Marcio teiars

Dros sawl degawd neu hyd yn oed canrifoedd o'u hesblygiad, mae teiars wedi troi o ddarnau banal o rwber yn gynhyrchion uwch-dechnoleg. Yn amrywiaeth unrhyw wneuthurwr mae yna nifer fawr o fodelau sy'n wahanol mewn nifer o baramedrau.

Mae'r dewis cywir o deiars yn bwysig iawn o ran trin cerbydau, diogelwch mewn sefyllfaoedd traffig anodd, y gallu i ddefnyddio ar wahanol fathau o arwynebau ffyrdd ac mewn amodau tywydd amrywiol. Peidiwch ag anghofio am ffactor o'r fath fel cysur.

Er mwyn i'r defnyddiwr allu pennu pa nodweddion sydd gan fodel penodol, mae dynodiadau llythrennau a rhif yn cael eu cymhwyso i bob cynnyrch. Mae yna dipyn ohonyn nhw, a gall eu didoli fod yn eithaf anodd. Bydd y gallu i ddehongli'r marcio teiars yn caniatáu ichi gael gwybodaeth gynhwysfawr amdano a gwneud y dewis cywir ar gyfer unrhyw gar penodol.

Beth i chwilio amdano gyntaf

Y peth cyntaf i'w ystyried yw maint, yn ogystal â nodweddion cyflymder a llwyth. Mae'n edrych rhywbeth fel hyn: 

Maint

• 205 - lled teiar P mewn milimetrau. 
• 55 - uchder proffil yn y cant. Nid yw hwn yn werth absoliwt, ond cymhareb uchder y teiar H i'w led P. 
• 16 yw diamedr y ddisg C (maint gosod) mewn modfeddi. 

 

Wrth ddewis maint safonol, mae'n amhosibl mynd y tu hwnt i'r gwerthoedd a ganiateir ar gyfer y model car penodol hwn. Mae methu â chydymffurfio â'r rheol hon yn llawn ymddygiad anrhagweladwy y cerbyd. 

Teiars proffil uchel ar gyfer gwell cysur a mwy o arnofio yn yr eira. Yn ogystal, mae'n gostwng. Fodd bynnag, oherwydd y symudiad ar i fyny yng nghanol disgyrchiant, mae sefydlogrwydd yn cael ei leihau ac mae risg o dipio drosodd yn ei dro. 

Mae teiars proffil isel yn gwella trin ac yn cyflymu cyflymiad, ond maent yn fwy sensitif i afreoleidd-dra ar y ffyrdd. Nid yw rwber o'r fath wedi'i gynllunio ar gyfer oddi ar y ffordd, ni ddylech redeg i gyrbau ag ef ychwaith. Hefyd mae'n eithaf swnllyd. 

Mae teiars ehangach yn cynyddu tyniant ac yn perfformio'n dda ar y briffordd, ond maent yn fwy tueddol o gael hydroplaning os yw'r ffordd wedi'i gorchuddio â phyllau. Yn ogystal, oherwydd pwysau cynyddol teiars o'r fath, mae'n tyfu. 

Strwythur ffrâm

R - mae'r llythyr hwn yn golygu strwythur rheiddiol y ffrâm. Yn y dyluniad hwn, mae'r cordiau ar ongl sgwâr yn y gwadn, gan ddarparu gwell tyniant, llai o wres, bywyd hirach a defnydd tanwydd mwy darbodus o'i gymharu â theiars croeslin. Felly, nid yw'r carcas croeslin wedi'i ddefnyddio ers amser maith mewn teiars ar gyfer ceir teithwyr. 

Yn y strwythur croeslin, mae'r cordiau croesi yn rhedeg ar ongl o tua 40 °. Mae'r teiars hyn yn anystwythach ac felly'n llai cyfforddus. Yn ogystal, maent yn dueddol o orboethi. Serch hynny, oherwydd eu waliau ochr cryf a'u cost gymharol isel, fe'u defnyddir mewn cerbydau masnachol.

Nodwedd llwyth

91 - mynegai llwyth. Mae'n nodweddu'r llwyth a ganiateir ar y teiar, wedi'i chwyddo i'r pwysau enwol. Ar gyfer ceir, mae'r paramedr hwn yn yr ystod o 50…100. 

Yn ôl y tabl, gallwch chi benderfynu ar gyfatebiaeth y mynegai rhifiadol i'r llwyth mewn cilogramau. 

nodwedd cyflymder

V yw'r mynegai cyflymder. Mae'r llythyren yn nodi'r cyflymder uchaf a ganiateir ar gyfer y teiar hwn. 

Mae cyfatebiaeth dynodiad y llythyren i werthoedd penodol o'r cyflymder a ganiateir i'w gweld yn y tablau. 

 

Ni ddylech mewn unrhyw achos fynd dros y terfyn a bennir gan y mynegai cyflymder.

Paramedrau hanfodol eraill mewn labelu

   

• MAX LOAD - llwyth eithaf. 
• MAX PWYSAU - terfyn pwysedd teiars. 
• TRACTION - gafael gwlyb. Mewn gwirionedd, dyma rinweddau brecio'r teiar. Gwerthoedd posibl yw A, B, C. Gorau yw A. 
• TYMHEREDD - ymwrthedd i wres yn ystod gyrru cyflym. Gwerthoedd posibl yw A, B, C. Gorau yw A. 
• TREADWEAR neu TR - gwisgo ymwrthedd. Fe'i nodir fel canran o'i gymharu â'r rwber sy'n gwrthsefyll lleiaf. Mae gwerthoedd posibl o 100 i 600. Mae mwy yn well. 
• ATGYFNERTHU neu'r llythrennau RF wedi'u hychwanegu at y maint - rwber 6-ply wedi'i atgyfnerthu. Mae'r llythyren C yn lle RF yn deiar lori 8-ply. 
• XL neu Extra Load - teiar wedi'i atgyfnerthu, mae ei fynegai llwyth 3 uned yn uwch na'r gwerth safonol ar gyfer cynhyrchion o'r maint hwn. 
• TUBELESS yn tubeless. 
• TIWB TIRE - Yn dangos yr angen i ddefnyddio'r camera.
  

Nodweddion yn ymwneud â'r tymor, y tywydd a'r math o arwyneb ffordd

• UG, (Pob Tymor neu Unrhyw Dymor) - trwy'r tymor. 
• Eicon W (Gaeaf) neu bluen eira - teiars gaeaf. 
• AW (Pob Tywydd) - pob tywydd. 
• M + S - mwd ac eira. Yn addas ar gyfer amodau gweithredu llym. Nid yw rwber gyda'r marcio hwn o reidrwydd yn gaeaf. 
• Ffordd + Gaeaf (R + W) - ffordd + gaeaf, cynnyrch o gymhwysiad cyffredinol. 
• Bathodyn Glaw, Dŵr, Dŵr neu Ymbarél - Teiar glaw gyda llai o blanu acwa. 
• M / T (Tirwedd Mwd) - a ddefnyddir ar y ffordd. 
• A / T (Pob Tir) - teiars pob tir. 
• H/P - teiar ffordd. 
• H/T - ar gyfer ffyrdd caled. 

Symbolau ar gyfer gosod cywir

Rhaid gosod rhai teiars mewn ffordd benodol. Yn ystod y gosodiad, rhaid i chi gael eich arwain gan y dynodiadau priodol. 

• TU ALLAN neu Wynebu Ochr Allan - dynodiad ar gyfer yr ochr a ddylai fod yn wynebu allan. 
• TU MEWN neu Ochr yn Wynebu Tu Mewn - y tu mewn. 
• ROTATION - mae'r saeth yn nodi i ba gyfeiriad y dylai'r olwyn gylchdroi wrth symud ymlaen. 
• Chwith - gosod o ochr chwith y peiriant. 
• I'r dde - gosodwch o ochr dde'r peiriant. 
• F neu Olwyn Flaen - ar gyfer olwynion blaen yn unig. 
• Olwyn Gefn - gosodwch ar yr olwynion cefn yn unig. 

Mae angen i chi dalu sylw i'r paramedrau olaf wrth brynu, er mwyn peidio â phrynu 4 teiars cefn chwith neu 4 teiar blaen dde yn ddamweiniol. 

Dyddiad cyhoeddi 

Cymhwysir y marcio ar ffurf 4 digid yn nodi wythnos a blwyddyn y gweithgynhyrchu. Yn yr enghraifft, y dyddiad cynhyrchu yw 4edd wythnos 2018. 

Дополнительные параметры

Yn ogystal â'r nodweddion a restrir uchod, mae dynodiadau eraill yn bosibl sy'n darparu gwybodaeth ychwanegol am y cynnyrch. 

• SAG - mwy o allu traws gwlad. 
• SUV - ar gyfer SUVs gyriant pob olwyn trwm. 
• STUDDABLE - y posibilrwydd o stydio. 
• ACUST - llai o sŵn. 
• Mae TWI yn farciwr dangosydd gwisgo, sy'n allwthiad bach yn y rhigol gwadn. Gall fod 6 neu 8 ohonynt, ac maent wedi'u gwasgaru'n gyfartal o amgylch cylchedd y teiar. 
• DOT - Mae'r cynnyrch hwn yn bodloni safonau ansawdd yr Unol Daleithiau. 
• E a rhif mewn cylch - wedi'u gwneud yn unol â safonau ansawdd yr UE. 

Technolegau gwrth-dyllu

SEAL (SelfSeal ar gyfer Michelin, Seal Inside ar gyfer Pirelli) - mae deunydd gludiog o'r tu mewn i'r teiar yn osgoi iselder os bydd twll. 

RHEDEG FFLAT - mae'r dechnoleg hon yn ei gwneud hi'n bosibl gyrru sawl degau o gilometrau ar deiar wedi'i dyllu.

Marc UE:

Ac yn olaf, mae'n werth sôn am y label marcio newydd, sydd wedi dechrau cael ei ddefnyddio yn Ewrop yn ddiweddar. Mae'n debyg iawn i'r marciau graffeg ar offer cartref. 

    

Mae'r label yn darparu gwybodaeth weledol syml a chlir am dair nodwedd teiars: 

• Effaith ar y defnydd o danwydd (A - effeithlonrwydd mwyaf, G - lleiafswm). 
• Gafael gwlyb (A - gorau, G - gwaethaf); 
• Lefel sŵn. Yn ogystal â'r gwerth rhifiadol mewn desibelau, mae arddangosfa graffigol ar ffurf tair ton. Po leiaf o donnau cysgodol, yr isaf yw lefel y sŵn. 

  Bydd deall y marciau yn caniatáu ichi beidio â gwneud camgymeriad wrth ddewis rwber ar gyfer eich ceffyl haearn. A gallwch chi brynu yn y siop ar-lein Tsieineaidd, sydd ag ystod eang o deiars gan weithgynhyrchwyr gwahanol.