Ffyrdd Gorau 2021: Cymhariaeth

Yn fwy effeithlon o ran tanwydd na cheir ac yn boblogaidd gyda'r holl selogion cyflymder, ar hyn o bryd mae pobl sy'n arwain y ffordd yn arwain y farchnad mewn beiciau modur. Maent nid yn unig yn gyffyrddus iawn i deithio, ond maent hefyd yn dod ag argraffiadau a theimladau newydd bob tro y byddwch yn camu arnynt. Dyma pam mae llawer o feicwyr yn dewis prynu ffordd dros feic chwaraeon.

Beth yw'r rhai gorau ar y farchnad? Am drwydded ifanc? Pa fforddwr i'w ddewis yn 2021? Yn ogystal, i'ch helpu chi i ddewis eich un chi a buddsoddi mewn bet diogel, isod mae cymhariaeth tri model roadter gorau ar gael ar y farchnad.

Yamaha MT-07, y Roadster Siapaneaidd Gorau

Mae Yamaha MT-07 yn werthwr gorau o Japan. Fe'i rhyddhawyd yn Ffrainc ym mis Mawrth 2018. Mae'n apelio at bawb sy'n frwd dros gyflymder. Gellir cael mynediad iddo gyda thrwydded A, neu hyd yn oed mewn rhai achosion gyda thrwydded A2.

dylunio

Mae'n eithaf pleserus yn esthetig: pen blaen byr ac eang, cyfrwy peilot yn disgyn ar ddwy ochr y tanc, hefyd yn lledu ychydig. Mae hyn yn ei gwneud yn addas ar gyfer pob math o feicwyr, hyd yn oed y lleiaf (tua 1,60 m). Mae ganddo sgrin ddigidol, felly mae ei reolaethau yn gymharol ymarferol a syml. Fodd bynnag, mae'r allweddi yn eithaf bach a gallant fod yn anodd eu trin.

Nid oes gan y MT-07 gefnogaeth i gario'r bag y tu ôl i'r cyfrwy. Mae hyn yn bosibl dim ond os yw'r gyrrwr yn teithio ar ei ben ei hun (heb deithiwr); fel arall, prynwch affeithiwr ar wahân.

Ergonomeg a phwer

Yn ôl y cysur gellir dweud ei fod yn dderbyniol. Efallai y bydd y peilot yn hapus, ond gall y teithiwr ddioddef ychydig, yn enwedig os yw'r pellter i'w orchuddio yn hir: mae'r coesau'n cael eu plygu, nid yw'r cyfrwy yn ddigon llydan ac nid yw'n ddigon meddal.

Yn y cyfamser, mae'r injan yn injan dau silindr 700cc. Gweld a phweru 3 marchnerth. Gall yr un hon fynd dros 75 tro, bwyta 7 l / km ac mae ganddo ystod o 000 km. O ran y breciau, nid yw'r un y tu ôl yn hysbys iawn. Yn ffodus, mae'r brêc blaen yn gywir ac yn effeithlon. Gellir gyrru'r Yamaha MT-07 yn y ddinas ac ar y ffordd. ; Ar ben hynny, gallwn bob amser wirio nodweddion y math hwn o gerbyd ar y ffordd.

Yn olaf, mae ei pris prynu tua 7 ewro.

Y Kawasaki Z650

La Kawasaki Z 650 hefyd yn gwneud y rhestr o bobl sy'n gwerthu orau yn y pedwar mis cyntaf. Fel o'r blaen, mae ar gael i feicwyr sydd â thrwydded A neu A2. Mae'n talu gwrogaeth i'r hynafiaid hyn, sy'n adnabyddus am eu hymddygiad a'u hymddangosiad brawychus. Ymddangosodd yn y Salon de Colonne ym mis Tachwedd 2016 ac ers hynny mae wedi parhau i syfrdanu dechreuwyr ifanc a thwristiaid.

dylunio

O'r ochr esthetig, mae ei gorff yn eithaf mawr a'i gerddediad yn ymosodol. Mae'r olaf yn gymharol debyg i'r Yamaha MT-07, yn enwedig gyda phen ôl wedi'i godi ychydig. O ran trin, mae'r beic yn ei gyfanrwydd yn hawdd i'w reidio, hyd yn oed i'r dechreuwyr mwyaf.

Mae crymedd ei olwyn lywio yn weddol wastad, felly mae'n tueddu i ddychwelyd at y gyrrwr wrth iddo yrru'r car. O ganlyniad, mae ei freichiau wedi ysgaru ychydig, ond mae'r siawns o niweidio'r dolenni yn fach iawn.

Ergonomeg a phwer

O ran ei ergonomegMae'r Kawasaki Z 650 yn fwyaf addas ar gyfer pobl o uchder bach i ganolig, hynny yw, o 1,50 m i 1,80 m. Ar ben y terfyn hwn, gall y peilot gael ei hun mewn amodau cyfyng, gan fod uchder y cyfrwy 790 i 805 mm o'r ddaear. , ac mae ei fwa braidd yn gul.

O'i gymharu â chysur, mae sedd ei theithiwr braidd yn fach ac felly gall y reid fod ychydig yn annymunol os yw dau berson yn cymryd rhan. Nid oes gan y Kawasaki Z 650 gefnffordd, a dim ond clo neu orchudd glaw bach all y lle storio o dan y cyfrwy. Mae'n pwyso 187 kg (llawn), ac mae gan ei danc gynhwysedd o 15 litr.

Gellir ei ddefnyddio yn y ddinas neu ar y ffordd. Mae'n sefydlog a chytbwys, felly mae'n ddibynadwy iawn o ran diogelwch. Mae ei injan yn efeilliaid cyfochrog 649cc. pŵer uchaf 50,2 kW, 68 marchnerth am 8 rpm (newid i Euro000), y gellir ei gyflymu i 4 kW ar gyfer trwydded A35... Cyrhaeddir y trorym uchaf ar gyflymder is o 65,6 Nm am 6 rpm. Mae hyn yn helpu i'w wneud hyd yn oed yn fwy ymatebol a hyblyg.

Mab pris prynu bron i 7 ewro.

Honda CB 650 R, y gorau o'r rhai a lansiwyd yn ddiweddar

La Honda CB 650 R, a elwir hefyd yn NSC 650, ei ryddhau ym mis Chwefror 2019. Mae ar gael i unrhyw un sydd â thrwydded A a gellir ei ddatgloi ar 35 kW ar gyfer trwyddedau newydd (A2). Fe’i dadorchuddiwyd yn Sioe Foduron Paris Hydref 2018 ac mae wedi dod yn ffefryn gan AMAM neu Association de Média Auto et Moto. Mae'n perthyn i gasgliad brand Néo Sport Café a dyma ei ddolen goll.

dylunio

Gyda rims lliw efydd, sgwpiau alwminiwm a goleuadau pen crwn, mae ei aelodaeth yn Categori NSK heb amheuaeth. Mae ei gyfrwy 810mm o'r ddaear, ac mae'r rhan injan gyfan wedi'i gogwyddo ychydig ymlaen. Mae ei handlebars yn gymharol eang ac wedi'u gwasgaru'n dda o'r beiciwr, sy'n golygu bod yn rhaid iddynt bwyso ychydig ymlaen i allu rheoli'r beic. Felly, gall fod yn addas i unrhyw berson, waeth beth fo'i faint.

Ergonomeg a phwer

Mae ganddo ddangosfwrdd sy'n sensitif i gyffwrdd sy'n hawdd ei ddarllen cyn belled nad yw'r haul yn myfyrio arno. Gallwch weld llawer o wybodaeth: amser, cyflymder, tymheredd, cownter glin, ac ati. Mae'r breciau yn bwerus iawn: dau galwr pedair piston wedi'u gosod yn rad, disgiau 240mm yn y cefn a 320mm yn y tu blaen. Fe'u cefnogir hyd yn oed gan ABS i'w gwneud yn fwy diogel.

Mae injan Honda CB 650 R yn injan pedwar-silindr 650 cc. Mae pŵer 64 Nm am 8 rpm yn caniatáu ar gyfer datblygu 000 marchnerth am 95 rpm..

Fel y ddau ffordd flaenorol, mae'n hawdd gyrru'r un hon. Gellir ei ddefnyddio hefyd yn y ddinas, ar y ffordd ac ar y briffordd. Yr opsiwn olaf hwn sy'n eich galluogi i gael y budd mwyaf. Ei ddefnydd yw 4,76 l / km a amcangyfrifir bod ei bris yn 8 ewro..