Mae angen gwirio olew injan

Mae olew injan yn cyflawni sawl swyddogaeth bwysig iawn mewn injan car, felly dylech dalu sylw iddo a gwirio ei gyflwr yn rheolaidd.

Mae olew injan yn iro'r holl rannau symudol, gan eu gwneud yn haws i'w symud a lleihau ffrithiant rhyngddynt. Mae'n eu hamddiffyn yn erbyn gwisgo, rhwd a chorydiad, sy'n sicrhau bywyd gwasanaeth hir. Yn oeri injan y car trwy dynnu gwres o rannau symudol. Yn darparu glendid arwynebau iro trwy gael gwared â llaid, dyddodion a farneisiau sy'n newid priodweddau ffisegol a chemegol yr olew. Mae hyn hefyd yn ei gwneud hi'n hawdd cychwyn pob nod ar unrhyw dymheredd amgylchynol. I wirio lefel yr olew yn y swmp yn iawn, parciwch y cerbyd ar arwyneb gwastad. Pe baem yn gyrru car o'r blaen, arhoswch o leiaf 5 munud, yna bydd yr olew yn draenio i'r badell olew.

Gwiriwch y lefel olew gyda'r dipstick. Mae gwybodaeth am ei leoliad i'w chael yn llawlyfr perchennog y car, ond yn y rhan fwyaf o geir mae'r bidog yn hawdd ei adnabod gan y deiliad lliw. Rhaid i'r lefel olew a nodir ar y dipstick fod rhwng y marciau MIN a MAX. Gall pob injan, yn unol â'r safonau, "gymryd" olew (hyd yn oed hyd at 1 litr fesul 1000 km). Os yw'r trochbren yn dangos lefel ymhell islaw'r marc MIN, mae hwn yn rhybudd difrifol i ni y gallai gyrru pellach arwain at drawiad injan ac mae'n well darganfod achos hyn. Dylid arllwys faint o olew sydd ei angen ar gyfer ychwanegu at ei gilydd yn araf, gan wirio lefel y trochren o bryd i'w gilydd. Ystyrir bod y lefel yn gywir pan fydd yn cyrraedd tua 2/3 o'r pellter rhwng y marciau MIN a MAX.

Mae gormodedd o olew yn ddiffyg, yr un mor beryglus â'i ddiffyg. Gall lefel olew rhy uchel mewn swmp oer achosi i'r olew ehangu oherwydd ehangu wrth i'r injan gynhesu, a all arwain at fethiant sêl a gollyngiadau. Gall gormod o olew sy'n cael ei daflu i'r system wacáu losgi yn y trawsnewidydd catalytig, gan achosi iddo ddadactifadu'n rhannol. Os yw lefel yr olew yn cyrraedd y marc MAX yn gyflym iawn, gall hyn ddangos bod tanwydd wedi mynd i mewn i'r swmp (er enghraifft, wrth adfywio'r hidlydd DPF mewn injan diesel), a gall olew gwanedig achosi “atafael”. Mae cynnydd yn y lefel olew i'r marc MAX hefyd yn digwydd wrth ddefnyddio rhai tanwyddau "rhad". Canlyniad hyn yw trwch sylweddol o gynnwys y sosban olew, a all, oherwydd cylchrediad gwael ac iro, arwain at ddifrod i'r injan.

Mae priodweddau'r olew yn ei gwneud hi'n bosibl sicrhau gweithrediad cywir peiriannau ceir o dan unrhyw amodau. Dyna pam mae gwiriadau rheolaidd o lefel olew yr injan a'i ailosod yn systematig mor bwysig, oherwydd nid yw olew a ddefnyddir yn cyflawni ei swyddogaethau a gall achosi methiant a gweithrediad injan gwael.