Lexus NX Hybrid 300h F-Chwaraeon - Prova yn Strada
Cynnwys
Lexus NX Hybrid 300h Prawf Ffordd F-Chwaraeon
Mae gan SUV maint canol Lexus olwg arferol a llawer o dechnoleg, ond nid yw'n apelio at yrru chwaraeon.
Pagella
|
|
Mae gan y Lexus NX F-Sport olwg ymosodol, unigol a lefel uchel o gysur. Rydych chi'n gyrru'n dda yn y dref ac yn gyrru'n hamddenol, ond nid yw'r trosglwyddiad CVT a'r ataliad meddal yn gweithio ar gyfer gyrru hwyliog: os dyna beth rydych chi'n edrych amdano, edrychwch yn rhywle arall. Mae'r defnydd yn dda os ydych chi'n gyrru'n “gywir”, fel arall mae'n hawdd dianc o'r data a ddatganwyd gan y Tŷ. Mae'r pris yn uchel, ond mae'r offer yn wirioneddol gyflawn, yn enwedig yn y fersiwn F-Sport.
Moethus, chwaraeon, ond gwyrdd yn y bôn. AC Lexus NX 300h Hybrid, SUV canol-ystod y brand moethus Toyota... Mae ei powertrain hybrid yn cynhyrchu bron CV 200, ond yn y ddinas ac ar gyflymder hamddenol, gallwch yrru heb ddim allyriadau a heb wastraffu un diferyn o gasoline.
Mae'r Lexus NX yn bendant yn fachog: llinellau miniog, ceg fawr, goleuadau pen gwael. Hyd yn oed yn fwy yn ein fersiwn ni o'r F-Sport, sy'n cynnwys gril diliau a rhannau newydd.
Yn yr Eidal, dim ond yn y fersiwn 300h y caiff ei werthu, hynny yw, y fersiwn hybrid gyda'r injan. pedwar litr 2,5 litr cysylltiedig dau fodur trydan, mae un o'r ddau wedi'i leoli ar yr echel gefn ac yn caniatáu gyriant pedair olwyn. Mae hwn yn hybrid clasurol, fel Toyota, felly heb allfa, siaradwr na soced: mae'r batri yn cael ei ailwefru wrth frecio neu yrru.
DINAS
"Cysur" yw'r arwyddair. Mae siocleddfwyr yn feddal, a dyna ni Lexus NX, yn eich annog i yrru'n dawel. O lywio ysgafn a gêr i Newidydd trosglwyddo awtomatigcael effaith sgwter bach. Os dymunir, mae modd â llaw hefyd gyda shifftiau padlo, ond nid yw dynwared gerau yn dda iawn. Pan gaiff ei dynnu o'r pedal cyflymydd, mae saeth y dangosydd symud (nid oes cownter chwyldro yn y modd ECO) yn aros mewn ardal sy'n addas ar gyfer cynnal pŵer injan isel a chaniatáu symudiadau tawel a defnydd isel o danwydd. Yn y ddinas, wrth yrru'n ddi-hid, y cyfartaledd go iawn yw 14-15 km / l, ond os gallwch chi ddefnyddio'r batri lawer, gallwch chi hefyd 18 km / l S.pan ddewisir modd chwaraeon, mae'r sgrin yn newid ac mae tacacomedr yn ymddangos. Mae'r ymateb i'r pedal cywir yn dod yn gyflymach, ond rydym yn bell o fod yn ymddygiad chwaraeon.
YN Y GWLAD
Gyrru Lexus NX mae angen i chi raddnodi a mynd i mewn i resymeg injan hybridhynny yw, pwyso'r pedal cyflymydd gan ganiatáu i'r cerbyd gleidio a brecio'n llyfn i actifadu'r adfywiwr ynni. Felly, mae'r NX yn rhedeg yn dawel ac yn llyfn. Rhwng corneli, nid yw'n hawdd ei symud: mae'r llywio'n ysgafn ac yn cael ei leihau, ac mae pwysau'r car yn cael ei deimlo'n llawn. Fodd bynnag, mae'r trimmer yn dal y gofrestr yn eithaf da, ychydig yn llai o gam. Ond NX, er gwaethaf ei ymddangosiad, nid cerbyd cyfleustodau chwaraeon mo hwn... Mae'r data'n siarad am un peth 0-100 km / awr mewn 9,1 eiliad и Cyflymder uchaf 180 km / hyn sicr nid niferoedd trawiadol.
briffordd
Ar deithiau hir Lexus NX yn gyfleus iawn. Mae'r sedd yn wych ac nid yw'n dew, ac mae'r holl systemau diogelwch yn "gofalu amdanoch", gan eich helpu i ymlacio.
Il mae'r injan ar 130 km yr awr hefyd yn rhedeg ar adolygiadau isel, ac mae'r rhwd, o ystyried uchder y car, yn cael ei atal.
BYWYD AR Y BWRDD
в la Lexus NX yn tu mewn wedi'i gynnal a'i gadw'n dda e deunyddiau o safon. Mae'r tu mewn yn fodern ac yn feddylgar: mae sgrin fawr y system infotainment yn cael ei rheoli trwy touchpad yn y twnnel canolog - ychydig o wreiddioldeb. Hyd yn oed os, a dweud y gwir, mae'n rhaid i chi "tincian" ychydig i ddarganfod hynny.
Mae rhai allweddi a botymau ychydig allan o'u lle hefyd, os nad yn ôl-styled, ond ar y cyfan mae'r tu mewn wedi'i gyflwyno'n dda.
Rydyn ni'n dod at y bennod ar y gofod cefnffordd hael iawn: 555 litr, sy'n dod yn 1.600 litr plygu'r seddi. Mae yna hefyd ddigon o le yn y cefn, ond i'r pen gall fod yn broblem i rai talach.
PRIS AC ESBONIADAU
Il pris o Lexus NX car moethus: mae'r fersiwn F-Sport yn dechrau gyda 58.750 евро, ac yn y safon i synwyryddion parcio gyda chamera golygfa gefn, systemau gwefrydd ffôn diwifr, clustogwaith lledr F- Chwaraeon с Seddi 8-ffordd и Rheoli mordeithio gyda brecio brys awtomatig. Hefyd, mae gan Lexus warant tair blynedd.
Mae'r cwmni'n honni ei fod yn 5,3 km ar gyfartaledd ar y cylch cyfun, ond mewn gwirionedd mae'n anodd cyflawni hyn. Wrth yrru bob dydd, mae'n agosach at 7-8 l / 100 km.
DIOGELWCH
Nid oes prinder hefyd dyfeisiau mwy datblygedig sy'n gwneud gyrru'n fwy diogel, fel rheoli mordeithio gyda radar a brecio brys awtomatig. Rhybudd Cadw Lôn a Synhwyrydd Blinder.
DISGRIFIAD TECHNEGOL
DIMENSIYNAU
| Hyd | 463 cm |
| lled | 185 cm |
| uchder | 165 cm |
| pwysau | 1860 kg |
| Cefnffordd | 555 - 1650 litr |
TECHNIQUE
| yr injan | Petrol 4-silindr + dau fodiwl trydan |
| gogwydd | 2494 cm |
| darlledu | Amrywiwr awtomatig di-gam |
| Pwer | CV 197 |
| cwpl | 206 Nm |
GWEITHWYR
| 0-100 km / awr | Eiliadau 9,1 |
| Velocità Massima | 180 km / awr |
| defnydd | 5,3 l / 100km |
| allyriadau | 123 g / km Co2 |
| pris | 58.750 ewro (F-Sport) |
