Pwy ac eithrio'r heddlu all reoli'r cyflymder ac atal y gyrrwr

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn gyfarwydd â'r ffaith bod gwiriadau ffordd yn cael eu cynnal gan yr heddlu. Camgymeriad yw hyn. Mae yna hefyd wasanaethau sy'n gallu rheoli'r cyflymder, rhoi tocyn a phwyntiau demerit.

Gall yr heddlu wneud unrhyw beth

Wrth gwrs, yr heddlu sydd â’r grym mwyaf i atal gyrwyr. Mae gan swyddog y ffurfiad hwn yr hawl i roi gorchmynion a signalau gorfodol i holl ddefnyddwyr y ffyrdd. Gallant gael eu rhoi gan swyddog heddlu sy'n cerdded, yn marchogaeth mewn cerbyd, ar gerbyd (beic modur, beic), ar gefn ceffyl neu mewn hofrennydd, er enghraifft. Ond rhaid i swyddogion, wrth gwrs, ufuddhau i'r rheolau.

Môr-leidr y Ffordd yn Ffoi o'r Heddlu 

“Er enghraifft, dim ond mewn ardaloedd poblog y gall heddwas heb lifrai atal cerbydau,” esboniodd Dariusz Krzewski, pennaeth adran draffig Adran Heddlu Prif Ddinas yn Opole.

Gall cops mewn lifrai stopio yn unrhyw le, unrhyw bryd. Gellir rhoi arwyddion â llaw, candy, trwy fegaffonau wedi'u gosod ar gar heddlu, neu drwy droi seiren a "cheiliogod" ymlaen.

“Fodd bynnag, ar ôl iddi dywyllu neu pan fo’r gwelededd yn gyfyngedig, rhaid rhoi arwyddion gyda fflachlydau golau coch neu lolipop adlewyrchol,” ychwanega Dariusz Krzewski.

Beth allwn ni ei ddweud am y ffordd a elwir yn “llwyn”, hynny yw, yr heddlu yn sychu gyrwyr oherwydd coed, llwyni, ffensys neu waliau? - Mewn gwirionedd, nid yw'r gyfraith yn gwahardd dulliau o'r fath, ond ychydig flynyddoedd yn ôl Heddwas yn argymell bod ceir heddlu traffig a phlismyn yn mesur cyflymder gyda chymorth radar pistol fel y'i gelwir, meddai Dariusz Krzewski.

Yn ogystal â radar, yr hyn a elwir yn pistolau pistol, y mae'n rhaid eu cyfreithloni a'u cymeradwyo wrth gwrs, mae swyddogion heddlu yn olrhain gyrwyr gyda recordwyr fideo mewn ceir heddlu adnabod a di-adnabod. I fesur cyflymder môr-leidr ffordd, rhaid i chi ddal i fyny ag ef yn gyntaf, ac yna “eistedd ar ei gynffon” am 100 metr a chofnodi ei gampau.

Mae'r gyfraith traffig newydd hefyd yn caniatáu i'r heddlu gofnodi cyflymder gan ddefnyddio dyfeisiau ar fwrdd hofrenyddion. Mae'r swyddogion yn trosglwyddo'r wybodaeth i'r cops yn y car heddlu ac maen nhw'n atal y môr-leidr.

Paradwys ar gyfer môr-leidr ffordd. Dim ond 10 pwynt ar y tro 

“Wrth gwrs, gallwn atal gyrwyr mewn mannau diogel a pheidio â chreu bygythiad neu embaras i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd,” meddai Krzewski.

Yr eithriadau yw cerbydau sydd wedi stopio er mwyn eu dilyn, neu rai a all fod yn beryglus i ddefnyddwyr eraill y ffordd wrth yrru ar y ffordd.

“Gall y swyddog hefyd orchymyn i’r gyrrwr ei ddilyn i fan penodol lle mae’n ddiogel stopio er mwyn cwblhau’r weithdrefn gyfan,” meddai Dariusz Krzewski.

Gwnewch hyn pan welwch yr heddlu'n stopio.

- stopiwch y cerbyd

- cadwch eich dwylo ar y llyw

- peidiwch â datod gwregysau diogelwch, peidiwch â mynd allan o'r car, ac eithrio fel y cyfarwyddir gan yr arolygydd

- diffodd ar orchymyn heddwas PEIRIANtrowch y gang brys ymlaen

Dyna beth mae plismon yn ei wneud

- ar ôl i'r gyrrwr stopio, yn ei hysbysu o'r rheng, enw cyntaf, cyfenw, tîm y mae'n gweithio ag ef, y rheswm dros yr arhosfan

- ar gais y person sy'n cael ei wirio, yn cyflwyno ei docyn gwasanaeth

- dadwisgo yn ei wneud ar unwaith

Gall swyddogion hepgor y weithdrefn hon pan fydd y cerbyd yn cael ei stopio yn ystod helfa neu pan fydd troseddwyr yn cael eu hamau o fod y tu mewn.

Mae'r gwarchodwr ffin hefyd yn sychder

Yn ddiweddar, mae llawer o fythau wedi codi am gymwyseddau gwarchodwyr ffin o ran rheoli gyrwyr.

“Fe allwn ni stopio a rheoli ledled y wlad, yn unrhyw le, 24 awr y dydd, ac nid, fel y credir yn gyffredin, dim ond yn y parth ffin,” esboniodd yr Is-gyrnol Cesarius Zaborowski o Warchodlu Ffiniau Silesia yn Racibórz. - Fel rheol, mae gennym yr un pwerau â’r heddlu, h.y. rydym yn rhoi dirwyon ac yn cronni pwyntiau cosb, wrth gwrs, yn ôl y tariff, rydym yn rheoli dogfennau, yswiriant, ac ati.

Gall gwarchodwyr ffin, yn arbennig, reoli sobrwydd gyrwyr, tacograffau a chyflwr technegol cerbydau. Ers y llynedd, mae'r Gwarchodlu Ffiniau hefyd wedi gallu mesur cyflymder o recordwyr fideo a chamerâu fideo.

“Ond nid ydym ac nid ydym yn mynd i fod yn wasanaeth rheoli cyflymder,” meddai Tsezary Zaborovsky. - Dyma'r hawl a ddefnyddiwn wrth weithredu tasgau ym maes brwydro yn erbyn mudo anghyfreithlon a throseddau trawsffiniol, yn ogystal ag wrth batrolio gyda'r heddlu. Sylw! Rhaid i gardiau ffin sy'n atal gyrwyr fod mewn iwnifform.

Arolygu cerbydau nid yn unig tryciau

Mae arolygwyr traffig, h.y. y clipiau crocodeil poblogaidd, yn canolbwyntio'n bennaf ar orfodi'r rheolau ym maes cludo nwyddau a thraffig teithwyr.

“Ond ym maes traffig, mae gennym ni’r un hawliau â’r heddlu,” meddai Aleksandra Kobylska o’r Arolygiaeth Traffig Prif Ffyrdd yn Warsaw. “Felly gallwn stopio nid yn unig tryciau neu fysiau, ond hefyd ceir, beiciau modur a defnyddwyr eraill y ffyrdd.

Mae'r heddlu'n prynu 75 o geir newydd gyda chamera dash 

Felly, gall arolygwyr fesur cyflymder (gan ddefnyddio recordwyr fideo neu drwy wirio tacograffau), nodi gyrwyr a phobl eraill yn y cerbyd, a gwirio cyflwr sobrwydd. Ers y llynedd, mae ITD hefyd wedi gweithredu camerâu cyflymder ar ein ffyrdd. Mae clipiau crocodeil, wrth gwrs, yn cosbi gyrwyr sy'n torri'r rheolau â dirwyon, ac mae ganddynt hefyd bwyntiau demerit. Ar y ffordd i reoli, dim ond aelod o'r ffurfiad hwn mewn gwisg y gall y gyrrwr ei atal.

City Guard - efallai mwy a mwy

Ers Ionawr 1, 2011, mae pwerau gwarchod y ddinas wedi cynyddu. Fel yr heddlu, mae gan geidwaid yr hawl i atal gyrwyr am chwiliadau, ond dim ond os na chaiff yr arwydd gwahardd traffig (B-1) ei arsylwi neu os cofnodwyd trosedd y gyrrwr gan gamera fideo. Yn ystod gwiriad ymyl y ffordd, gall gwarchodwr diogelwch trefol neu ddinesig wirio ein dogfennau - trwydded yrru, tystysgrif gofrestru ac a oes gennym yswiriant atebolrwydd trydydd parti dilys, neu roi tocyn parcio i'r gyrrwr.

Mae gwarchodwr y ddinas yn mesur cyflymder yn unig camerâu cyflymder a recordwyr fideo. Er mwyn mesur cyflymder gyda'r ddyfais gyntaf hon, rhaid i warchodwyr diogelwch dinasoedd a threfol farcio D-51 "rheolaeth cyflymder awtomatig" yn y lleoliad lle byddant yn mesur. Os yw'r camera cyflymder yn sefydlog (wedi'i osod ar fast), yna bydd yr arwydd yn cael ei osod.

“Os oes gennym ni gamera cyflymder cludadwy, yna gellir gosod yr arwydd hefyd yn ystod y siec,” esboniodd Krzysztof Maslak, dirprwy bennaeth gwarchodwr y ddinas yn Opole.

Gall heddlu trefol a dinesig osod camerâu cyflymder ar ffyrdd dinesig, sirol, taleithiol a chenedlaethol, ond dim ond mewn ardaloedd adeiledig. A dim ond yn y mannau hynny y bydd yr heddlu yn cytuno iddynt.

Mae'r gwasanaeth tollau nid yn unig yn chwilio am gyffuriau

Mae hwn yn wasanaeth arall a all ein rhwystro a gwirio ar y ffordd unrhyw bryd.

“Yn gyntaf oll, rydym yn chwilio am gyffuriau, arfau, bwledi, nodau masnach ffug, sigaréts neu alcohol heb dreth,” meddai Agnieszka Skowron o’r Siambr Tollau yn Opole. - Ond nid yn unig. Rydym hefyd yn gweithio ar sail rheolau'r ffordd.

100 km/h mewn ardaloedd poblog - dyma sut mae plismyn Pwylaidd yn gyrru. Ffilm

Rhaid i'r swyddog tollau stopio fod mewn iwnifform (du neu wyrdd) gyda fest adlewyrchol a'r arysgrif "customs". Nid yw'r ffurfiad hwn yn rheoli cyflymder.

Cyfradd dirwyon a phwyntiau demerit ar gyfer goryrru

– Mynd y tu hwnt i’r terfyn cyflymder hyd at 10 km/h – dirwy hyd at PLN 50 ac 1 pwynt. troseddol.

- Mynd y tu hwnt i'r terfyn cyflymder o 11 - 20 km/h - dirwy o PLN 50 - 100, 2 bwynt. troseddol

– Mynd y tu hwnt i’r terfyn cyflymder 21 – 30 km/h – PLN 100 – 200 dirwy 4 pwynt. troseddol

– Mynd y tu hwnt i’r terfyn cyflymder 31 – 40 km/h – PLN 200 – 300 dirwy 6 phwynt. troseddol

- Mynd y tu hwnt i'r terfyn cyflymder 41 - 50 km/h - dirwy o PLN 300 - 400 ac 8 pwynt. troseddol

– Mynd y tu hwnt i’r terfyn cyflymder o fwy na 51 km/h – dirwy o PLN 400-500 a 10 pwynt. troseddol

Slavomir Dragula