Gyriant prawf Lamborghini Huracan EVO RWD: lluniau, injan a manylebau - rhagolwg

Lamborghini Huracan EVO RWD: lluniau, injan a rhagolwg perfformiad

Flwyddyn yn ôl, dadorchuddiodd Lamborghini yr EVO Huracan, esblygiad y babi Tor Toro mwy pwerus a datblygedig yn dechnolegol gydag arloesiadau technegol fel ataliad newydd neu echel lywio.

Erbyn hyn mae Sant'Agata Bolognese yn cynnig amrywiad newydd a hyd yn oed yn fwy diddorol o'r Hiracan EVO, gan drosi ei gar chwaraeon sydd wedi'i allsugno'n naturiol, un o'r olaf, yn gar gyriant olwyn gefn. Yn y fersiwn newydd hon newydd Huracan EVO RWD felly, mae'n rhoi'r gorau i yrru pob olwyn er mwyn darparu profiad gyrru mwy bywiog, gan gynnwys, wrth gwrs, diolch i'r pwysau is.

Lamborghini Huracan EVO RWD, ti'n llun

Yr injan Huracan EVO RWD

Mae'r injan yn ogystal â'r ffrâm wedi'i gwneud o alwminiwm a ffibr carbon yn parhau i fod yn wreiddiol, sef: Mae V10 yn cael ei amsugno'n naturiol gyda chyfaint o 5.2 litr a 610 hp. ar 8.000 rpm, gydag uchafswm trorym o 560 Nm. Y newyddion drwg yw hynny newydd Lamborghini Huracan EVO RWDfel y fersiwn gyriant pob-olwyn, ni fydd ar gael gyda throsglwyddiad llaw "purist". Fodd bynnag, ar y raddfa, mae'r EVO RWD yn pwyso 33 kg yn llai ac mae'r nodwydd cydbwysedd yn stopio ar 1.389 kg (dosbarthiad pwysau 40/60).

Lamborghini Huracan EVO RWD, perfformiad

Yn y cyfluniad hwn, mae car chwaraeon lefel mynediad lineup Toro yn addo cyflymu o 0 i 100 km / h mewn 3,3 eiliad (9,3 eiliad i gyrraedd 200 km / h) a chyflymder uchaf o 325 km / awr i 0- 100 cath, sy'n cymryd dim ond 2,9 eiliad.