Le Quy Don - o Wlad Pwyl i Fietnam
Ysgwyddau Le Qui Don dan hwylio llawn. Yn ôl rhai adroddiadau, mae ei olwg yn cael ei ddifetha gan starn uchel a thorri yn y bwa. Daw enw'r uned o fardd, athronydd a swyddog o Fietnam o'r XNUMXfed ganrif. Llun Prosiectau morol
Nid yw llongau hyfforddi hwyliau yn hanfodol hyd yn oed yn y llynges hynaf. Nid oes gan ddulliau modern o hyfforddi personél llongau fawr ddim yn gyffredin ag ysbryd y bleiddiaid môr hynafol sy'n hedfan dan hwyliau. Ar hyn o bryd, defnyddir unedau o'r fath i gynrychioli'r faner a siapio cymeriad morwyr y dyfodol. Yn y cyfamser, maent wedi denu sylw dwy lynges sydd wedi gwneud gwaith moderneiddio sylweddol ac fel rhan o hyn hefyd wedi canolbwyntio ar hyfforddi llongau hwylio. Rydym yn sôn am Algeria a Fietnam, ac yn ddiddorol, gorchmynnodd y ddwy wlad y llongau hyn yn ... Gwlad Pwyl.
Mae’r llong o Algeria’n cael ei hadeiladu yn Remontowa Shipbuilding yn Gdansk, tra bod y llong gwch tri hwylbren o Fietnam Lê Quý Đôn eisoes yn barod, a thra roedd y rhifyn hwn o M&O yn cael ei baratoi i’w argraffu, roedd i fod i fynd ar fordaith i’r wlad. Hon yw’r llong hwylio gyntaf o’r maint hwn i gael ei hadeiladu’n gyfan gwbl yng Ngwlad Pwyl ers dros 20 mlynedd.
Misoedd 23
Dyfarnwyd y contract ar gyfer adeiladu cwch hwylio hyfforddi ar gyfer Học viện Hải Quân Việt Nam yn Nha Trang (Academi Llynges Gweriniaeth Sosialaidd Fietnam) i Polski Holding Obronny yn 2013. adeiladu yn iard longau Gdansk Marine Projects Ltd.
Dewiswyd y prosiect SPS-63/PR, a ddatblygwyd yn 2010 gan Choren Design & Consulting ac a gymeradwywyd gan enw'r dylunydd cychod hwylio enwog Zygmunt Choren, fel sail. Perfformiwyd optimeiddio cyfuchliniau'r corff damcaniaethol gan y cwmni Norwyaidd Marine Software Integration AS, a pharatowyd dogfennaeth fanwl gan swyddfa dechnegol yr iard longau.
Dechreuwyd adeiladu blociau (torri metel dalen) ar 12 Mehefin 2014 a chynhaliwyd y seremoni gosod cilbren ar 2 Gorffennaf. Aeth y gwaith adeiladu yn ei flaen yn esmwyth a lansiwyd y corff yn dechnegol ar 30 Medi. Wedi hynny, dychwelodd i lawr y ffatri i gael offer pellach. Gadawodd ar Fehefin 2 eleni, pan lansiwyd yr uned o'r diwedd. Gosodwyd y mastiau ar bier yr iard longau, a pharhaodd y gwaith. Ym mis Gorffennaf, dechreuodd profion ar gebl, ac ar ôl hynny aeth y cwch i'r môr - am y tro cyntaf ar 21 tm. Yn ail hanner mis Awst, roedd yn barod i'w dderbyn yn dechnegol yn PHO.
Yn y cyfamser, roedd y gwaith o baratoi criw’r dyfodol o Lê Quý ôna yn mynd rhagddo. Gyda chaniatâd y Weinyddiaeth Amddiffyn Genedlaethol, cawsant eu harwain gan yr Academi Llynges a'r 3ydd Llong Flotilla yn Gdynia. O Mehefin 29 y flwyddyn hon. Cwblhaodd grŵp o 40 o Fietnam o'r criw parhaol a chadetiaid gwrs mordwyo, gweithredu mecanweithiau llongau a theithiau ar y cychod hwylio "Admiral Dikman" ac "Oksivi", yn ogystal â'r barque ORP "Iskra". Ar Awst 28, ar fwrdd ei long hwylio newydd, pennaeth-rheithor yr Academi Feddygol Filwrol prof. meddyg hab. Derbyniodd y Comander Tomasz Schubricht, dystysgrifau cwblhau.
Comisiynodd Marine Projects y bloc yn llwyddiannus 23 mis ar ôl arwyddo'r contract gyda PHO. Mae hon yn enghraifft dda o gydweithredu llwyddiannus rhwng y Holding ac iard longau Pwylaidd a rhagolwg ar gyfer archebion pellach. Cadarnhaodd Llywydd PHO, Marcin Idzik, fod y grŵp yn negodi â darpar brynwyr llongau eraill o ffatrïoedd Pwylaidd, gan gynnwys cychod hwylio.
Nid yw'r anghydfod yn ymwneud â chwaeth
Wel, gan nad oes trafodaeth, yna dylai'r pwnc hwn ddod i ben. Fodd bynnag, mae problem gyda hyn, oherwydd yn ôl llawer, nid yw ffigur Le Qui Don yn cyfateb i glasuron cydnabyddedig Sigmund Choren. — Pa le mae llymion y mordaith ? “A’r bont honno ar y trwyn…”. Yn wir, mae person yn torri stereoteipiau ac nid oes rheidrwydd arno i blesio pawb. Nid yw hyn yn newid y ffaith ei fod yn fodern ac wedi'i addasu'n dda ar gyfer hyfforddi cadetiaid llynges Fietnam.
