Y teiars gaeaf gorau - trosolwg o fodelau o wahanol ddosbarthiadau

Nodweddion teiars gaeaf da

Mae pa ddosbarth o deiars gaeaf i'w ddewis yn dibynnu ar anghenion y defnyddiwr. Ar gyfer gyrru hamddenol yn y ddinas, gallwch ddewis modelau cyllideb. Ar gyfer defnydd mwy dwys, gan gynnwys gyrru oddi ar y ffordd, modelau canol-ystod fydd y gorau. Ar gyfer y defnyddwyr mwyaf heriol sy'n symud mewn amodau gaeaf anodd, teiars premiwm sydd fwyaf addas. Fodd bynnag, rhaid i bob teiar gaeaf ddarparu cysur a diogelwch gyrru pan gaiff ei ddefnyddio at y diben a fwriadwyd. Mae teiars sydd wedi'u dewis yn gywir yn gwthio dŵr a mwd i ffwrdd o'r gwadn, yn darparu tyniant ar arwynebau rhewllyd ac eira ac yn darparu brecio effeithlon yn ystod y gaeaf.

Model diwedd uchel a argymhellir: Goodyear UltraGrip 9+

Mae'r rhain yn deiars gaeaf premiwm sy'n cael eu gwahaniaethu gan eu dibynadwyedd a pharamedrau diogelwch rhagorol ar eira. Mae'r technolegau Grip Gaeaf a Milltiroedd+ a ddefnyddir yn darparu gafael ardderchog yn y gaeaf ac yn gwella'r man cyswllt ag arwyneb y ffordd. Mae'r ardal gyswllt ddaear wedi'i optimeiddio yn arwain at draul teiars araf a hyd yn oed, gan arwain at filltiroedd uchel. Mae ymwrthedd gwisgo uchel yn cael ei gyfuno â chadw tyniant a gwacáu dŵr a mwd yn effeithiol ar ffyrdd gwlyb, sy'n lleihau'n sylweddol y risg o aquaplaning.

Vredestein Wintrac Pro - teiar gaeaf ar gyfer gyrru'n gyflym

Mae cynnig premiwm arall, Vredestein's Wintrac Pro, wedi'i anelu'n bennaf at yrwyr cerbydau sy'n teithio'n bell ar draffyrdd. Mae teiars gaeaf Vredestein Wintrac Pro ar gael gyda mynegai cyflymder Y - hyd at 300 km / h. Diolch i hyn, maent yn sicrhau gyrru ceir pwerus yn ddiogel. Mae'r teiars yn cynnwys nifer o dechnolegau arloesol a dyluniad rhigol manwl gywir yng nghanol y gwadn. O ganlyniad, mae gan y teiar ardal gyswllt uchaf, gafael eira a chysur gyrru digonol.

Hankook Winter i * cept RS3 W462 - dosbarth canol gyda pharamedrau uchel

Model canol-ystod sy'n bendant yn sefyll allan am ei nodweddion, a dyna pam mae rhai yn ei ystyried yn ddosbarth premiwm. Mae'r gwadn siâp V cyfeiriadol, sydd â slotiau ychwanegol a rhwydwaith trwchus o sipes, yn darparu perfformiad uchel mewn amodau eira. Yn ogystal, mae teiars Hankook Winter i * cept RS3 W462 yn cael eu gwneud o gyfuniad gel silica i wella gafael ar ffyrdd gwlyb.

Falken Eurowinter HS02 - model cytbwys o'r dosbarth canol

O bwys arbennig yn achos teiars Falken Eurowinter HS02 yw'r dechnoleg 4D-Nano Design a ddefnyddir wrth ddatblygu'r cyfansawdd rwber. Diolch i'w ddefnydd, mae teiars Falken yn cael eu gwahaniaethu gan eu bod yn cadw gafael ar arwynebau gwlyb a llithrig ac ymwrthedd crafiad uchel, sy'n trosi i fywyd gwasanaeth hir. Mae teiars Falken Eurowinter HS02 hefyd yn ysgafn, gan arwain at lai o ymwrthedd treigl.

Cynnig cyllideb yn uniongyrchol o Wlad Pwyl: Dębica Frigo HP2

Teiar dosbarth economi yw Dębica Frigo HP2 a gynigir gan frand â gwreiddiau Pwylaidd. Oherwydd y gymhareb pris-ansawdd ffafriol, mae'r model hwn yn boblogaidd iawn. Mae wedi'i addasu ar gyfer gyrru yn y gaeaf mewn ardaloedd trefol ac ar gyfer teithiau byr oddi ar y ffordd. Mae patrwm gwadn y teiars gaeaf hwn wedi'i siapio fel "W" i sicrhau gafael sefydlog ar arwynebau eira. Teiars Dębica Frigo HP2 wedi'u torri i mewn i eira, cadw gafael a sicrhau gyrru diogel hyd yn oed ar ffyrdd rhewllyd neu eira.

Goodride SW608 - teiars gaeaf ar gyfer gyrwyr darbodus

Mae teiars gaeaf Goodride SW608 am bris deniadol. Ar yr un pryd, mae'r model yn darparu lefel briodol o ddiogelwch gyda thaith dawel - yn enwedig mewn ardaloedd trefol. Mae'r gwadn siâp V cyfeiriadol yn darparu gwacáu dŵr a mwd effeithlon i helpu i leihau hydroplaning. Mae'r cyfansawdd rwber a ddefnyddir yn y model hwn yn darparu hyblygrwydd ar dymheredd isel. Mae rhwydwaith o sipiau igam-ogam yn darparu tyniant ar arwynebau sydd wedi'u gorchuddio ag eira.