Cynnwys Howitzer hunanyredig “Vespe” Vespe. Parhad Gosodiad magnelau hunanyredig ysgafn “Wespe” “Light Field Howitzer” 18/2 ar “Chassis Panzerkampfwagen” II (Sf) (Sd.Kfz.124) Dynodiadau eraill: “Wespe” (cacwn), Gerät 803. Crëwyd y howitzer hunanyredig ar sail y tanc golau T-II anarferedig a'i fwriad oedd cynyddu symudedd unedau magnelau maes y lluoedd arfog. Wrth greu howitzer hunanyredig, ail-ffurfweddwyd y siasi sylfaen: symudwyd yr injan ymlaen, gosodwyd tŷ olwyn isel ar gyfer y gyrrwr o flaen y corff. Mae hyd y corff wedi'i gynyddu. Gosodwyd twr conning arfog eang uwchben rhannau canol a chefn y siasi, lle gosodwyd y rhan siglo o'r howitzer cae 105 mm "18" wedi'i addasu ar y peiriant. Pwysau taflunydd darnio ffrwydrol uchel y howitzer hwn oedd 14,8 kg, yr amrediad tanio oedd 12,3 km. Roedd gan yr howitzer a osodwyd yn y tŷ olwyn ongl anelu llorweddol o 34 gradd, ac un fertigol o 42 gradd. Roedd yn gymharol hawdd archebu howitzer hunanyredig: roedd talcen y corff yn 30 mm, roedd yr ochr yn 15 mm, roedd y tŵr conning yn 15-20 mm. Yn gyffredinol, er gwaethaf yr uchder cymharol uchel, roedd y CCA yn enghraifft o'r defnydd hwylus o siasi tanciau darfodedig. Fe'i masgynhyrchu ym 1943 a 1944, cynhyrchwyd cyfanswm o fwy na 700 o beiriannau. Derbyniodd rhannau o fagnelau hunanyredig yr Almaen offer o sawl math. Sail y parc oedd gynnau hunanyredig Wespe wedi'u harfogi â howitzer ysgafn 105 mm, a gynnau hunanyredig Hummel wedi'u harfogi â howitzer trwm 150 mm. Erbyn dechrau'r Ail Ryfel Byd, nid oedd gan fyddin yr Almaen fagnelau hunan-yrru. Dangosodd y brwydrau yng Ngwlad Pwyl ac yn enwedig yn Ffrainc na allai'r magnelau gadw i fyny â'r tanc symudol a'r unedau modur. Neilltuwyd cefnogaeth magnelau uniongyrchol unedau tanc i'r batris magnelau ymosod, ond roedd yn rhaid ffurfio unedau magnelau hunan-yrru ar gyfer cefnogaeth magnelau o safleoedd caeedig. Roedd gan bob rhaniad tanc o fodel 1939 gatrawd magnelau ysgafn â modur, yn cynnwys 24 o godyddion maes ysgafn 10,5 cm leFH 18/36 caliber 105 mm, wedi'u tynnu gan dractorau hanner trac. Ym mis Mai-Mehefin 1940, roedd gan rai adrannau tanciau ddwy adran o howitzers 105 mm ac un adran o ynnau 100 mm. Fodd bynnag, dim ond dwy adran o howitzers 3-mm oedd gan y rhan fwyaf o'r hen adrannau tanc (gan gynnwys y 4ydd a'r 105edd adran) yn eu cyfansoddiad.Yn ystod ymgyrch Ffrainc, atgyfnerthwyd rhai adrannau tanc gyda chwmnïau o howitzers troedfilwyr 150-mm hunanyredig. . Fodd bynnag, ateb dros dro yn unig oedd hwn i'r broblem bresennol. Gydag egni o'r newydd, cododd mater cefnogaeth magnelau ar gyfer rhaniadau tanciau yn haf 1941, ar ôl i'r Almaen ymosod ar yr Undeb Sofietaidd. Erbyn hynny, roedd gan yr Almaenwyr nifer fawr o danciau Ffrengig a Phrydeinig wedi'u dal yn 1940. Felly, penderfynwyd trosi'r rhan fwyaf o'r cerbydau arfog a ddaliwyd yn ynnau hunanyredig wedi'u harfogi â gynnau gwrth-danc a howitzers o safon fawr. Roedd y cerbydau cyntaf, megis y 10,5 cm leFH 16 Fgst auf “Geschuetzwagen” Mk.VI(e), yn ddyluniadau byrfyfyr i raddau helaeth. Dim ond ar ddechrau 1942, dechreuodd diwydiant yr Almaen gynhyrchu ei gynnau hunanyredig ei hun, a grëwyd ar sail tanc ysgafn PzKpfw II Sd.Kfz.121, sydd wedi dyddio erbyn hynny. Trefnwyd rhyddhau gynnau hunanyredig 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf “Geschuetzwagen” PzKpfw II Sd.Kfz.124 “Wespe” gan “Fuehrers Befehl”. Ar ddechrau 1942, gorchmynnodd y Fuhrer ddyluniad a chynhyrchiad diwydiannol gwn hunanyredig yn seiliedig ar danc PzKpfw II. Gwnaethpwyd y prototeip yn ffatrïoedd Alkett yn Berlin-Borsigwalde. Derbyniodd y prototeip y dynodiad "Geraet 803". O'i gymharu â'r tanc PzKpfw II, roedd gan y gwn hunanyredig ddyluniad wedi'i ailgynllunio'n sylweddol. Yn gyntaf oll, symudwyd yr injan o gefn y corff i'r canol. Gwnaethpwyd hyn er mwyn gwneud lle ar gyfer adran ymladd fawr, a oedd yn ofynnol ar gyfer howitzer 105-mm, cyfrifiad a bwledi. Symudwyd sedd y gyrrwr ychydig ymlaen a'i gosod ar ochr chwith y corff. Roedd hyn oherwydd yr angen i osod y trosglwyddiad. Newidiwyd cyfluniad yr arfwisg flaen hefyd. Roedd sedd y gyrrwr wedi'i hamgylchynu gan waliau fertigol, tra bod gweddill yr arfwisg wedi'i lleoli'n lletraws ar ongl acíwt. Roedd gan y gwn hunanyredig ddyluniad nodweddiadol di-dymher gyda thŷ olwyn lled-agored sefydlog y tu ôl iddo. Gosodwyd cymeriant aer y compartment pŵer ar hyd ochrau'r corff. Roedd gan bob borg ddau gymeriant aer. Yn ogystal, ailgynllunio is-gerbyd y car. Derbyniodd y ffynhonnau arosfannau teithio rwber, a gostyngwyd nifer yr olwynion ategol o bedwar i dri. Ar gyfer adeiladu gynnau hunanyredig "Wespe" defnyddio siasi y tanc PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Cynhyrchwyd gynnau hunanyredig "Wespe" mewn dwy fersiwn: safonol ac estynedig. Disgrifiad technegol o'r gwn hunanyredig Vespe Gwn hunanyredig, criw - pedwar o bobl: gyrrwr, cadlywydd, gwniwr a llwythwr. Corff. Cynhyrchwyd gynnau hunanyredig "Wespe" ar sail siasi'r tanc PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. Yn y blaen, ar y chwith roedd sedd y gyrrwr, a oedd â set lawn o offerynnau. Roedd y dangosfwrdd ynghlwm wrth y nenfwd. Agorwyd mynediad i sedd y gyrrwr gan agoriad dwbl. Darparwyd yr olygfa o sedd y gyrrwr gan ddyfais wylio Fahrersichtblock sydd wedi'i lleoli ar wal flaen y postyn rheoli. O'r tu mewn, caewyd y ddyfais gwylio gyda mewnosodiad gwydr bulletproof. Yn ogystal, roedd slotiau gwylio ar y chwith a'r dde. Roedd proffil metel wedi'i leoli ar waelod y plât blaen, gan atgyfnerthu'r arfwisg yn y lle hwn. Roedd colfach ar y plât arfwisg blaen, gan ganiatáu i'r gyrrwr ei godi i wella gwelededd. I'r dde o'r postyn rheoli roedd yr injan a'r blwch gêr. Gwahanwyd y postyn rheoli oddi wrth yr injan gan wal dân, ac roedd agoriad y tu ôl i sedd y gyrrwr. Uwchben a thu ôl i'r injan roedd y compartment ymladd. Prif arf y cerbyd: howitzer 10,5 cm leFH 18. Nid oedd gan y compartment ymladd unrhyw do, ac roedd wedi'i orchuddio â phlatiau arfwisg o flaen ac ar yr ochrau. Rhoddwyd bwledi ar yr ochrau. Gosodwyd cregyn ar y chwith mewn dwy rac, a chregyn ar y dde. Roedd yr orsaf radio ynghlwm wrth yr ochr chwith ar ffrâm rac arbennig, a oedd ag amsugyddion sioc rwber arbennig a oedd yn amddiffyn y gorsafoedd radio rhag dirgryniad. Roedd yr antena ynghlwm wrth ochr y porthladd. O dan y mount antena roedd clip ar gyfer y gwn submachine MP-38 neu MP-40. Gosodwyd clip tebyg ar ochr y starbord. Roedd diffoddwr tân ynghlwm wrth y bwrdd wrth ymyl y gwn submachine. Ar y llawr i'r chwith roedd dau gyddf tanc tanwydd, wedi'u cau â phlygiau. Roedd y howitzer ynghlwm wrth y cerbyd, a oedd, yn ei dro, wedi'i gysylltu'n dynn â llawr yr adran ymladd. O dan y howitzer roedd cymeriant aer ychwanegol o'r adran bŵer, wedi'i orchuddio â gril metel. Roedd y flywheel ar gyfer arweiniad fertigol wedi'i leoli i'r dde o'r breech, ac roedd yr olwyn hedfan ar gyfer arweiniad llorweddol i'r chwith. Roedd colfach ar ran uchaf y wal gefn a gellid ei phlygu i lawr, a oedd yn hwyluso mynediad i'r adran ymladd, er enghraifft, wrth lwytho bwledi. Gosodwyd offer ychwanegol ar yr adenydd. Ar y ffender chwith roedd rhaw, ac ar y dde roedd blwch o ddarnau sbâr a phwmp tanwydd. Cynhyrchwyd y gynnau hunanyredig Wespe mewn dau fath: gyda siasi tanc safonol PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F a siasi estynedig. Gellir adnabod peiriannau â siasi hir yn hawdd gan y bwlch rhwng y rholer trac cefn a'r segurwr. Pwynt Pwer. Roedd gwn hunanyredig Wespe yn cael ei bweru gan injan chwe-silindr Maybach 62TRM mewn-lein falf uwchben pedwar-strôc wedi'i oeri gan hylif gyda chynhwysedd o 104 kW / 140 hp. Strôc 130 mm, diamedr piston 105 mm. Cynhwysedd gweithio'r injan yw 6234 cm3, y gymhareb gywasgu yw 6,5,2600 rpm. Dechreuwyd yr injan gan ddefnyddio peiriant cychwyn Bosch GTLN 600/12-1500. Tanwydd - gasoline plwm OZ 74 gyda sgôr octan o 74. Roedd gasoline mewn dau danc tanwydd gyda chyfanswm cynhwysedd o 200 litr. Carburetor “Solex” 40 JFF II, pwmp tanwydd mecanyddol “Pallas” Ger 62601. Cydiwr sych, disg dwbl “Fichtel & Sachs” K 230K. Peiriant oeri hylif. Roedd mewnlifiadau aer ar ochrau'r gragen. Roedd cymeriant aer ychwanegol wedi'i leoli y tu mewn i'r adran ymladd o dan awel y howitzer. Daethpwyd â'r bibell wacáu allan i ochr y sêr. Roedd y muffler ynghlwm wrth gefn ochr y starboard. Gearbox mecanyddol saith-cyflymder gyda lleihäwr math ZF “Aphon” SSG 46. Terfynol yn gyrru synchronous, breciau disg “MAN”, brêc llaw math mecanyddol. Trosglwyddwyd torque o'r injan i'r blwch gêr gan ddefnyddio siafft yrru yn rhedeg ar hyd ochr y starbord. Siasi. Roedd y siasi a'r isgerbyd yn cynnwys traciau, olwynion gyrru, segurwyr, pum olwyn ffordd 550x100x55-mm a thair olwyn gynnal 200x105-mm. Roedd gan y rholeri trac deiars rwber. Roedd pob rholer wedi'i atal yn annibynnol ar hanner gwanwyn eliptig. Lindys - cyswllt ar wahân, dwy grib. Roedd pob lindysyn yn cynnwys 108 trac, lled y lindysyn yn 500 mm. Offer trydanol. Mae'r rhwydwaith trydanol yn un craidd, foltedd 12V gyda ffiwsiau. Generadur ffynhonnell pŵer "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA a batri "Bosch" gyda foltedd o 12V a chynhwysedd o 120 A / h. Roedd defnyddwyr trydan yn ddechreuwr, gorsaf radio, system danio, dau brif oleuadau (75W), sbotolau Notek, goleuadau dangosfwrdd a chorn. Arfogi. Prif arfogaeth gynnau hunanyredig Wespe yw howitzer 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm sydd â brêc trwyn SP18 arbennig. Màs taflunydd ffrwydrol uchel yw 14,81 kg; Ystod 6 m.Sector o dân 1,022 ° i'r ddau gyfeiriad, ongl drychiad + 470 ... + 10600 °. bwledi 20 ergydion. Dyluniwyd y howitzer 2 cm leFH 48 gan Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf). Mewn rhai achosion, roedd gynnau hunanyredig yn cynnwys howitzer 105-mm 10,5 cm leFH 16, a ddyluniwyd gan Krupp. Cafodd y howitzer hwn ei dynnu o wasanaeth gydag unedau magnelau maes yn ystod y rhyfel. Gosodwyd yr hen howitzer ar ynnau hunanyredig 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzenwagen” Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf “Geschuetzwagen” FCM 36 (f), yn ogystal ag ar sawl gwn hunanyredig yn seiliedig ar danciau “Hotchkiss” 38N. Hyd y gasgen 22 safon - 2310 mm, ystod 7600 metr. Gallai Howitzers fod â brêc muzzle ai peidio. Màs y howitzer oedd tua 1200 kg. Defnyddiwyd bwledi ffrwydrol a darniog ar gyfer y howitzer. Roedd arfau ychwanegol yn gwn peiriant 7,92-mm "Rheinmetall-Borsing" MG-34, wedi'i gludo y tu mewn i'r adran ymladd. Addaswyd y gwn peiriant i'w danio at dargedau daear ac awyr. Roedd arfau personol y criw yn cynnwys dau gwn submachine MP-38 ac MP-40, a oedd yn cael eu storio ar ochrau'r adran ymladd. Ffrwydron ar gyfer gynnau submachine 192 rownd. Arfau ychwanegol oedd reifflau a phistolau. Yn ôl – Ymlaen >>