Lockheed Martin F-35 Mellt II yn Japan
Y Siapan F-35A cyntaf (AX-01; 701) yn hedfan ar Awst 24, 2016. Cymeradwyodd llywodraeth Japan brynu 42 F-35As ar Ragfyr 20, 2011, a llofnododd gytundeb rhynglywodraethol ar 29 Mehefin, 2012.
Mae Japan wedi bod ymhlith defnyddwyr cynyddol yr awyrennau ymladd aml-rôl F-35 Lightning II ers sawl blwyddyn bellach. Dyma hefyd yr ail wlad ar ôl yr Eidal (heb gyfrif yr UDA) y mae canolfan ymgynnull a gwasanaeth F-35 yn gweithredu ynddi. Yn wahanol i lawer o weddill y byd, lle bydd yr F-35 yn brif awyren ymladd am yr ychydig ddegawdau nesaf, yn Japan fe'i hystyrir yn ychwanegiad pwysig ond cyflenwol i ddau fath arall - y F-15J/DJ kai wedi'i ailgynllunio a y diffoddwyr FX cenhedlaeth nesaf newydd.
Yng nghanol degawd cyntaf yr 2il ganrif, roedd Llu Hunan-Amddiffyn Awyr Japan (Kōkū Jietai; Air Self-Defense Force, ASDF) yn wynebu'r cwestiwn o ddewis awyrennau ymladd newydd. Am resymau ariannol, roedd cynhyrchu diffoddwyr streic Mitsubishi F-2008A/B yn gyfyngedig, ac mewn 4, bwriedir dechrau dwyn i gof ymladdwyr McDonnell Douglas F-15EJ a Phantom II. Er bod afioneg rhyng-gipwyr McDonnell Douglas F-5J/DJ Eagle wedi'u moderneiddio (gweler y blwch), gydag adeiladu diffoddwyr yr 20fed genhedlaeth (Chengdu J-50 a Sukhoi T-5/PAK FA, yn y drefn honno), roedd yr ASDF yn sefyllfa anffafriol. Roedd gan y Japaneaid ddiddordeb mawr yn yr ymladdwr Americanaidd 22nd genhedlaeth Lockheed Martin F-XNUMXA Raptor, ond oherwydd gwaharddiad allforio a basiwyd gan Gyngres yr Unol Daleithiau, nid oedd eu pryniant yn bosibl. Felly, fe wnaethant gychwyn eu rhaglen ymchwil a datblygu eu hunain ar gyfer ymladdwyr cenhedlaeth nesaf (gweler y blwch).
Mae'r F-35A Siapaneaidd cyntaf yn hedfan am y tro cyntaf o Fort Worth, Texas; Awst 24, 2016 Yn talwrn peilot prawf Lockheed Martin,
Paul Hattendorf.
Rhaglen Amddiffyn Tymor Canolig (MTDP) ar gyfer Blynyddoedd Cyllidol 2005-2009, yn seiliedig ar Ganllawiau'r Rhaglen Amddiffyn Genedlaethol a fabwysiadwyd gan Lywodraeth Japan ar Ragfyr 10, 2004 (Bōei Keikaku no Taikō; Canllawiau'r Rhaglen Amddiffyn Genedlaethol, NDPG) ar gyfer 2005 ac ariannol dilynol blynyddoedd a nodwyd: Bydd Llywodraeth Japan yn hyrwyddo moderneiddio'r ymladdwr F-15 ac yn prynu diffoddwyr newydd i gymryd lle'r F-4. Fodd bynnag, arweiniodd y newid yn y llywodraeth at y ffaith bod mabwysiadu penderfyniadau penodol ar brynu olynydd i'r F-4EJ kai wedi'i ohirio am sawl blwyddyn. Dim ond yn yr SPR nesaf ar gyfer 2011-2015, yn seiliedig ar yr NPD 17 a thu hwnt, a fabwysiadwyd gan y llywodraeth ar Ragfyr 2010, 2011, y bwriad oedd prynu'r swp cyntaf o 12 ymladdwr tactegol newydd.
Ymhlith yr ymgeiswyr sy'n cael eu hystyried mae: Boeing F/A-18E/F Super Hornet, Boeing F-15 Eagle, Lockheed Martin F-35 Lightning II, Dassault Rafale ac Eurofighter Typhoon. Ym mis Rhagfyr 2008, cyfyngwyd y rhestr hon i F-15, F-35 a Typhoon. Ymwelodd cynrychiolwyr ASDF â phob un o'r ffatrïoedd i ddysgu am berfformiad awyrennau a dulliau cynhyrchu. Ymhlith pethau eraill, ar y sail hon, ym mis Mehefin 2010, disodlwyd y F-15 gan yr F / A-18E / F a wrthodwyd yn flaenorol. Yn y cyfamser, penderfynodd y llywodraeth ychwanegu at y rhestr o ofynion y posibilrwydd o gynhyrchu trwyddedig neu gydosod terfynol o awyrennau a brynwyd yn Japan. Y syniad oedd cadw swyddi yn niwydiant hedfan Japan, yn enwedig Mitsubishi Heavy Industries (MHI), a oedd â chapasiti cynhyrchu sbâr ar ôl terfynu cynnar yr F-2 ac nad oedd am ddiswyddo ei staff technegol profiadol, hyfforddedig iawn.
Ar Ebrill 13, 2011, anfonodd Weinyddiaeth Amddiffyn Japan (Bōeishō) Geisiadau am Wybodaeth (RFIs) ffurfiol ar y diffoddwyr newydd i lywodraethau'r UD a'r DU. Y dyddiad cau ar gyfer cyflwyno cynigion oedd 26 Medi. Ar ôl eu dadansoddiad, ar 20 Rhagfyr, 2011, cymeradwyodd llywodraeth Japan a'r Cyngor Diogelwch Cenedlaethol (Kokka Anzen Hoshō Kaigi; Cyngor Diogelwch Cenedlaethol) ddewis yr F-35A. Y ffactorau pendant oedd: amldasgio, yn enwedig y galluoedd uchel iawn mewn teithiau awyr-i-ddaear, rhagoriaeth dechnegol yr awyren a'r rhagolygon ar gyfer datblygiad pellach yn y dyfodol, yn ogystal â mynediad i'r cynulliad terfynol a chynhyrchu rhannau dethol a cynulliadau yn Japan. Er bod rhaglen ddatblygu a phrofi F-35 wedi'i phlagio gan nifer o broblemau technegol ac oedi hir ar y pryd, roedd y Japaneaid yn bwriadu prynu 42 uned gan ddechrau ym mlwyddyn ariannol 2012.
Yn dilyn y cyhoeddiad am benderfyniad llywodraeth Japan, dywedodd Cadeirydd Lockheed a Phrif Swyddog Gweithredol Martin Bob Stevens, “Rydym yn falch o'r ymddiriedaeth y mae llywodraeth Japan wedi'i rhoi yn yr F-35 a'n tîm cynhyrchu i ddod â'r ymladdwr pumed cenhedlaeth hwn i Japan. Awyrlu Hunan Amddiffyn. Mae'r cyhoeddiad hwn yn nodi pennod newydd yn ein partneriaeth hirsefydlog â diwydiant Japaneaidd ac mae'n adeiladu ar y cydweithrediad diogelwch agos rhwng yr Unol Daleithiau a Japan.
Casgliad y contract
Ar Ebrill 30, 2012, hysbysodd yr Asiantaeth Cydweithrediad Amddiffyn a Diogelwch (DSCA) Gyngres yr Unol Daleithiau fod awdurdodau Japan wedi gwneud cais i weinyddiaeth yr Unol Daleithiau am ganiatâd i werthu pedwar F-35A o dan weithdrefn FMS (Gwerthiant Milwrol Tramor) gyda'r posibilrwydd o arall 38 Amcangyfrifwyd bod cyfanswm gwerth y contract uchaf, yn ychwanegol at yr awyren ei hun, sydd hefyd yn cynnwys offer ychwanegol, darnau sbâr, dogfennaeth dechnegol, offer, hyfforddiant personél a chymorth gweithredol, yn $10 biliwn. I gefnogi'r cais, dywedodd y DSCA: Mae Japan yn bŵer gwleidyddol ac economaidd mawr yn Nwyrain Asia a Gorllewin y Môr Tawel ac yn gynghreiriad allweddol o'r Unol Daleithiau wrth ddod â heddwch a sefydlogrwydd i'r rhanbarth. Mae llywodraeth yr UD yn defnyddio canolfannau a chyfleusterau yn Japan. Mae'r gwerthiant arfaethedig yn unol ag amcanion gwleidyddol yr Unol Daleithiau a Chytundeb 1960 ar Gydweithrediad a Diogelwch.
Llofnodwyd cytundeb rhynglywodraethol ffurfiol (LOA) ar gyfer prynu pedwar F-35As gydag opsiwn ar gyfer 38 (a ddefnyddiwyd yn y blynyddoedd dilynol) gydag offer a gwasanaethau cysylltiedig ar Fehefin 29, 2012. Ar y sail hon, mae Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau , yn gweithredu ar ran Llywodraeth Japan, ar Fawrth 25 2013 llofnododd gontract cyfatebol gyda Lockheed Martin. Mae adroddiad blynyddol Ionawr 2013 Adran Amddiffyn yr Unol Daleithiau yn nodi y bydd gan bedwar F-35A cyntaf yr ASDF feddalwedd afioneg Bloc 3i. Mae peiriannau dilynol o gyfres Lot 9 LRIP (Cynhyrchu Cychwynnol Cyfradd Isel) eisoes wedi'u cyfarparu â'r feddalwedd Block 3F.
