Amddifadu hawliau ar gyfer xenon: erthygl y Cod Troseddau Gweinyddol, rheolau traffig

Rydym eisoes wedi siarad am y gwahaniaeth rhwng xenon a bi-xenon ar ein gwefan Vodi.su.

Mae manteision dyfeisiau goleuo allanol o'r fath dros halogen yn amlwg:

• mae'r sbectrwm lliw yn llawer agosach at olau dydd - hynny yw, gwyn;
• mae'r fflwcs luminous i'w weld yn glir hyd yn oed mewn amodau gwelededd gwael - niwl, glaw, cwymp eira;
• mae lampau xenon yn para'n hirach na rhai halogen oherwydd diffyg ffilament;
• y pedwerydd pwynt yw arbedion, dim ond 35 kW y maent yn ei fwyta, tra bod angen 55 kW ar halogen.

Mae cynhyrchwyr wedi gwerthfawrogi'r holl agweddau cadarnhaol hyn ers amser maith ac mae bron pob car o'r dosbarthiadau canol ac uwch yn dod â xenon a deu-xenon. Ond os oes gennych gar sy'n dal yn hen flwyddyn o gynhyrchu, yna gallwch chi newid i xenon heb unrhyw broblemau - mae setiau lamp ar werth sy'n addas ar gyfer unrhyw geir domestig.

Yn wir, mae yna bosibilrwydd y byddwch chi'n cael eich amddifadu o'ch hawliau, ond mae hyn os nad yw'r dyfeisiau goleuo sydd wedi'u gosod yn cydymffurfio â'r “Darpariaethau Sylfaenol ar gyfer Derbyn y Cerbyd i Weithrediad”, adran tri. Os bydd yr arolygydd yn sylwi ar unrhyw anghysondebau, yna bydd ganddo'r hawl i gymhwyso Erthygl 12.5 Rhan 3 o'r Cod Troseddau Gweinyddol i chi - amddifadu'r VU am 6-12 mis gydag atafaelu dyfeisiau.

Mae'r mater hwn yn berthnasol iawn, gan fod llawer o yrwyr yn gosod nwyddau ffug llawer rhatach yn lle lampau xenon sydd wedi'u brandio'n wirioneddol ac wedi'u cymeradwyo gan GOST a'u hardystio. Felly, byddwn yn ceisio darganfod a yw amddifadu hawliau ar gyfer xenon yn ganiataol ac ym mha achosion.

Pam eu bod yn ddifreintiedig?

I ddelio â'r mater hwn, mae angen dadansoddi deddfwriaeth Rwseg a rhai dogfennau:

• Rheoliadau ar dderbyn y cerbyd i weithredu;
• Cod Troseddau Gweinyddol;
• 185 gorchymyn y Weinyddiaeth Materion Mewnol;
• GOST 51709-2001.

Beth mae erthygl y Cod Troseddau Gweinyddol yn ei ddweud, y gellir eu hamddifadu o hawliau i’w torri:

"Mae yna brif oleuadau coch o'ch blaen, yn ogystal ag offer nad ydyn nhw wedi'u rhestru yn y rheoliadau cymeradwyo."

Yn unol â hynny, rydym yn codi’r “Rheoliadau” ac yn darllen y prif bwyntiau:

• ar y modelau hynny o geir nad ydynt bellach yn cael eu cynhyrchu, caniateir gosod dyfeisiau o fodelau eraill o'r cerbyd;
• rhaid addasu prif oleuadau yn ôl GOST (nodir y nifer uchod);
• rhaid iddynt fod yn lân ac yn gweithio;
• mae lampau a thryledwyr yn ffitio dyluniad y prif oleuadau;
• lliwiau opteg blaen - gwyn, melyn neu oren, adlewyrchwyr - gwyn yn unig;
• cefn - dylai goleuadau bacio fod yn wyn, gosodiadau goleuo - gwyn, melyn, oren, adlewyrchyddion - coch.

Ac un pwynt mwy pwysig - mae'n rhaid i nifer y dyfeisiau goleuo hefyd gyfateb i nodweddion dylunio'r car hwn. Fel y cofiwn, caniateir gosod goleuadau DRL ychwanegol os na chawsant eu darparu gan y gwneuthurwr.

O'r uchod i gyd, mae'r cwestiwn yn codi - pa ofynion y gwnaeth y gyrrwr eu torri pe bai'n gosod hyd yn oed lampau xenon heb eu hardystio?

Mae'r ateb yn amlwg - dim ond yn yr achosion canlynol y gallwch fod yn atebol:

• eir y tu hwnt i nifer y dyfeisiau goleuo - er enghraifft, pedwar prif oleuadau wedi'u trochi a phrif belydrau;
• nid yw'r tymheredd lliw yn bodloni'r gofynion - mae xenon yn rhoi golau dydd gwyn, yn agos at olau lamp fflwroleuol (tua 6000 kelvins) - hynny yw, yn yr achos hwn ni all fod unrhyw gwynion (yn GOST, gyda llaw, mae hefyd nodi y dylai'r trawst trochi a'r prif drawst fod yn wyn );
• mae'r addasiad yn cael ei dorri - dim ond ar safle â chyfarpar arbennig y mae'n bosibl gwirio'r addasiad prif oleuadau, ond mae'n amhosibl ei bennu â llygad.

Sut i brofi eich achos?

Felly, gadewch i ni ddychmygu sefyllfa boenus o gyfarwydd - mae plismon traffig yn eich atal, er na wnaethoch chi dorri rheolau'r ffordd.

Beth sydd nesaf?

Yn ôl gorchymyn 185, y gwnaethom ysgrifennu amdano ar Vodi.su, rhaid i chi esbonio'r rheswm dros y stop:

• yn weledol neu gyda chymorth dulliau technegol wedi canfod anghysondebau â'r darpariaethau ar gyfer diogelwch DD;
• presenoldeb data ar gyflawni troseddau neu ddefnyddio'r cerbyd at ddibenion anghyfreithlon;
• cynnal gweithrediadau arbennig;
• mae angen cymorth perchennog y car fel tyst, ar gyfer cludo dioddefwyr damwain i'r ysbyty, ac ati.

Hynny yw, dylid dweud wrthych nad yw eich prif oleuadau yn gweithio'n iawn. Os bydd y ffaith hon yn cymryd lle, yna mae'n anodd profi rhywbeth. Os yw popeth yn iawn gyda'r dyfeisiau goleuo, yna mynnwch arolygiad (ac mae hyn yn gofyn am lwyfan arbennig).

Yn ogystal, yn ôl yr un Gorchymyn 185 y Weinyddiaeth Materion Mewnol, efallai y gofynnir i chi agor y cwfl i wirio niferoedd uned (dim ond mewn post llonydd).

Yn yr achos hwn, gall yr arolygydd wirio marcio'r lamp a'i gydymffurfiad â'r math o brif oleuadau. Fodd bynnag, os oes anghysondeb, yna nid yw hyn yn rheswm i amddifadu'r hawliau, gan fod yn rhaid i ofynion GOST hefyd gael eu torri.

Os bydd yr arolygydd yn dechrau llunio protocol, yna mae angen i chi ysgrifennu yn y golofn “Esboniadau” eich bod yn anghytuno â'r penderfyniad ac nad oedd yn torri unrhyw normau o'r gyfraith.

Felly, rydym yn dod i'r casgliad y gallant amddifadu'r hawliau, ond dim ond yn yr achosion hynny pan fydd gofynion y darpariaethau sylfaenol ar gyfer derbyn y cerbyd i weithredu yn cael eu torri'n enbyd neu pan wnaethoch chi eich hun gyfaddef eich euogrwydd trwy lofnodi'r protocol.

Wrthi'n llwytho…