Yn oerach na Toyota bZ4X neu Subaru Solterra? Gallai RZ trydan newydd fod ag un o'r blaenau Lexus harddaf erioed

Dadorchuddio Lexus RZ newydd.

Mae'n ymddangos bod Lexus wedi defnyddio ei friffio gwerthiant blynyddol i gadarnhau y bydd ei RZ newydd yn cyrraedd y llinell gynhyrchu heb ei newid o ddelweddau "dyluniwr" a ryddhawyd yn flaenorol, a bydd y SUV trydan yn cyrraedd cynnig lluniaidd a chwaraeon a allai fod yn drech na'i Toyota bZ4X yn y pen draw. a brodyr a chwiorydd Subaru Solterra.

Er bod y delweddau a ryddhawyd ym mis Rhagfyr wedi'u tagio "Dylunio" - gan awgrymu eu bod yn dal yn y cam cysyniad - maent bellach wedi'u tagio'n syml "Lexus RZ 450e", gan awgrymu ein bod bellach yn edrych ar y cynnyrch gorffenedig.

Mae Lexus, Toyota a Subaru yn perthyn yn agos ac yn defnyddio'r un hanfodion e-TNGA, ond mae'n amlwg bod dyluniad yr amrywiad Lexus i fod i wneud iddo sefyll allan.

Er bod gan Toyota orffeniad pen blaen lluniaidd, mae'r Lexus RZ yn cymryd yr EV ar ben blaen arddull gwerthyd y brand hwnnw gyda phanel canol sgwâr sy'n arwain at ddau ddyluniad ymyl cymhleth sy'n rhyngweithio â'r gweddill. teulu Lexus.

Mae cefn y car hefyd yn sylweddol wahanol, gyda Lexus yn lleihau maint y goleuadau brêc cefn fel eu bod yn ffurfio un llinell o olau sy'n ymestyn o un pen i'r llall.

Er nad yw'r manylion ynghylch yr RZ newydd wedi'u datgelu eto, mae cyfryngau Japan wedi nodi rhai elfennau allweddol.

Mae cyfryngau lleol yn dyfalu y bydd y model newydd yn debyg o ran maint i'r RX, tua 4890mm o hyd, 1895mm o led a 1690mm o uchder, gan ei wneud ychydig yn hirach, yn lletach ac yn dalach na'r bZ4X.

Mae'r cyfryngau lleol hefyd yn cynghori'r RZ i ragori ar ei frawd neu chwaer Toyota lle mae'n cyfrif. Mae gan y BZ4X batri lithiwm-ion 71.4 kWh sy'n darparu ystod o 460 km ac (mewn fersiynau gyriant pob olwyn) dau fodur 80 kW sy'n darparu cyfanswm allbwn o 160 kW.

Er nad yw ffigurau pŵer wedi'u datgelu eto, disgwylir i'r RZ berfformio'n well na Toyota a gallai hefyd gael batri mwy ar gyfer ystod hirach. Mewn gwirionedd, mae'r wasg leol yn tynnu sylw at y cysyniad LF-Z fel ysbrydoliaeth, a gafodd ei bweru gan batri lithiwm-ion 90kWh a chynhyrchwyd 400kW a 700Nm - er eu bod yn awgrymu efallai na fydd y niferoedd hynny yn gwbl gyraeddadwy.

Yna y cwestiwn mawr yw, faint? Nid yw Lexus wedi cadarnhau prisiau eto, ond mae Toyota yn Awstralia eisoes wedi rhybuddio na fydd y bZ4X yn rhad, felly gallwch ddisgwyl i'w frawd neu chwaer premiwm gael ei brisio'n llawer uwch.