Grantiau olew injan a blwch gêr

Mae rhai perchnogion Grantiau Lada yn credu'n naïf mai car hollol newydd yw hwn a'i fod ychydig yn wahanol i fodelau VAZ blaenorol. Mewn gwirionedd, mae'r peiriannau sydd wedi'u gosod ar bob Grant ar hyn o bryd yn union yr un fath ag ar Kalina a Priora. Ac mae hyn yn awgrymu y bydd yr holl hylifau gweithredu, gan gynnwys olewau injan a blwch gêr, yn debyg.

Os gwnaethoch chi brynu car newydd mewn deliwr ceir, yna yn fwyaf tebygol roedd yr injan wedi'i llenwi'n wreiddiol ag olew mwynol cyffredin, Lukoil yn fwyaf tebygol. Ac mae rhai rheolwyr prynu yn dweud ei bod yn well peidio â draenio'r olew hwn am sawl mil o gilometrau, gan fod dŵr mwynol yn well ar gyfer y cyfnod torri i mewn. Ond unwaith eto, mae'r farn hon yn wallus ac yn ddi-sail. Os ydych chi am i'r injan fod mor ddiogel â phosibl o ddyddiau cyntaf bywyd, yna mae'n well newid y dŵr mwynol i syntheteg, neu i lled-synthetig.

Pa olewau yn yr injan sy'n cael eu hargymell gan y gwneuthurwr ar gyfer grantiau

Isod mae tabl a gyflwynir yn y llawlyfr gweithredu swyddogol wrth brynu car Lada Granta newydd.

Wrth gwrs, nid yw hyn yn golygu o gwbl na ellir arllwys mwy yn ychwanegol at yr olewau uchod. Wrth gwrs, gallwch ddefnyddio ireidiau eraill sy'n addas ar gyfer yr injan gasoline ac sydd wedi'u cynllunio i weithredu mewn ystod tymheredd penodol.

O ran graddau gludedd, mae'n werth cofio hefyd, yn dibynnu ar y tymheredd amgylchynol, ei bod yn werth dewis yr olew sy'n fwyaf addas i chi. Cyflwynir tabl arall ar y mater hwn isod:

Argymhellion y gwneuthurwr ar gyfer olewau ar gyfer blychau gêr Grantiau Lada

Mae'r blwch gêr yn llai heriol ar olew, ond nid yw hyn yn golygu na ddylech fonitro'r cyflwr a'r lefel. Dylai'r ailosod gael ei wneud mewn pryd hefyd, ac mae'n well peidio ag arbed tanwydd ac ireidiau, gan y bydd y bywyd gwasanaeth yn ystod y llawdriniaeth ar syntheteg yn amlwg yn uwch.

Dyma mae Avtovaz yn ei argymell ar gyfer ei geir o ran olewau trosglwyddo:

Meysydd Tymheredd Cais a Argymhellir ar gyfer Olewau Trosglwyddo ar gyfer Grantiau

Fel y gallwch weld, ar gyfer pob rhanbarth, yn dibynnu ar yr amodau hinsoddol, mae angen dewis olew penodol yn ôl y dosbarth gludedd. Er enghraifft, ar gyfer canol Rwsia, 75W90 fydd y dewis gorau, gan ei fod yn addas ar gyfer gwres eithafol a thymheredd isel (rhew mawr). Er y byddai'r 75W80 hefyd yn opsiwn da.

Os yw tymheredd yr aer yn gyson uchel a rhew yn brin i'ch rhanbarth, yna mae'n well defnyddio dosbarthiadau fel 80W90 neu hyd yn oed 85W90.

Mwynau neu synthetig?

Credaf fod llawer o berchnogion yn gwybod bod gan olewau synthetig fanteision enfawr dros olewau mwynol, sydd fel a ganlyn:

• Yn gyntaf, mae priodweddau iro syntheteg yn llawer uwch, sy'n cynyddu bywyd pob rhan o'r injan.
• Yn ail, mae'r priodweddau glanhau hefyd yn uchel, sy'n golygu y bydd dyddodion a gweddillion amrywiol gronynnau metel yn llai pan fydd yr injan yn rhedeg.
• Mae gweithredu yn y gaeaf yn fantais arbennig, ac mae llawer o berchnogion y Grantiau eisoes wedi teimlo bod cychwyn yr injan mewn rhew difrifol ar synthetigion llawn yn llawer gwell nag ar olewau mwynol neu led-synthetig.

Yr unig anfantais y gellir ei phriodoli i olewau synthetig yw eu cost uchel, oherwydd ni fydd pob modurwr yn caniatáu’r pleser hwn iddo’i hun.