wrth oleuadau traffig, a brecio'n effeithiol. Dyna pam ei bod mor bwysig bod pryniant newydd yn cael ei deilwra i ffigwr y beiciwr.
Beic modur i ddechreuwyr, h.y. canolbwyntio ar gysur
Mae'n debyg y bydd rhywun ifanc sy'n fedrus wrth yrru'n wallgof, yn gwylio Ynys Manaw yn rasio'n angerddol, yn chwilio am y car mwyaf pwerus posibl. Fodd bynnag, ar ôl dwsin neu ddau o funudau o deithio, efallai y bydd yn profi anghysondeb rhwng y cyfrwy a'i ffigwr. Gall pwyso ymlaen achosi poen cefn. Bydd hefyd yn anodd cyrraedd yr asffalt wrth y goleuadau traffig. Dyna pam ei bod mor bwysig dewis yn ofalus y car rydych chi am ei fwynhau.
Pa feic yw'r un iawn i ddechrau?
Yn aml mae'n bwysig addasu cerbydau dwy olwyn i drwyddedau (rydym yn cymryd yn ganiataol bod gennych chi nhw, wrth gwrs). Pan fyddwch yn cael trwydded A1, byddwch yn gallu gyrru beic modur sydd ag uchafswm pŵer o 11 kW (14,956 125 hp), silindr cynhwysedd o hyd at 0,1 cm³ a dwysedd pŵer o 2 kW/kg. Yn achos y categori A35, mae gennych fwy o opsiynau, oherwydd gall dwy olwyn gael hyd at 47,587 kW (0,2 hp). Nid oes unrhyw gyfyngiadau pŵer ychwaith. Yr amod ychwanegol yw cymhareb pŵer i bwysau, h.y. XNUMX kW/kg.
Beth yw beic cyntaf da i ddechreuwr?
Mewn sefyllfa sy'n ymddangos yn well mae'r rhai sydd â thrwydded yrru categori A ac sy'n dewis eu beic modur cyntaf. Nid ydynt yn gyfyngedig i ddadleoli, dwysedd pŵer neu bŵer y dwy-olwyn ei hun. Fodd bynnag, nid yw'r hyn a ganiateir bob amser yn dda. Efallai y bydd beiciwr modur dibrofiad sy'n penderfynu meddiannu car ag injan litr yn cael trafferth ei ddofi.
Beth am feic modur cyntaf ar gyfer beiciwr dechreuwyr?
Isod rydym wedi llunio ychydig o awgrymiadau categori i gadw llygad amdanynt ar gyfer eich beic modur cyntaf. Wrth gwrs, nid yw'r rhestr yn gwbl wrthrychol, ond os ydych chi'n addasu cynigion unigol i'ch dewisiadau, byddwch yn bendant yn dod o hyd i rywbeth i chi'ch hun.
Beic modur teithiol - rhywbeth i feicwyr modur tawel?
Nid oes dim yn atal eich model cyntaf rhag dod yn feic teithiol. Mae llawer yn dibynnu ar yr hyn rydych chi'n ei ddisgwyl gan beiriant o'r fath. Mantais y categori hwn o feiciau modur yw eu dyluniad ac, o ganlyniad, seddau fertigol cyfforddus iawn i'r gyrrwr a'r teithiwr. Mae sgriniau gwynt yn darparu amddiffyniad rhag gwynt yn chwythu o'r blaen, ac mae boncyffion mawr yn cynyddu gallu bagiau, sydd mor bwysig ar lwybrau pellter hir.
Modelau twristiaeth, rhywbeth i'r uchel a'r cryf
Mae gan feiciau modur teithiol danciau tanwydd mawr ac injans mawr a phwerus. Mae'r cyfluniad hwn yn ei gwneud yn anodd symud, yn enwedig wrth oleuadau traffig neu wrth facio. Os ydych chi'n feiciwr byr nad oes gennych chi gryfder yn eich coesau na'ch breichiau, yna efallai nad beiciau teithiol rhy fawr yw'r beic gorau i ddechreuwr.
Twrist llai wedi’i steilio ar ôl y clasuron Americanaidd, h.y. mordaith.
Yma gallwch ddewis nid yn unig unedau capasiti mwy, ond hefyd modelau 125 dymunol iawn i ddechreuwyr. Gwrwsiwr fel y beic cyntaf, bydd yn fersiwn fach o feic teithiol llawn, gan ei fod yn darparu sefyllfa reidio tebyg a'r gallu i gwmpasu pellteroedd hir. Mae'r symudedd, yn dibynnu ar y model, yn dderbyniol i feicwyr ifanc a dibrofiad, gan ei wneud yn gynnig diddorol fel peiriant cychwyn. Enghraifft o fordaith mor boblogaidd a gwerthfawr yw Honda Shadow VT 125.
Noeth, cynnig diddorol ar gyfer beic cyntaf.
Dal ddim yn siŵr beth fydd eich beic i ddechrau? Mae Naked yn gynnig diddorol oherwydd ei fod yn cyfuno nodweddion o sawl grŵp o gerbydau dwy olwyn. Mae'r safle yma yn agos at fertigol, er (yn dibynnu ar y model) gellir ei ogwyddo ychydig ymlaen. Diolch i hyn, ni fyddwch mor flinedig ar deithiau hir. Mae trenau pŵer yn y categori hwn yn dechrau ar 125cc, ond gallwch hefyd ddod o hyd i unedau litr fel y Ducato Monster S4R 115hp. Wrth gwrs, ar gyfer dechreuwr, beic â dadleoliad llai ddylai fod yn gyntaf.
Cross a enduro, hynny yw, y beic modur cyntaf reit yn y maes
Cynnig i'r rhai sy'n gwerthfawrogi llwybrau coedwig a bywyd gwyllt yn fwy na llwybrau palmantog. Cofiwch na chaniateir croesau ar y ffordd oherwydd nad oes ganddynt oleuadau na signalau troi. Maent yn cael eu paratoi'n llym ar gyfer y gamp. Y dewis gorau sy'n cyfuno marchogaeth stryd hwyliog a chyfreithlon fyddai'r enduro. Model beic modur diddorol i ddechreuwyr yw'r KTM EXC 200.sy'n llawer o hwyl ac eto gellir ei ddofi.
Gobeithiwn y bydd y sgôr a gyflwynir gennym yn hwyluso'r penderfyniad i brynu eich beic modur cyntaf. Fel y gwelwch, nid oes diffyg dewis, ond os gwrandewch ar ein cyngor, byddwch yn mwynhau'r daith.
