Y brandiau gorau o deiars haf ar gyfer ceir teithwyr
Cynnwys
Heddiw, dylai cwmni Gwyddelig gael ei ystyried yn fersiwn “rhatach” o GOODYEAR. Mae'r brand wedi bod yn eiddo i'r pryder Americanaidd ers canol y XNUMXau, gan gynhyrchu teiars o ansawdd uchel am gost gymedrol. Mewn rhai achosion, maent yn ailadrodd yn llwyr yr hen fodelau o Goodyear, a gynhyrchwyd gan ddefnyddio technoleg symlach. Dewis da i brynwyr sy'n gwerthfawrogi ansawdd a dibynadwyedd am bris rhesymol.
Nid yw'r dewis o deiars haf yn dasg hawdd i lawer o fodurwyr. Bydd ein safle o weithgynhyrchwyr teiars haf ar gyfer ceir teithwyr yn eich helpu i ddeall pa gynhyrchion cwmnïau y dylech roi sylw iddynt yn y lle cyntaf.
Sut i ddewis teiars haf
Yn gyntaf oll, maent yn edrych ar nodweddion y gwadn, a all fod yn wahanol:
- Cymesur a heb fod yn gyfeiriadol - y dewis o berchnogion ceir ymarferol, gellir taflu olwynion o'r fath ar hyd yr echelinau mewn unrhyw ddilyniant.
- Cyfeiriadol cymesur - mae gwadn o'r fath yn dda yn cael gwared ar faw ac uwd eira, a dyna pam mae'r car yn cadw sefydlogrwydd cyfeiriadol a "bachyn", argymhellir ar gyfer cariadon cyflymder uchel.
- Anghymesur, cyfunol - cyffredinol, sy'n addas ar gyfer ffyrdd asffalt a baw (gall hefyd fod yn gymesur).
Ystyriwch y paramedrau penodol y dylid eu harwain.
Y dewis o rwber at y diben a fwriadwyd
Ni waeth pa deiars cwmni sy'n well ar gyfer yr haf mewn achos penodol, wrth brynu, rhaid eu didoli yn ôl eu pwrpas:
- Ffordd - wedi'i nodweddu gan rhigolau canolog amlwg a bachau gwan, a dyna pam eu bod yn ddelfrydol ar gyfer asffalt, ond nid ydynt yn perfformio'n dda ar ffyrdd baw a glaswellt gwyrdd gwlyb.
- Cyffredinol - maent yn cael eu gwahaniaethu gan gyfuniad o sipiau amlwg a rhigolau canolog, sy'n addas ar gyfer gweithredu asffalt a "daear", gan ganiatáu, gyda'r sgil gyrrwr priodol, i oresgyn amodau golau oddi ar y ffordd.
Mae yna rai arbennig oddi ar y ffordd hefyd - mae gan eu gwahanol fathau lamellas mawr a bachau ochr sy'n caniatáu i'r car “neidio” allan o'r rhigol.
Nodweddion proffil
Waeth beth fo'r brand, mae pob brand o deiars haf yn cynhyrchu tri math o deiars:
- "isel" - hyd at 55 yn gynwysedig;
- "uchel" - o 60 i 75;
- "llawn" - gydag uchder proffil o 80 neu fwy.
Y nodwedd bwysig nesaf yw'r lled. Po fwyaf ydyw, y mwyaf sefydlog yw'r car ar gyflymder a lleiaf yw ofn y rhigol. Ond yn yr achos hwn, mae'r llwyth ar yr elfennau atal yn cynyddu, a dyna pam nad yw'n werth cam-drin uchder llai a lled mawr o deiars.
Teiars haf serennog
Mae'n haws i berchnogion ceir costus a drud ddewis gwneuthurwr teiars haf addas. Olwynion proffil uchel sy'n arbed ataliad ac am bris cymedrol yw'r cyntaf i fynd. Yn yr ail, mae'n rhaid i chi ddewis teiars a argymhellir gan y automaker, a dyna pam mae'r dewis yn aml yn cael ei gulhau i ddau neu dri model gan un neu ddau o weithgynhyrchwyr.
Sgôr o'r gwneuthurwyr rwber gorau
Mae yna lawer o gwmnïau sy'n arbenigo mewn cynhyrchu teiars ceir. Ond gellir cyfrif brandiau teiars haf llwyddiannus yn fyd-eang ar un llaw.
Teiars Nokian
Cwmni o'r Ffindir y mae ei enw, nid ar hap, â rhan sy'n atgoffa rhywun o frand Nokia ymadawedig. Roedd hi hefyd yn rhan o'r pryder, a achoswyd ganddo yn ddiweddarach. Gyda theiars, mae'r Ffindir yn gwneud yn dda.
Er gwaethaf poblogrwydd mawr eu teiars gaeaf a gynhyrchir yn ffatrïoedd y cwmni, mae yna ddigon o deiars haf yn yr amrywiaeth hefyd. Mae'n cael ei wahaniaethu gan ansawdd a chost. Ni ellir galw'r teiars hyn yn deiars cyllidebol, ond mae prynwyr yn gwerthfawrogi cynhyrchion y Ffindir am sefydlogrwydd cyfeiriadol, "bachyn" mewn corneli a gwrthiant hydroplaning.
BLWYDDYN DA
Cwmni Americanaidd, sy'n fwy adnabyddus nid am ei deiars o ansawdd uchel, ond am yr ystod eang o gynhyrchion rwber. Nodweddir teiars Americanaidd gan gryfder, gwydnwch, y gallu i weithio "i'r olaf" - nid heb reswm y cânt eu dewis gan gariadon gyrru ymosodol.
Rhaid i unrhyw sgôr ryngwladol o weithgynhyrchwyr teiars haf ar gyfer ceir teithwyr gynnwys o leiaf dau neu dri model o UDA. Nid yw cynhyrchion y cwmni hefyd yn wahanol yn y gyllideb, ond mae'r gost yn fwy na gwrthbwyso gan berfformiad.
Cordiant
Mae llawer yn credu'n ddiffuant mai gwlad wreiddiol y brand yw'r Almaen, ond mewn gwirionedd mae'n Rwseg. Trefnwyd y cwmni yn gymharol ddiweddar - yn 2005. Mae teiars o'r brand hwn yn cael eu cynhyrchu yn y planhigion teiars Yaroslavl, Omsk, ac yn rhannol Nizhnekamsk.
Mae'r brand yn perthyn i'r categori pris "B", a dyna pam y mae galw mawr amdano ymhlith perchnogion ceir rhad. Mae'n well dewis teiars y cwmni hwn ar gyfer yr haf, os oes angen teiars o ansawdd uchel, rhad, sy'n gwrthsefyll traul ac yn gymharol gyfforddus arnoch chi. Yn yr achos hwn, ni fydd y prynwr yn siomedig gyda'i ddewis.
Kama
Nid oes unrhyw fodurwr yn Rwsia na fyddai'n dod ar draws yn ei bractis gynnyrch y Planhigyn Teiars Nizhnekamsk. Er gwaethaf agwedd ddiystyriol rhai "aesthetes", wrth ddadansoddi adolygiadau o deiars haf yn ôl brand, mae'n hawdd sylwi ar batrwm chwilfrydig - mae modelau Kama bob amser yn haeddu asesiad cymharol gadarnhaol.
Teiars gyda gwadn newydd
Mae'r rwber hwn, er nad yw'n disgleirio gyda chysur delfrydol ac ymddygiad sefydlog ar gyflymder hynod o uchel, yn gwbl addas ar gyfer y modurwr cyffredin. Mae teiars planhigyn Nizhnekamsk yn cael eu gwahaniaethu gan gost gymedrol, ymwrthedd gwisgo a gwydnwch.
Cyfandirol
Y cwmni Almaeneg, sy'n safle cyntaf o ran gwerthu cynhyrchion teiars yn y farchnad Ewropeaidd. Rwber o ansawdd uchel, gwydn, wedi'i nodweddu gan gyfraddau uchel o sefydlogrwydd cyfeiriadol a "bachyn" mewn corneli. Dyna pam mae pob gradd fawr o weithgynhyrchwyr teiars haf ar gyfer ceir teithwyr o reidrwydd yn cynnwys o leiaf un o fodelau'r cwmni. Mae'r prisiau'n uwch na'r cyfartaledd.
Dunlop
Heddiw, dylai cwmni Gwyddelig gael ei ystyried yn fersiwn “rhatach” o GOODYEAR. Mae'r brand wedi bod yn eiddo i'r pryder Americanaidd ers canol y XNUMXau, gan gynhyrchu teiars o ansawdd uchel am gost gymedrol. Mewn rhai achosion, maent yn ailadrodd yn llwyr yr hen fodelau o Goodyear, a gynhyrchwyd gan ddefnyddio technoleg symlach. Dewis da i brynwyr sy'n gwerthfawrogi ansawdd a dibynadwyedd am bris rhesymol.
Triangle
Os byddwch chi'n agor unrhyw gatalog o deiars haf gyda phrisiau gan bob gwneuthurwr, mae'n hawdd gweld bod teiars y cwmni hwn o gost gymedrol, a bob blwyddyn mae eu gwerthiant yn cynyddu. Mae'r esboniad yn syml - llwyddodd y cwmni Tsieineaidd hwn i ennill y ddelwedd o "werin canol cryf".
Mae ei gynhyrchion, er nad ydynt yn cyrraedd lefel y brandiau Ewropeaidd, yn well na Kama neu Viatti, ac mae'r pris yn amrywio ychydig.
Michelin
Gwneuthurwr teiars Ffrengig yn draddodiadol yn cystadlu â Chyfandir yr Almaen. Mae'r cwmni'n cynhyrchu teiars cyfforddus o ansawdd uchel, a defnyddir nifer o fodelau mewn chwaraeon moduro proffesiynol. Mae'r pris yn briodol, ond mae'n well gan fodurwyr pigog brynu'r teiars hyn.
Yokohama
Mae modurwyr Rwseg yn gwybod Velcro y gwneuthurwr Japaneaidd hwn, ond mae digon o fodelau haf yn ei amrywiaeth. Os bydd unrhyw gyhoeddwr modurol yn rhestru'r gwneuthurwyr gorau o deiars haf, bydd y gorfforaeth hon yn bendant yn eu plith. Mae teiars o darddiad Japaneaidd yn cael eu gwerthfawrogi am eu "dycnwch" ar unrhyw fath o wyneb y ffordd, meddalwch, gan ganiatáu iddynt "lyncu" anwastadrwydd y cynfas. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae gwerthiant teiars haf wedi bod yn gostwng oherwydd prisiau cynyddol.
Pirelli
Gwneuthurwr teiars Eidalaidd sy'n adnabyddus am deiars sydd wedi'u cynllunio ar gyfer cyflymder eithafol. Defnyddir teiars yn aml mewn chwaraeon moduro. Ar gyfer y farchnad “sifilaidd”, mae'r Eidalwyr yn cynhyrchu llawer o fodelau am brisiau cyfartalog, sy'n boblogaidd ymhlith prynwyr am eu meddalwch a'u sefydlogrwydd cyfeiriadol ar y trac.
Bridgestone
Teiar haf arall, y mae ei weithgynhyrchwyr Siapaneaidd wedi dibynnu ar ansawdd y cynnyrch. Mae prynwyr Rwseg yn hysbys i deiars am eu dibynadwyedd, eu gwydnwch, eu hystod o radiysau, eu cysur a'u sŵn lleiaf posibl wrth yrru. Dim ond un anfantais sydd ganddyn nhw - y gost.
Toyo
Mae ein rhestr wedi'i chwblhau gan wneuthurwr cynhyrchion rwber Japaneaidd arall. Mae'n cydweithredu'n weithredol â GOODYEAR, Continental a Pirelli, a dyna pam mae gan amrywiaeth y cwmnïau hyn nifer o fodelau sy'n "cyseinio" â'i gilydd. Os byddwn yn eu cymharu, efallai y bydd y "Siapan" ychydig yn ddrutach, ond mae ansawdd cyfansawdd rwber eu cynhyrchion yn uwch.
Mathau o deiars car
Mae cynhyrchion yn feddal, yn gafael yn dda ac yn sefydlogrwydd cyfeiriadol. Fel yn yr achos blaenorol, y minws yw ei gost, ond gallwch chi brynu'r teiars hyn yn ddiogel ar gyfer yr haf.
Sut i storio teiars haf yn gywir
Mae gosodwyr teiars yn ystyried mai'r ystod o +10 i 25 ° C yw'r tymheredd gorau posibl ar gyfer cynnal perfformiad rwber. Y prif gyflwr ar gyfer storio priodol yw amddiffyniad rhag golau haul uniongyrchol. Nid oes barn ddiamwys ar y posibilrwydd o storio teiars haf ar falconi neu mewn garej. Os na fydd y tymheredd yno'n disgyn o dan -10 ° C, yna ni fydd unrhyw beth drwg yn digwydd i'r olwynion.
