Mellt II yng ngwres beirniadaeth
Mae mwy na 100 F-35A Bloc 2B / 3i yn anaddas ar gyfer ymladd. Ystyriwyd bod eu huwchraddio i Bloc 3F / 4 yn amhroffidiol.
Efallai mai'r rhaglen ddatblygu a chynhyrchu bwysicaf ar gyfer awyrennau ymladd aml-rôl Lockheed Martin F-35 Lightning II yn ail hanner y flwyddyn oedd cyhoeddi adroddiad ar ddyfodol mwy na chant o enghreifftiau a gyflwynwyd i Adran yr Unol Daleithiau o Amddiffyniad. Diogelu tan ddiwedd y cyfnod ymchwil ac arbrofol.
Mae rhaglen hedfan filwrol fwyaf y byd, er gwaethaf ennill momentwm, yn parhau i gofnodi pob math o asesiadau critigol yn ymwneud â milltiroedd ac oedi. Mae'r olaf yn dangos ar yr un pryd ymdrechion yr economi gyfan a'r cwsmer i greu a mabwysiadu system arfau addawol.
Heigiau'r rhaglen F-35
Er gwaethaf y datganiad o barodrwydd gweithredol cychwynnol gan sgwadronau cyntaf Llu Awyr yr Unol Daleithiau a Chorfflu Morol yr Unol Daleithiau, yn ogystal â lleoli cerbydau y tu allan i'r Unol Daleithiau, mae'r sefyllfa gyda'r rhaglen ymhell o fod yn ddelfrydol. Ar 18 Medi, cyfaddefodd Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau nad yw awyrennau safonol Bloc 2 a Bloc 3i yn barod i ymladd. Fel y dywedwyd yn llythrennol: mewn sefyllfa ymladd go iawn, rhaid i bob peilot sy'n hedfan yr amrywiad Bloc 2B osgoi'r parth ymladd a chael cefnogaeth ar ffurf cerbydau ymladd eraill. Ar yr un pryd, bydd costau amcangyfrifedig eu trosi / eu huwchraddio yn fersiwn Bloc 3F/4 yn dod i gannoedd o filiynau o ddoleri - rydym yn sôn am 108 copi o Awyrlu'r UD ac wedi danfon rhannau o'r F-35B ac F. -35C. Eu cynhyrchiad ar y cam ymchwil a datblygu [fel y'i gelwir Y cam EMD, rhwng y garreg filltir B fel y'i gelwir a'r garreg filltir C, lle mae cynhyrchu màs o offer sydd newydd ei ddatblygu, hyd yn oed y gyfres LRIP, yn anghyfreithlon; gwnaed eithriad ar gyfer yr F-35, felly yr hyn a elwir. parallelism - cynhyrchu yn dal i fynd rhagddo; Yn ffurfiol ac yn dechnegol, mae'r F-35s o'r gyfres LRIP ddilynol a gynhyrchwyd hyd yn hyn yn brototeipiau ac nid yn unedau cynhyrchu (bach) - tua. Mae rhai o'r rhain yn ymwneud nid â meddalwedd, a fyddai'n "hawdd" i'w haddasu, ond â newidiadau strwythurol sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r peiriant gael ei ddychwelyd i'r gwneuthurwr i'w adnewyddu.
Y rheswm am y symudiad hwn oedd penderfyniad yr Adran Amddiffyn i gyflymu'r rhaglen a moderneiddio Awyrlu'r Unol Daleithiau (parallelism) yn gyflymach. Ar yr un pryd, gall hyn esbonio pryniannau bach o'r fath gan Lynges yr UD. Wrth aros am ddiwedd y cyfnod ymchwil a datblygu, a chyda nifer fawr o Hornets Super F / A-18E / F cymharol newydd, dim ond 28 F-35C y gallai Llynges yr UD fforddio prynu.
Mae'r cwestiwn beth fydd yn digwydd i'r peiriannau hyn yn agored ar hyn o bryd - mae dadansoddwyr Americanaidd yn tynnu sylw at dri phosibilrwydd: trosiad drud i'r safon Bloc 3F gyfredol a defnydd pellach mewn ysgolion ac unedau llinol, defnydd yn unig ar gyfer hyfforddiant (a allai fod yn gysylltiedig â hyfforddiant dilynol cynlluniau peilot sy'n trosglwyddo i F-35s mwy newydd) neu dynnu'n ôl yn gynnar ac yn cynnig i ddarpar gwsmeriaid allforio o dan yr hyn a elwir. “Trac cyflym” o adnoddau’r Weinyddiaeth Amddiffyn gydag uwchraddio dewisol (ar draul y cwsmer) i safon fwy newydd. Wrth gwrs, byddai'r trydydd opsiwn yn dda i'r Pentagon a Lockheed Martin, a fyddai'n gyfrifol am gynhyrchu fframiau awyr newydd ar gyfer prif gleient y rhaglen.
Nid dyma'r unig broblem. Er gwaethaf y cyflenwad cynyddol o beiriannau cyfresol, mae oedi yn gysylltiedig ag ehangu seilwaith ac adnoddau storio. Yn ôl adroddiad ffederal Hydref 22, mae'r oedi chwe blynedd yn hwy na'r disgwyl - yr amser cyfartalog i drwsio'r toriad bellach yw 172 diwrnod, ddwywaith mor hir â'r disgwyl. Yn ystod y cyfnod Ionawr-Awst eleni. Cafodd 22% o'r awyrennau sy'n eiddo i'r Adran Amddiffyn eu gosod ar y ddaear oherwydd diffyg darnau sbâr. Yn ôl y GAO (sy'n cyfateb i NIK yn yr UD), peidio â phrynu mwy na 2500 o F-35s, ond cynnal lefel ddigonol o gefnogaeth ar gyfer eu gweithrediad fydd yr her fwyaf i'r Adran Amddiffyn - dros y bywyd gwasanaeth disgwyliedig o 60 mlynedd. , gallai gostio $1,1 triliwn.
