IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 olew
Cynnwys
5 Sgôr cwsmeriaid 12 adolygiad Darllenwch adolygiadau Nodweddion 775 rub fesul 1l. Gludedd Japan Gaeaf 0W-30 0W-30 API SN/CF ACEA Pwynt Arllwys -46 ° C Gludedd Deinamig CSS 5491 mPa ar -35 ℃ Gludedd Sinematig ar 100 ° C 10,20 mm2/s
Olew Japaneaidd da, mae'n anodd dod o hyd i nodweddion gwych ynddo, gan nad oes unrhyw un. Ond mae'r rhai sydd ar gael o fewn yr ystod arferol ac yn gyffredinol dda. Mae'r olew yn addas ar gyfer gwahanol beiriannau, ac nid yn unig ar gyfer y rhai mwyaf ffres, gan ddechrau o'r 90au, tra bod llinell y gwneuthurwr yn premiwm, yn well mewn perfformiad na'i gynhyrchion eraill.
Ynglŷn â'r gwneuthurwr IDEMITSU
Cwmni o Japan gyda chanrif o hanes. Mae'n un o'r deg cynhyrchydd ireidiau gorau yn y byd o ran maint a chynhwysedd cynhyrchu, tra yn Japan dim ond yr ail blanhigyn petrocemegol mwyaf ydyw, yn y lle cyntaf yw Nippon Oil. Mae tua 80 o ganghennau yn y byd, gan gynnwys cangen yn Rwsia, a agorwyd yn 2010. Mae 40% o geir sy'n gadael y cludwyr Japaneaidd wedi'u llenwi ag olew Idemitsu.
Rhennir olewau injan y gwneuthurwr yn ddwy linell - Idemitsu a Zepro, maent yn cynnwys olewau synthetig, lled-synthetig a mwynol o wahanol gludedd. Cynhyrchir pob un ohonynt gan ddefnyddio technolegau modern a chydag ychwanegion diniwed. Mae'r rhan fwyaf o'r ystod yn cynnwys olewau hydrocracio, wedi'u marcio ar y pecyn gyda'r gair Mwynol. Yn ddelfrydol ar gyfer peiriannau milltiroedd uchel, yn adfer ei ran fewnol metel. Mae synthetig yn cael eu labelu Zepro, Touring gf, sn. Mae'r rhain yn gynhyrchion ar gyfer peiriannau modern sy'n gweithredu o dan lwythi trwm.
Rwy'n argymell yn arbennig bod perchnogion peiriannau diesel Japaneaidd yn edrych yn agosach ar yr olew hwn, gan ei fod yn cael ei gynhyrchu yn unol â safon DH-1 - gofynion ansawdd olew disel Japan nad ydynt yn cwrdd â safonau API America. Mae'r cylch sgrafell olew uchaf ar beiriannau diesel Japaneaidd wedi'i leoli'n is nag ar eu cymheiriaid Americanaidd ac Ewropeaidd, am y rheswm hwn nid yw'r olew yn cynhesu i'r un tymheredd. Roedd y Japaneaid yn rhagweld y ffaith hon ac yn cynyddu'r glanhawyr olew ar dymheredd isel. Nid yw safonau API hefyd yn darparu ar gyfer nodweddion amseru falf mewn peiriannau diesel a adeiladwyd yn Japan, am y rheswm hwn, ym 1994, cyflwynodd Japan ei safon DH-1.
Nawr ychydig iawn o nwyddau ffug o'r gwneuthurwr Japaneaidd sydd ar werth. Y prif reswm am hyn yw bod yr olew gwreiddiol yn cael ei botelu mewn cynwysyddion metel, dim ond ychydig o eitemau yn yr amrywiaeth sy'n cael eu gwerthu mewn plastig. Mae'n amhroffidiol i weithgynhyrchwyr cynhyrchion ffug ddefnyddio'r deunydd hwn fel cynhwysydd. Yr ail reswm yw bod olewau wedi ymddangos ar y farchnad Rwseg ddim mor bell yn ôl, ac felly nid ydynt eto wedi cyrraedd y gynulleidfa darged. Fodd bynnag, yn yr erthygl byddaf hefyd yn siarad am sut i wahaniaethu rhwng olew gwreiddiol Japan a ffug.
Trosolwg cyffredinol o'r olew a'i briodweddau
Olew synthetig a gynhyrchir gan dechnoleg gymysg. Defnyddir PAO synthetig llawn a chydran hydrocracked fel sylfaen. Yn y cyfuniad hwn, llwyddodd y gwneuthurwr i gyflawni nodweddion technegol gorau posibl yr olew. Mae'r cynnyrch gorffenedig yn amddiffyn yr injan rhag traul, yn lleihau ffrithiant ei elfennau ac yn atal ffurfio dyddodion ar dymheredd isel ac uchel.
Mae'r olew yn dangos perfformiad uchel a nodweddion technegol a gludedd sefydlog. Mae'r saim yn gallu gwrthsefyll ocsideiddio ac nid yw'n cynnwys sylweddau niweidiol. Mae llinell y gwneuthurwr Zepro yn premiwm, gan osgoi ireidiau Japaneaidd safonol yn ei baramedrau, yn enwedig olewau IDEMITSU eraill.
Mae gair arall yn yr enw "Teithio" yn cael ei gyfieithu fel "twristiaeth", sy'n golygu bod yr olew yn canolbwyntio ar amodau gweithredu eithafol. Mae ei gryfder yn cynyddu, mae'n cadw hylifedd dros ystod tymheredd eang, yn gwrthsefyll gorboethi ac yn arbed tanwydd. Mae'n bosibl cynyddu'r egwyl amnewid; Mae'n dibynnu ar yr arddull gyrru, math a chyflwr yr injan ac ansawdd y tanwydd.
Mae cyfansoddiad yr olew yn eithaf safonol ac yn bodloni'r gofynion. Mae'r rhain yn ychwanegion ZDDP yn seiliedig ar sinc a ffosfforws gyda'r swm gorau posibl o gydrannau. Mae molybdenwm organig sy'n lleihau ffrithiant a thraul ar rannau symudol. Mae boron, gwasgarydd heb ludw. Mae salicylate calsiwm yn gydran glanedydd. Nid yw'r cyfansoddiad yn cynnwys metelau trwm a chydrannau niweidiol.
Gellir llenwi'r olew i mewn i fodelau injan modern gan ddechrau o fersiwn 1990. Yn addas ar gyfer ceir, crossovers, SUVs, tryciau ysgafn, injans gyda thyrbin ac oerach. Yn gydnaws â thanwydd gasoline a disel. Yn gweithio'n dda gyda phob arddull gyrru, ond o dan lwythi trwm, ni ddylai'r egwyl amnewid fod yn fwy na 10 km.
Data technegol, cymeradwyaethau, manylebau
| Yn cyfateb i'r dosbarth | Esboniad o'r dynodiad |
|---|---|
| Rhif cyfresol API/CF; | Mae SN wedi bod yn safon ansawdd ar gyfer olewau modurol ers 2010. Dyma'r gofynion llym diweddaraf, gellir defnyddio olewau ardystiedig SN ym mhob injan gasoline cenhedlaeth fodern a weithgynhyrchwyd yn 2010. Mae CF yn safon ansawdd ar gyfer peiriannau diesel a gyflwynwyd ym 1994. Olewau ar gyfer cerbydau oddi ar y ffordd, injans â chwistrelliad ar wahân, gan gynnwys y rhai sy'n rhedeg ar danwydd â chynnwys sylffwr o 0,5% yn ôl pwysau ac uwch. Yn disodli olewau CD. |
| ASEA; | Dosbarthiad olew yn ôl ACEA. Hyd at 2004 roedd 2 ddosbarth. A - ar gyfer gasoline, B - ar gyfer disel. Yna unwyd A1/B1, A3/B3, A3/B4 ac A5/B5. Po uchaf yw rhif categori ACEA, y mwyaf llym yw'r olew sy'n bodloni'r gofynion. |
Profion labordy
| Mynegai | Cost uned |
|---|---|
| Gradd gludedd | 0W-30 |
| Lliw ASTM | L3.0 |
| Dwysedd ar 15 ° C. | 0,846 g / cm3 |
| Pwynt fflach | 226 ° C. |
| Gludedd cinematig ar 40 ° C | 54,69 mm² / s |
| Gludedd cinematig ar 100 ℃ | 10,20 mm² / s |
| Rhewbwynt | -46 ° C. |
| mynegai gludedd | 177 |
| Prif rif | 8,00 mg KOH/g |
| Rhif asid | 1,72 mgKON/g |
| Gludedd ar 150 ℃ a chneifio uchel, HTHS | 2,98 mPa s |
| Gludedd deinamig CCS | 5491 |
| Lludw sylffadedig | 0,95% |
| Cynnwys sylffwr | 0,282% |
| Cynnwys ffosfforws (P) | 744 mg / kg |
| NOAK | 13,3% |
| Cymeradwyaeth API | NS/CF |
| Cymeradwyaeth ACEA | - |
| Sbectrwm IR Fourier | yn seiliedig ar hydrocracking VGVI + rhywfaint o PAO tua 10-20% |
Caniatâd IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
- Rhif cyfresol API/CF;
- ILSAC GF-5.
Ffurflen ryddhau ac erthyglau
- 3615001 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 1 л;
- 3615004 IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO 0W-30 SN/CF GF-5 4 CV
Canlyniadau profion
Yn ôl canlyniadau profion annibynnol, cadarnhaodd yr olew yr holl nodweddion a ddatganwyd gan y gwneuthurwr a phrofodd i fod yn gynnyrch da ac o ansawdd uchel. Cynnwys isel o sylffwr a lludw, ymddygiad tymheredd da. Dim ond y datganiad am lawer iawn o PAO oedd heb ei gyfiawnhau, dangosodd profion fod y rhan fwyaf o'r iraid yn gynnyrch hydrocracio VHVI.
Mae'r olew yn cydymffurfio'n llawn â'r dosbarth gludedd datganedig. Mae'r rhif sylfaen yn eithaf uchel - 8, ac mae'r asid yn isel - 1,72, mae'r olew yn wirioneddol addas ar gyfer cyfwng draen hir, o dan amodau arferol bydd yn cadw ei eiddo glanhau am amser hir. Cynnwys lludw sylffad yw 0,95, ar gyfartaledd, mae gan olewau ILSAC y dangosydd hwn.
Y pwynt arllwys yw -46, gyda llawer iawn o PAO, fel y dywedasant, bydd yn is, ond mae hyn yn ddigon ar gyfer y rhanbarthau gogleddol. Ar lwythi uchel, mae'r olew hefyd yn sefydlog, y pwynt fflach yw 226. Gludedd cychwyn oer da yn ôl CXC yw -35 gradd - 5491, mae'r dangosydd yn dda iawn mewn gwirionedd, mae'n gadael ymyl, bydd yr injan yn dechrau'n dda hyd yn oed ar tymheredd o dan y dangosydd hwn.
Bydd olew yn gwario ychydig ar wastraff, y dangosydd NOACK yw 13,3%, yr uchafswm ar gyfer y dosbarth hwn yw 15%, felly mae'r dangosydd yn dda. Mae sylffwr 0.282 yn olew glân gyda phecyn ychwanegyn modern. Molybdenwm wedi'i gadarnhau yn y cyfansoddiad a'r ychwanegion ZDDP datganedig yn seiliedig ar sinc a ffosfforws, ffosfforws yn y swm cywir er mwyn peidio â difrodi rhannau injan. Dangosodd olew ganlyniadau da mewn dadansoddiadau mwyngloddio.
Manteision
- Mae gludedd sefydlog ar dymheredd isel ac uchel, yn sicrhau bod injan ddiogel yn cychwyn hyd yn oed yn is na -35 gradd.
- Priodweddau golchi da, mae'r gymhareb o alcali ac asid yn optimaidd, ac mae eu swm yn normal.
- Nid yw'r cyfansoddiad yn cynnwys amhureddau niweidiol.
- Yn addas ar gyfer gwahanol amodau defnydd.
- Defnydd isel o wastraff.
- Amddiffyniad dibynadwy o rannau rhag traul.
- Yn ffurfio ffilm olew gref sy'n aros ar rannau hyd yn oed o dan amodau eithafol.
- Posibilrwydd ymestyn yr egwyl amnewid.
Diffygion
- Ni chadarnhawyd y swm datganedig o PAO yn y cyfansoddiad, er nad oedd hyn yn effeithio ar ansawdd yr olew.
- Nid nhw yw'r rhai glanaf o ran faint o gynnwys sylffwr, er eu bod o fewn yr ystod arferol, gellir galw hyn yn anfantais gydag ymestyniad mawr.
Cystadleuwyr
#1 Castrol Edge 0W-30 Arweinlyfr Pwynt Arllwys A3/B4. Ychwanegion unigryw yn seiliedig ar ditaniwm 920 rubles fesul 1 litr. Darllen mwy #2 MOBIL 1 ESP 0W-30 Arweinydd mewn dosbarth 0w-30 gyda chymeradwyaeth C2/C3 910 RUR/l. Mwy #3 CYFANSWM Quartz INEO Cyntaf 0W-30 Rhewbwynt isaf -52°C. Pecyn ychwanegyn ardderchog, molybdenwm, boron. Mae cynnwys PAO yn 30-40% yn ôl data swyddogol. 950 rubles am 1 litr. A plws
Ffydd
Nid yw olew Japaneaidd da yn dangos perfformiad rhagorol, ac mae'r rhai sydd o fewn yr ystod arferol ac yn bodloni'r holl safonau. Gyda chynnwys PAO, dywedodd y gwneuthurwr gelwydd ychydig, nid oes mwy ohono yn yr olew nag mewn cynhyrchion tebyg eraill, ond nid yw hyn yn gwneud yr iraid yn ddrwg. Yn addas ar gyfer llawer o ddyluniadau injan a gellir eu defnyddio bob tywydd - ystod tymheredd gweithredu o -35 i +40.
O'i gymharu â chystadleuwyr o ran sefydlogrwydd tymheredd, mae'r olew ychydig yn waeth na chynrychiolwyr o'r fath fel MOBIL 1 ESP 0W-30 a CYFANSWM Quartz INEO Y 0W-30 cyntaf, mae gan y cyntaf bwynt fflach o 238, mae gan yr ail bwynt fflach o 232, ein cystadleuydd wedi 226, os ydym yn cymryd canlyniadau profion annibynnol, nodweddion heb eu datgan. Yn ôl y trothwy tymheredd isaf, CYFANSWM sydd ar y blaen, ei bwynt rhewi yw -52.
Gludedd yn well ar gyfer IDEMITSU, CCS gludedd deinamig yn CYFANSWM -35 - 5650, MOBIL 1 - 5890, ein Siapan yn dangos 5491. O ran rhinweddau golchi, mae'r Siapan hefyd ar y blaen, faint o alcali ynddo yw'r uchaf. Mae MOBIL 1 ychydig ar ei hôl hi ar lye. Ond o ran sylffwr, nid ein olew yw'r glanaf, mae gan y cystadleuwyr a grybwyllir lawer llai o sylffwr.
Sut i wahaniaethu ffug
Mae olew y gwneuthurwr wedi'i botelu mewn dau fath o ddeunydd pacio: plastig a metel, mae'r rhan fwyaf o eitemau mewn pecynnu metel, y byddwn yn eu hystyried yn gyntaf. Mae'n amhroffidiol i weithgynhyrchwyr cynhyrchion ffug wneud cynwysyddion metel ar gyfer eu cynhyrchion, felly, os ydych chi'n “lwcus” i brynu cynhyrchion ffug mewn cynwysyddion metel, yna mae'n fwyaf tebygol y byddwch chi'n cael eich llenwi â'r gwreiddiol. Mae cynhyrchwyr nwyddau ffug yn prynu cynwysyddion mewn gorsafoedd nwy, yn arllwys olew i mewn iddo eto, ac yn yr achos hwn, dim ond ychydig o arwyddion bach y gallwch chi wahaniaethu â ffug, yn bennaf gan y caead.
Mae'r caead yn y gwreiddiol yn wyn, wedi'i ategu gan dafod tryloyw hir, fel pe bai'n cael ei roi ar ei ben a'i wasgu, nid oes unrhyw gilfachau a bylchau rhyngddo a'r cynhwysydd i'w gweld. Yn cadw at y cynhwysydd yn dynn ac nid yw'n symud hyd yn oed centimedr. Mae'r tafod ei hun yn drwchus, nid yw'n plygu nac yn hongian i lawr.
Mae'r corc gwreiddiol yn wahanol i'r ffug yn ôl ansawdd y testun a argraffwyd arno, er enghraifft, ystyriwch un o'r hieroglyffau arno.
Os ydych chi'n chwyddo'r ddelwedd, gallwch chi weld y gwahaniaeth.
Gwahaniaeth arall yw'r slotiau ar y caead, mae gan nwyddau ffug y gellir eu harchebu mewn unrhyw siop Tsieineaidd slotiau dwbl, nid ydynt ar y gwreiddiol.
Ystyriwch hefyd sut olwg sydd ar y cynhwysydd metel gwreiddiol:
- Mae'r wyneb yn newydd sbon heb unrhyw ddifrod mawr, crafiadau na dolciau. Nid yw hyd yn oed y gwreiddiol yn imiwn rhag difrod wrth gludo, ond a dweud y gwir, bydd y defnydd yn y rhan fwyaf o achosion yn amlwg ar unwaith.
- Defnyddir laser i gymhwyso lluniadau, a dim byd arall, os ydych chi'n dibynnu ar deimladau cyffyrddol yn unig, caewch eich llygaid, yna mae'r wyneb yn hollol llyfn, ni theimlir unrhyw arysgrifau arno.
- Mae'r wyneb ei hun yn llyfn, mae ganddo lewyrch metelaidd sgleiniog.
- Dim ond un sêm gludiog sydd, mae bron yn anweledig.
- Mae gwaelod a brig y bowlen wedi'u weldio, mae'r marcio yn wastad ac yn glir iawn. Isod mae streipiau du o hynt y cwch ar hyd y cludwr.
- Mae'r handlen wedi'i gwneud o un darn o ddeunydd trwchus wedi'i weldio ar dri phwynt.
Nawr, gadewch i ni symud ymlaen at becynnu plastig, sy'n cael ei ffugio'n llawer amlach. Mae cod swp yn cael ei roi ar y cynhwysydd, sydd wedi'i ddadgodio fel a ganlyn:
- Y digid cyntaf yw blwyddyn cyhoeddi. 38SU00488G - rhyddhawyd yn 2013.
- Yr ail yw mis, o 1 i 9 mae pob digid yn cyfateb i fis, y tri mis calendr diwethaf: X - Hydref, Y - Tachwedd, Z - Rhagfyr. Yn ein hachos ni, 38SU00488G yw mis Awst o ryddhau.
Mae'r enw brand wedi'i argraffu'n glir iawn, nid yw'r ymylon yn aneglur. Mae hyn yn berthnasol i ochr flaen a chefn y cynhwysydd.
Mae graddfa dryloyw ar gyfer pennu'r lefel olew yn cael ei gymhwyso ar un ochr yn unig. Mae'n cyrraedd ychydig i ben y cynhwysydd.
Efallai y bydd gan waelod gwreiddiol y pot rai diffygion, ac os felly gall y ffug fod yn well ac yn fwy cywir na'r gwreiddiol.
Corc gyda chylch amddiffynnol tafladwy, ni fydd y dulliau arferol o weithgynhyrchwyr ffug yn yr achos hwn yn helpu mwyach.
Mae'r ddalen wedi'i weldio'n dynn iawn, nid yw'n dod i ffwrdd, dim ond gyda gwrthrych miniog y gellir ei thyllu a'i thorri. Wrth agor, ni ddylai'r cylch cadw aros yn y cap, yn y poteli gwreiddiol mae'n dod allan ac yn aros yn y botel, nid yw hyn yn berthnasol i'r Japaneaid yn unig, rhaid agor holl olewau gwreiddiol unrhyw wneuthurwr yn y modd hwn.
Mae'r label yn denau, yn hawdd ei rwygo, mae papur yn cael ei roi o dan y polyethylen, mae'r label wedi'i rwygo, ond nid yw'n ymestyn.
Adolygiad fideo
