Olew peiriant. Sut i ddewis yr un iawn?
Rhaid iro injan pob car. Fodd bynnag, mae dyluniadau unedau gyrru yn amrywio'n fawr, sy'n gorfodi datblygiad olewau o wahanol ddosbarthiadau ansawdd a gludedd. Mae hyn yn werth ei gofio wrth brynu olew ar gyfer car.
Y mwyaf o'r marciau ar y pecyn gyda olewem yn cynnwys rhifau a'r llythyren W. Dyma'r radd gludedd SAE sy'n gwahaniaethu olewe ar gyfer y gaeaf (dosbarthiadau 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) a haf (20, 30, 40, 50, 60). Cynhyrchwyd ar hyn o bryd olewe pob tywydd, gludiog olewtywydd gaeafol a phriodweddau tymheredd uchel olewhaf ydyw. Mae eu symbol yn cynnwys dau rif wedi'u gwahanu gan y llythyren W, er enghraifft 5W-40. Gellir dod i gasgliad ymarferol o'r dosbarthiad a'r nodiant: y lleiaf yw'r rhif cyn y llythyren W, y lleiaf yw'r rhif. olew gellir ei ddefnyddio ar dymheredd amgylchynol is. Po uchaf yw'r ail rif, yr uchaf y gall y tymheredd amgylchynol fod lle nad yw'n colli ei briodweddau. Ynglyn olewgwerth safonol y mwyn hwn yw 15 W, sy'n perthyn i'r grŵp o ddrud olewar gyfer deunyddiau synthetig, defnyddir y dynodiad 0W fel arfer. Wrth gwrs, nid yw hyn yn golygu hynny olew nid oes ganddo gludiogrwydd, dim ond i'r gwrthwyneb. llai gludiog yn yr oerfel olewyr hawsaf yw'r cychwyn, y lleiaf o draul
Gweler hefyd: Sut i ddewis olew modur?
Mae dylunwyr, sy'n dylunio mecanweithiau'r car gyda'u system iro, yn gwneud pob ymdrech i sicrhau nad yw'r rhannau rhyngweithiol yn cyffwrdd â'i gilydd o gwbl. Y ffaith yw y dylai fod haen denau rhyngddynt mewn unrhyw sefyllfa. olewti'n ffilm olewnewydd. Er bod yr haen olewu trwch microsgopig, hi sy'n gwneud yr injans a'r gerau yn wydn hyd at gannoedd o filoedd o gilometrau, neu filoedd lawer o oriau gweithredu. Yn eu tro, mecanweithiau heb iro (er enghraifft, injan heb olewu) yn cael eu dinistrio o fewn ychydig eiliadau. Mae'r mecanwaith dan y straen mwyaf pan fydd yn mynd yn boeth iawn. Mae dylunwyr yn dewis paramedrau'r ddyfais a'r iraid fel bod yr iraid o'r ansawdd uchaf yn ystod y llawdriniaeth anoddaf.
Tymheredd gweithredu
Yn anffodus, olewHeb eu dewis ar gyfer gweithredu mewn tymheredd uchel, maent yn bendant yn rhy gludiog wrth gychwyn y car, ac yn y gaeaf mae'r sefyllfa hon hyd yn oed yn hollbwysig. Mae gwahaniaeth o ychydig dros 100 gradd C yn fawr iawn ar gyfer ireidiau modern. Mewn tymheredd is-sero, y deg eiliad cyntaf ar ôl cychwyn, mae'r peiriannau'n gweithredu bron heb lubrication, ac yn y munudau cyntaf (hyd nes y byddant yn cynhesu) maent yn destun y gwisgo mwyaf. Ar y llaw arall, mewn blychau gêr "oer", mae newidiadau gêr yn anodd, ac efallai na fyddant yn arwain at chwalfa, ond mae'n drafferthus iawn. Yn ogystal, mae symud mecanweithiau oeri yn gofyn am lawer o egni, sy'n cynyddu'r defnydd o danwydd yn ddiangen.
Yn ein amodau hinsoddol, fel y mwyaf optimaidd olewMae cynhyrchion dosbarth 10W-40 yn rhai modur. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu bod yn rhaid eu tywallt i bob injan. Ar gyfer y peiriant hwn olew a ddewisir fel arfer gan wneuthurwr y car, gan nodi'r dosbarthiadau gludedd ac ansawdd a argymhellir yn y llawlyfr cyfarwyddiadau. Mae poblogeiddio systemau stop-cychwyn a'r frwydr i leihau allyriadau carbon wedi arwain llawer o weithgynhyrchwyr i argymell olewe dosbarth 5W-30, sy'n cael eu dosbarthu'n gyflymach ledled yr injan ac sydd â llai o wrthwynebiad hydrolig. Mewn rhai modelau, fel hybrid Toyota, argymhellir olewe dosbarth 0W-20, sy'n gallu darparu amddiffyniad ar gyfer uned pŵer diffodd yn rheolaidd. olew dylai dosbarth hollol wahanol fynd i injan bwerus car chwaraeon a ddefnyddir i yrru ar y trac. O dan amodau eithafol, mae ireidiau gradd fel 15W-50 yn gweithio'n dda, gan greu ffilm sy'n gwrthsefyll rhwygo hyd yn oed ar dymheredd uchel. olewnewydd.
Mae cymharu cynnyrch yn bosibl os byddwn yn defnyddio'r dosbarthiadau priodol. olewGall hyd yn oed yr un gludedd amrywio'n sylweddol o ran ansawdd ac felly fod yn addas ar gyfer iro peiriannau hollol wahanol. Mae ansawdd yn cael ei bennu gan y dosbarthiad API Americanaidd neu'r dosbarthiad ACEA Ewropeaidd. Y dosbarthiad API yw S ar gyfer gasoline a C ar gyfer disel. Dosbarthiadau o safon olewyma fe'u nodir â llythrennau olynol. olewe ar gyfer peiriannau gasoline wedi'u marcio o SA, trwy SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, i'r SM a SN diweddaraf, ac ar gyfer peiriannau diesel: CA, CB, CC, CD, CE, CF-4, CG-4, CH-4, CI-4, CD II, CF-4 a CJ-4.
