Ceir chwedlonol: TVR Sagaris - Auto Sportive
Mae sawl gweithgynhyrchydd ceir wedi methu â goroesi ac wedi cau eu drysau. Roedd llawer yn anlwcus, eraill wedi'u rheoli'n wael, ond ychydig sydd wedi adeiladu ceir chwaraeon mor wallgof fel eu bod wedi ennill balchder lle yng nghalonnau'r selogion.
La TVR Sagaris dyma un o'r ceir hynny sy'n anodd eu hanghofio.
Athroniaeth TVR
Arwyddair y gwneuthurwr: “oherwydd bod Porsche ar gyfer merched“Mae'n dweud llawer am fwriadau amlwg y ceir chwaraeon Prydeinig hyn.
Ganed 1947 yn Blackpool, Louisiana. TVR Rwyf bob amser wedi adeiladu fy nghar yn ôl tri maen prawf: rhwyddinebcymaint pŵer, a dim hidlwyr electronig.
Ymhlith y ceir mwyaf anhygoel rydyn ni'n dod o hyd iddyn nhw Cerbera, Chimera a Tuscan, nid yw eu llinell yn ddim llai nag egsotig ac mae Sagaris yn gân alarch sy'n ymgorffori athroniaeth y ceir hyn orau.
Un yr injan 400 h.p. mewn car sy'n pwyso ychydig dros fil cilogram bydd yn eich gwneud chi'n welw.
Nid yw'r Sagaris yn gar syml o bell ffordd ac, fel pob TVR, mae'n hysbys am ddau beth: cymeriad gwrthryfelwyr a dibynadwyedd isel. Yn bendant, ni chwaraeodd miloedd o broblemau gyda dadansoddiadau, yn yr injan ac yn yr electroneg, o blaid goroesiad y cwmni.
Cyflymder isel chwech
Fodd bynnag, pan fydd popeth yn gweithio, mae'n beiriant sy'n cyffroi ac yn dychryn, fel rhai eraill. Y tu ôl i'r cwfl hir a syfrdanol, yn orlawn o gymeriant aer (sgriwiau troellog), mae injan chwe-silindr mewn-lein chwe-silindr yn naturiol sy'n datblygu 4.0 hp. a 400 Nm o dorque. Cyflymder chwech.
Daw'r injan hon o sain cryg a chreulon - yn gyfrifol am symud car sy'n pwyso dim ond 1.078 kg. Mae Sagaris yn cyflymu i 0 km/h mewn 100 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 3.8 km/h.
Mae'r llyw mor uniongyrchol ac ymatebol fel bod angen crynodiad anghyffredin, ac o ystyried y bas olwyn fer (2.361 mm) a'r diffyg ABS a rheolaeth tyniant, mae'n rhaid i chi boeni hefyd am disian er mwyn osgoi mynd y tu ôl i'r llyw.
Nid oedd yn ddigon i ddychryn y prynwyr hynny a oedd yn meddwl bod y Porsche yn rhy ddofi a'r Ferrari yn rhy boblogaidd, a mynychodd TVRs o bob math ddiwrnodau trac yn chwilio am geir chwaraeon i "ddiraddio".
TVR heddiw
Bum neu chwe blynedd yn ôl, nid oedd yn anodd dod o hyd i TVRs yn y farchnad ceir ail-law gydag ychydig iawn o gilometrau am bris bargen, ond yn ddiweddar maent yn adennill eu gwerth ac mae samplau Sagaris yn dod yn fwy a mwy deniadol ac mae galw amdanynt. ...
Ar ôl i'r cwmni gael ei werthu i biliwnydd o Rwseg yn 2004, plymiodd y cwmni, ac arweiniodd costau gweithredu uchel a galw isel am geir at ei gau yn derfynol yn 2012.
Fodd bynnag, yn 2013, cyhoeddodd yr entrepreneur o Brydain, Les Edgar, ei fod wedi cymryd rheolaeth y cwmni drosodd, ac ychydig fisoedd yn ôl gollyngwyd gwybodaeth am adfywiad tebygol y brand ac ymddangosiad creadur newydd gydag arwyddlun TVR.
Mae hyn yn newyddion da.
