Olewau ar gyfer ceir chwaraeon

Mae mwy a mwy o geir â phŵer injan uchel yn ymddangos ar ffyrdd Pwyleg. Mae dyluniad peiriannau ceir chwaraeon yn cael ei wahaniaethu gan gywirdeb gwaith ac ansawdd uchel yr elfennau rhyngweithiol. Y canlyniad yw gofynion cynyddol a hynod arbenigol ar gyfer olewau modur.

Mae gofynion iraid yn amrywio yn ôl dyluniad injan. Mewn injans cyflymder uchel iawn, fel y rhai a ddefnyddir mewn ceir Fformiwla Un, olewau â gludedd o -1W-5 (dywedwch: minws 5W-10) gyda mynegai HTHS isel iawn (gludedd tymheredd uchel). Mae angen pympiau effeithlon iawn ar gyfer olewau o'r math hwn, gosodiadau tyn injan, a phwysau system iro uchel iawn. Fodd bynnag, maent yn gwarantu ymwrthedd mewnol isel yr injan ac yn helpu i gael y pŵer mwyaf posibl.

Ar y llaw arall, mae olewau gludedd uchel iawn fel 10W-60 neu hyd yn oed yn uwch yn perfformio'n llawer gwell mewn llawer o ddyluniadau. Nid oes gan y mathau hyn o olewau briodweddau arbed ynni, ond maent yn caniatáu ichi wneud iawn am wahaniaethau mewn ffit injan. Mae gludedd uchel yr olew yn caniatáu i'r hyn a elwir yn selio cydrannau injan sy'n llai agored i straen thermol ac sydd â ffit mwy rhydd, yn ogystal â lle mae'r llwyth yn uchel iawn ac mae'r newid mewn ffit yn sylweddol. Enghraifft o elfen sy'n destun llwythi uchel iawn yw piston, sydd, o'i gynhesu, yn ehangu ei ddimensiynau, gan ei gwneud yn ffit dynn iawn yn y leinin silindr.

Mae'r dewis rhwng olewau gludedd isel ac olewau gludedd uchel hefyd yn dibynnu ar bwrpas yr injan. Fel arfer dewisir olewau gludedd isel ar gyfer yr injan, sydd wedi'u cynllunio ar gyfer adnodd byrrach a blaenoriaeth y gyrrwr yw ei bŵer er mwyn lleihau ymwrthedd yr uned bŵer. Diolch i hyn, mae'n bosibl cael ychydig mwy o marchnerth. Fodd bynnag, mae defnyddio ireidiau â gludedd olew isel iawn yn golygu costau gweithgynhyrchu uchel iawn ar gyfer rhannau injan. Mae ffitiau mewn peiriannau sydd wedi'u iro â'r olewau hyn yn fanwl iawn a rhaid dewis y deunyddiau'n ofalus. Yn ogystal, mae gludedd olew isel yn awgrymu bywyd byrrach o strwythur cyfan yr injan. Mewn chwaraeon fel Fformiwla 1 mae hyn yn eithaf derbyniol, a'r dechnoleg hon sy'n arwain y ffordd yn y peiriannau ceir chwaraeon heddiw.

Ar y llaw arall, mae gan ddewis olew gludedd uchel iawn lawer o fanteision o ran gwneud iawn am wahanol laniadau injan. Maent hefyd yn gallu gwrthsefyll newidiadau mawr yn y tymheredd gweithredu. Mae olewau â nodweddion perfformiad modern, er enghraifft, gyda gludedd o 10W-60, yn caniatáu ichi gychwyn yr injan hyd yn oed ar dymheredd is na -30ºC, ac weithiau hyd yn oed -40ºC. Ar yr un pryd, nid yw gludedd uchel yn caniatáu rhwygo haen amddiffynnol y ffilm olew wrth iro cydrannau sydd wedi'u llwytho'n thermol yn arbennig, megis pistons neu rannau turbocharger. Mae sefydlogrwydd thermol yn darparu lefel uchel o amddiffyniad dros oes gwasanaeth hir.

Ansawdd olew

Mae priodweddau amddiffynnol olewau nid yn unig yn gysylltiedig â gludedd yr olew. Paramedr pwysig yw ansawdd yr olew, sy'n ddibynnol iawn ar yr olewau sylfaen a'r pecyn ychwanegion. Mae olewau injan modern, fel Castrol EDGE 10W-60, yn perfformio'n dda mewn gweithrediad hirdymor ar dymheredd uchel, o dan lwythi trwm ac ar gyflymder uchaf. Yr olewau a ddefnyddir amlaf mewn ceir chwaraeon yw esterau. Maen nhw'n seiliau synthetig. Mae ganddyn nhw baramedrau uwch nag olewau synthetig confensiynol (yn seiliedig ar PAO). Diolch i'r seiliau hyn, mae priodweddau'r olew ar lefel uchel iawn, ac mae'r pecyn ychwanegyn yn caniatáu ichi gyflawni'r eiddo amddiffyn a glanhau priodol, yn ogystal â sefydlogrwydd o dan amodau gweithredu anarferol. Sefydlogrwydd anarferol o'r fath yw, er enghraifft, anweddolrwydd isel yr olew, oherwydd, hyd yn oed ar y tymheredd gweithredu uchaf, nid yw'r olew yn newid ei nodweddion ffisegol a chemegol. Mae ymwrthedd cneifio uchel yn gwella amddiffyniad traul, tra bod cael gwared ar gynhyrchion hylosgi a thanwydd heb ei losgi yn gyflym ac yn effeithlon yn cadw'r gyriant yn lân.