Mae bylbiau'n llosgi allan yn gyson - gwiriwch beth allai'r rhesymau fod!
Mae yna geir lle mae goleuadau effeithlon yn sefyllfa brin - fel arfer mae'r lampau yn eu goleuadau yn llosgi mor aml fel nad oes gan y gyrrwr amser i osod rhai newydd yn eu lle. Felly, gadewch i ni geisio ateb y cwestiwn: beth yw'r rheswm dros losgi mor aml o fylbiau golau a sut i'w drwsio?
Mae oes y lamp ar gyfartaledd - yn dibynnu ar ei math a'i math - rhwng 300 a 600 awr. Mae lamp halogen safonol yn para tua 13,2 awr. Mae bywyd bwlb yn cael ei fesur ar 13,8V, yn rhy isel ar gyfer batri. Gellir tybio bod y foltedd codi tâl yn y car yn yr ystod o 14,4-5 V, ac mae gwyriadau lleiaf i'r ddau gyfeiriad yn dderbyniol. Ac mae cynnydd XNUMX% mewn foltedd yn golygu haneru bywyd y lamp.
Felly beth sy'n dylanwadu ar ei hyfywedd?
1) Y camgymeriad mwyaf cyffredin yw cyffwrdd â'r gwydr bwlb golau gyda bysedd noeth wrth gydosod. Nid yw dwylo byth yn berffaith lân, ac mae'r baw arnynt yn glynu'n hawdd at y gwydr ac yn cyfyngu ar afradu gwres, sy'n cael ei ryddhau mewn symiau enfawr y tu mewn i'r bwlb lamp. Mae hyn yn arwain at orboethi'r ffilament ac yn lleihau ei fywyd gwasanaeth yn sylweddol.
2) Rheswm arall dros oes y lamp wedi'i fyrhau yw foltedd rhy uchel yn y gosodiad car, h.y. gweithrediad amhriodol y rheolydd foltedd. Mae bylbiau halogen yn sensitif i or-foltedd ac yn cael eu dinistrio pan fydd yn uwch na throthwy penodol. Mae ychydig yn is na 15 V. Mae rheolyddion foltedd electronig yn eu cynnal ar y lefel o 13,8 i 14,2 V, gall mecanyddol (electromagnetig), yn enwedig ychydig yn "diwnio" ar gyfer gwelliant rhithiol mewn gwefru, beri i'r foltedd hwn fod yn fwy na 15,5 B, a fydd yn lleihau oes lampau halogen hyd at 70%. Am y rhesymau hyn, mae'n werth mesur y foltedd yn y gosodiad yn y car gyda multimedr cyffredin (neu gofynnwch yn y gweithdy). Mae'n well gwneud hyn ar ddeiliad y lamp, ac nid ar y terfynellau batri, yna bydd y mesuriad yn fwy dibynadwy.
3) Mae tymereddau uchel hefyd yn niweidiol i oleuadau LED modern. Mae'r tai lamp LED yn cynnwys cydrannau electronig cain nad ydynt yn gwrthsefyll tymereddau uchel. Felly, rhaid dylunio luminaires sy'n defnyddio goleuadau LED yn y fath fodd fel y gall y gwres ohonynt gael ei afradloni heb rwystr, diolch i awyru.
4) Mae bywyd lamp hefyd yn cael ei effeithio gan ffactorau allanol. Mae sioc, dirgryniad a dirgryniad yn cael effaith uniongyrchol ar y ffilament. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio ei leoliad yn y prif oleuadau - mae'n darparu'r goleuo dymunol ar y ffordd ac nid yw'n dallu gyrwyr sy'n dod o'r cyfeiriad arall.
Ac mae'n well disodli bylbiau ceir gyda pharau! Yna rydym yn hyderus y bydd y ddau yn rhoi gwell gwelededd inni ar y ffordd. Edrychwch ar ein hystod yn avtotachki.com a dewch o hyd i fylbiau sy'n gweithio ym mhob sefyllfa!
