Lamborghini Espada, car pedair sedd o'r 60au - Ceir Chwaraeon

Lamborghini Espada, car pedair sedd o'r 60au - Ceir Chwaraeon

Un o'r Lamborghini "GT" ar gyfer pedwar teithiwr, yr ail a weithgynhyrchir gan Sant'Agata.

Ychydig iawn o bobl sy'n gwybod, ond y car cyntaf a gynhyrchwyd erioed Lamborghini hwylustod ydoedd Quattro GT o'r post, cyflymach, 2 + 2 byddwch yn biclyd. Y Lamborghini 350 GT ydoedd, car gyda llinellau cain, glân, tenau. Rwy'n meiddio dweud ei fod yn edrych fel ychydig o Lamborghini.

Yn y flwyddyn 1968 350 GT (Mae'r 400 GT yn ei esblygiad diweddaraf) wedi cael ei ddisodli gan gerbyd mwy allblyg ac egsotig penderfynol: yr Lamborghini Espada.

Car chwaraeon pedair sedd gyda ffenestr gefn wedi'i hollti, llinell ychydig yn gyhyrog a chyfrannau y byddwn i'n eu disgrifio fel rhai od, neu o leiaf yn beryglus.

Yn sicr ni ellir ei alw'n hardd, ond mae ganddo swyn ar werth... Ar y pryd, roedd ganddo bethau moethus anhygoel fel aerdymheru safonol a thu mewn cyfan wedi'i glustogi mewn lledr.

Calon Lambo, cysur Roll's Royce

O dan y cwfl Cleddyf Lamborghini rydym yn dod o hyd i un V12 4,0-litr gyda 325 hp, yna daeth yn 350 ar ôl ail-restio ym 1971. Mae'r ail gyfres Espada hon wedi'i hailgynllunio'n bennaf yn y tu mewn. Cyflwynwyd blwch gêr hefyd yn y drydedd gyfres ym 1974. 3-cyflymder awtomatig (yn ogystal â 5 adroddiad â llaw).

Yn wyneb 1408 kg ar y glorian, wrth gwrs, nid oedd yn hawdd - o leiaf am yr amser hwnnw - ond eto roedd yn gallu cyflawni 250 km / awr cyflymder uchaf.

Roedd fersiwn "VIP" hefyd, gyda minibar a set deledu rhwng y seddi blaen, sy'n anhygoel. Mewn gwirionedd, pan ddaeth y cynhyrchu i ben ym 1978, ni ddaeth yr un Lamborghini yn ei le. O hyn ymlaen Tŷ Sant'Agata Bolognese canolbwyntio ar chwaraeon eithafol dwy sedd: yn fuan wedi hynny Cyfri.

Fodd bynnag, roedd yr Espada yn llwyddiant mawr i Lamborghini ac fe werthodd fwy na 1300 copi