Sachau cefnffyrdd: gwaith, newid a phris

Fe'i gelwir hefyd yn jaciau tinbren, mae jaciau'n rhannau mecanyddol pwysig sy'n dal y gefnffordd yn ei lle pan fydd yn cael ei agor. Ychydig iawn o rannau mecanyddol hysbys yw'r rhain sydd serch hynny yn hanfodol i'ch cysur wrth ddefnyddio cefnffordd eich car.

🚗 Sut mae'r silindrau cefnffyrdd yn gweithio?

Daw Jacks ar y ffurf pibellau telesgopigMaent yn caniatáu daliwch i agor cefnffordd eich car. Wedi'i drwsio ar Cefnffordd ar un pen ac yn Hayon ar y llaw arall, mae gan y nyth System hydrolig sy'n eich galluogi i ddal y tinbren yn ei lle ac agor y gefnffordd yn raddol.

Felly mae hyn ymwrthedd i'r ddaear cefnffordd, sy'n ei gadw ar uchder wrth ei godi ac yn ei atal rhag cwympo wrth lenwi neu wagio'r gefnffordd. it gofynnir am rannau sbâr yn rheolaidd iawn yn ystod amryw agoriadau a chau y sêff.

Gallant hefyd gael eu difrodi gan siociau neu ddirgryniadau o'ch cerbyd wrth yrru. Fe'u hystyrir yn eitemau cyfforddus. ymarferol iawn yn ddyddiol ac mae angen eu monitro. Yn wir, os ydyn nhw'n dechrau camweithio, rydych chi'n rhedeg y risg o anaf, gan lanio'ch brest ar eich gwddf neu'ch pen.

⚠️ Beth yw symptomau jaciau HS?

Dros amser a chyda defnydd, gall silindrau cefnffyrdd eich cerbyd colli effeithlonrwydd neu hyd yn oed fod yn hollol aneffeithiol. Gall sawl symptom eich rhybuddio yn gyflym am fethiant silindr cefnffyrdd:

• Mae'r silindrau yn rhy stiff : Nid oes digon o hylif yn y system hydrolig i ganiatáu i'r gist agor yn raddol ac yn llyfn. Bydd yn anoddach agor y gefnffordd a bydd y jaciau'n gwrthsefyll y symudiad agoriadol.
• Mae silindrau yn rhy hyblyg : Achosir yr hyblygrwydd hwn gan ormod o ffrithiant yn y gwiail telesgopig. Mae hyn wedi llacio dwy ran y jaciau ac ni allant warantu agoriad diogel mwyach.
• Silindrau wedi'u difrodi : gallant edrych wedi cracio neu rwygo. Mae hyn oherwydd agor a chau'r gefnffordd dro ar ôl tro.

Os oes gennych unrhyw un o'r 3 symptom hyn, mae'n bwysig iawn: newid silindrau cefnffyrdd yn gyflym iawn cyn i chi gael eich brifo gan eich brest. Felly gallwch chi wneud y newidiadau eich hun os ydych chi'n gyffyrddus â mecaneg ceir neu siop atgyweirio ceir proffesiynol.

👨‍🔧 Sut i newid y silindrau cefnffyrdd?

Os hoffech chi newid y silindrau cist ar eich car eich hun, dilynwch ein canllaw cam wrth gam i wneud hynny.

Deunydd gofynnol:

• Pâr o jaciau
• Blwch offer
• Strap mowntio

Cam 1. Sicrhewch agoriad y sêff

Defnyddiwch un neu fwy o strapiau angori i gadw'r gefnffordd ar agor i'w defnyddio yn y dyfodol. Mae'r cam hwn yn hanfodol i amddiffyn yr ardal y byddwch yn symud ynddi. Felly gwiriwch sawl gwaith i weld a yw'ch strapiau'n dal eich torso yn iawn yn yr awyr.

Cam 2. Darganfyddwch y math o atodiad a thynnwch y jaciau.

Mae'r bar telesgopig yn cael ei ddal gan gymal pêl mewn cawell pêl. Trwy ei dynnu, gallwch chi gael gwared ar y jaciau cefnffyrdd. Mae 2 fath gwahanol o rwymiadau. Ar gyfer neilon, tynnwch y cylch metel i gael mynediad i'r coesyn. Os ydyn nhw'n fetel, dylai'r nodwydd gael ei dadflocio â symudiad troellog.

Cam 3: atodi silindrau newydd

Nawr gallwch chi ffitio'r rhodfeydd cefnffyrdd newydd i'ch cerbyd. Cofiwch gau'r systemau diogelwch cyn profi'r system.

💸 Faint mae'n ei gostio i amnewid y silindrau cefnffyrdd?

Gallwch nodi'ch rhif cofrestru neu'ch rhif cofrestru i ddewis y silindrau sy'n cyd-fynd â'ch cerbyd. Bydd hyn yn caniatáu i wefannau amrywiol awgrymu modelau i chi weddu i'ch model car.

Ar gyfartaledd, mae'n cymryd o 5 € ac 15 € silindr cefnffyrdd. Os gwnewch un arall yn y garej, bydd yn rhaid ichi ychwanegu 50 i 70 ewro mewn costau llafur.

Mae jaciau rac yn offer hanfodol ar gyfer eich diogelwch a'ch cysur wrth ddefnyddio'ch rac. Os nad ydyn nhw'n gweithio'n iawn mwyach, gwnewch yn siŵr eu disodli cyn gynted â phosib er mwyn peidio â mentro wrth agor y sêff. Defnyddiwch ein cymharydd garej ar-lein i ddod o hyd i'r un agosaf atoch chi ac am y pris gorau!