Phantom Malaugti F-12
Rydym yn ddiffygiol. Os nad yw'r injan wedi'i hoeri â hylif, nid yw'n cyffwrdd â ni mwyach, er ei bod yn costio mwy. Ond mae dau ben i'r wialen bob amser. Dywed dysgwyr Saesneg profiadol, "Po fwyaf o elfennau mewn injan, y mwyaf tebygol yw hi y bydd rhywbeth yn mynd o'i le." Neu rywbeth felly.
Cawsom arlliw du ar gyfer cyfarfod byr, er i ni hefyd weld y sgwter F-12 amlycach yn y lliwiau a wisgir gan superbike Fogarty yn y gwanwyn. Wel, ydy, mae lliw yn fater o flas, yn ogystal â siâp. Mae'r un hon yn giwt, nid yw'r rhad yn amlwg a'r unig sylw yw nad oes gan y sgwter ddolen y tu ôl i'r sedd, fel y byddai'n haws i berson ei roi yn y garej. Mae'n poeni.
Mae'r F-12 yn sgwter clasurol, yn ddigon eang ar gyfer taith gyfforddus, ond heb ei gynllunio ar gyfer dau. Ni ddylai'r cyfanswm pwysau (gyrrwr a sgwter) fod yn fwy na 183 kg, yn ôl y cyfarwyddiadau.
Er mai ychydig iawn o offer sydd ymhlith y rhai rhatach: sedd y gellir ei chloi gyda chilfach ar gyfer helmed a thanciau tanwydd ac olew y gellir eu cloi, bachyn o flaen y compartment bagiau, bachyn dur ar gyfer trwsio sgwter, dangosfwrdd sy'n cynnwys tri "gwylio" crwn, amsugnwr sioc preload gwanwyn gwanwyn addasadwy, dau oleuadau lens yn y pig. ... sy'n demtasiwn.
Mae'r sgwter yn tanio'n berffaith hyd yn oed mewn rhew ffiaidd, yn rhedeg yn llyfn ac yn tynnu'n llyfn. Ni sylwyd ar y ffaith ei fod yn cael ei oeri gan aer hyd yn oed ar lethr serth Ljubljana, yr oedd ein sgwter yn gallu ei wneud yn llyfn. Mae ataliad a breciau yn gweithio'n iawn, yn gyfan gwbl o fewn terfynau'r hyn yr ydym wedi arfer â chynhyrchion mwy adnabyddus.
Mae'r argraff ar ôl y cilomedr cyntaf yn dda. Rydym yn meddwl yr un peth am waith asiant. Mae wedi ehangu ei rwydwaith yn dda, sydd ag 20 o bartneriaid gwerthu a gwasanaeth.
Cyflwynodd Malaguti, sydd eisoes yn y llyfryn sgwter, gynnig ychwanegol o offer, sy'n cynnwys peiriant gwynt uchel, cas bagiau, larwm, gorchudd sgwter. ... yn fyr, gellir cyflawni pob dymuniad.
Yn cynrychioli ac yn gwerthu: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.
Gwybodaeth dechnegol
injan: 1-silindr - 2-strôc - wedi'i oeri ag aer, melin wynt - Dell'Orto 12 carburetor - turio a strôc 40 × 39 mm - dadleoli 2 cm49 - trosglwyddiad awtomatig amrywiol yn barhaus, gyriant gwregys V, cydosod gêr ochr yn ochr â'r olwyn llywio - dechreuwr trydan a throed.
Teiars: blaen 120/70-12 - cefn 130/70-12
Breciau: blaen 1 × coil f 120 mm - drwm cefn f 110 mm
Afalau cyfanwerthol: hyd 1780 mm - sylfaen olwynion 1240 mm - tanc tanwydd / gwarchodfa 8/5 l - pwysau (heb hylifau, ffatri) 3 kg
Mitya Gustinchich
Gwybodaeth dechnegol
injan: 1-silindr – 2-strôc – melin wynt wedi’i oeri ag aer – carburetor Dell’Orto 12 – turio 40 x 39,2mm a strôc – dadleoli 49,2cc – CVT, gyriant gwregys V, cynulliad piniwn wrth ymyl yr olwyn – trydan a chychwynnwr traed .
Breciau: blaen 1 × coil f 120 mm - drwm cefn f 110 mm
Pwysau: hyd 1780 mm - sylfaen olwynion 1240 mm - tanc tanwydd / wrth gefn 8,5 / 3 l - pwysau (heb hylifau, ffatri) 84 kg
