Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, prawf – Prawf Ffordd
Cynnwys
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, prawf – Prawf Ffordd
Mae SUV bach XNUMXxXNUMX Jap wedi'i adeiladu'n ofalus ac nid yw'n hoffi disel. Fodd bynnag, nid yw ymarferoldeb yn addas iawn (ac nid yw'r trosglwyddiad awtomatig dewisol yn argyhoeddiadol iawn).
Pagella
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. mae bron yn ddewis y mae'n rhaid ei gael i'r rheini sy'n chwilio am drosglwyddiad awtomatig annatod sy'n cael ei bweru gan ddisel. Fodd bynnag, yn ein barn ni, mae'n well arbed 1.750 ewro a mynd gyda throsglwyddiad â llaw.
Peiriant Diesel, gyriant pedair olwyn e blwch gêr awtomatig maent yn dal i fod - er gwaethaf y tagfeydd traffig sydd wedi gwneud ceir disel yn fwy ac yn fwy - yn eitemau y mae modurwyr Eidalaidd yn gofyn amdanynt yn fawr.
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. mae'n un o dri char ar y rhestr (y ddau arall Ssangyong: Tivoli и XLIV) cynnig hyn i gyd mewn cyfuniad â yr injan llai na 120 hp. (datrysiad delfrydol i'r rhai sy'n ceisio arbed costau gweithredu).
Yn ein prawf ffordd cawsom gyfle i brofi SUV bach Japaneaidd a adeiladwyd ar yr un platfform â'r Mazda2: gadewch i ni ddarganfod am eich un chi gyda'n gilydd. cryfderau e diffygion.
ddinas
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. ein prif gymeriad prawf ffordd mowntiau yr injan Nodweddir y diesel 1.8 turbo gan gyflenwad rhagorol (ymateb da ar 2.000 rpm a chyrhaeddiad rhagorol) a man cychwyn digonol - 11,5 eiliad ar 0-100 - er gwaethaf y diffyg pŵer (116) a torque (270 Nm). Ni fydd dadleoli mawr yn helpu'r rhai sydd am arbed arian ar yswiriant atebolrwydd trydydd parti moduron.
Cyhoeddi toriadau ataliadau - ddim yn rhy galed, ond ddim yn rhy feddal - maen nhw'n teimlo'n dda ac mewn meysydd parcio gallwch chi ddibynnu ar nifer o warchodwyr corff plastig amrwd ac offer safonol sy'n cynnwys, ymhlith pethau eraill, parktronig blaen a chefn a Camera Gweld Cefn.
Y tu allan i'r ddinas
Mae'n anodd dod o hyd i un bach yn y rhestr brisiau SUV mae gyrru'n brafiach na Mazda CX-3: symudadwyedd mewn cymysgedd trwchus diolch i'w bwysau isel a bob amser yn ymateb diffuant, mae'r system yn ei gynnig Rheolaeth fector G. sy'n gwella tyniant trwy newidiadau cyfatebol yn y torque injan a gymhwysir i fynediad ac allanfa corneli.
Lo llywio addas ar gyfer y math hwn o gerbyd, tra blwch gêr awtomatig - hydrotransformer Nid yw blwch gêr chwe chyflymder (dewisol ar gyfer 1.750 ewro ac yn bresennol ar y car yn ein prawf) yn ymatebol iawn wrth symud - yn lleihau perfformiad yr injan a ddangosodd yn y fersiwn â llaw, a brofwyd gennym fis Medi diwethaf, fywiogrwydd annisgwyl.
Спецификация
Techneg
| yr injan | 4 silindr, turbodiesel |
| gogwydd | 1.759 cm |
| Uchafswm pŵer / rpm | 85 kW (116 HP) ar 4.000 pwysau |
| Torque / chwyldroadau uchaf | 270 Nm i 1.600 mewnbwn |
| cymeradwyaeth | Euro6D Temp |
| Y Gyfnewidfa | 6-cyflymder awtomatig |
Power
| Cefnffordd | 350 / 1.260 litr |
| Tanc | Litr 44 |
Perfformiad a defnydd
| cyflymder uchaf | 179 km / awr |
| Acc. 0-100 km / awr | 11,5 s |
| Defnydd cyfartalog | 19,2 km / l |
| Rhyddid | 845 km |
| Allyriadau CO2 | 137 g / km |
Costau defnydd
| pris | 29.670 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
briffordd
Amsugnwyr sioc "meddal" yn y cymoedd ac injan uwch na'r arfer yn ystod cyflymiad oherwydd ymateb araf blwch gêr awtomatig: mae hyn, yn gryno, yn ymddygiad Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. ar y briffordd.
Mae'n sefydlog wrth newid cyfeiriad ar gyflymder uchel, ond mae ganddo system frecio fach hefydymreolaeth Cyhoeddir 845 km, ond i deithio mwy na 700 km gyda thanc llawn, bydd yn rhaid i chi weithio'n galed. Euogrwydd tanc bach (44 litr), nid duwiau defnydd (da).
Bywyd ar fwrdd y llong
La Mazda CX-3 ni fu erioed yn enwog am ei ymarferoldeb: cefnffordd mae'n fach (350 litr, sy'n dod yn 1.260 pan fydd y seddi cefn yn cael eu plygu i lawr), ac os yw'n wir bod gan y rhai sy'n eistedd yn y cefn ychydig centimetrau o ystafell goes, yna mae'r un mor wir nad oes llawer o le yn y ardal pen ar gyfer trigolion talach.
pen gorffen: Mae cydosod a dewis deunyddiau o ansawdd yn ofalus ar gyfer rhai rhannau yn y caban bron yn gwneud ichi anghofio am bresenoldeb dangosfwrdd gyda thop plastig caled.
Pris a chostau
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. ein prif gymeriad prawf ffordd Mae ganddo pris diddorol iawn - 29.670 евро - ar y cyd â offer safonol da: armrest canol blaen, blwch gêr awtomatig gyda shifftiau padlo ar yr olwyn lywio, olwynion aloi o 18", cyflyrydd aer awto, Rheoli mordeithio, prif oleuadau LED, sgertiau ochr crôm, goleuadau niwl Panel dash LED, Ewch y tu hwnt i'r gril blaen, Ewch y tu hwnt i du lledr / ffabrig du, armrest canol blaen, radio Aux-in Bluetooth CD DAB MP3 USB gyda 6 siaradwr, drychau allanol plygu awtomatig, synwyryddion golau / glaw, parktronig blaen a chefn, Allwedd Smart, ffenestri cefn tywyll, camcorder mae'r olwyn lywio gefn ac amlswyddogaethol a'r bwlyn gearshift wedi'u gorchuddio â lledr. Ymhlith yr opsiynau rydyn ni'n eu hargymell Auto Android/Apple CarPlay (250 ewro) a llywiwr (400 ewro).
La gwarant tair blynedd neu 100.000 km yn argyhoeddi, yn ogystal â minnau defnydd (Wedi'i ddatgan 19,2 km / l, uwch na 15, os nad yw wedi'i orliwio gyda'r cyflymydd), tra gall presenoldeb gael ei gosbi gan y presenoldeb yn y farchnad ceir ail-law. disel (wedi'i ostwng yn gynyddol) o dan y cwfl ac o frand nad yw'n hysbys i'r cyhoedd yn gyffredinol.
diogelwch
La offer diogelwch o Mazda CX-3 (y peiriant a orchfygodd pedair seren в Prawf damwain Ewro NCAP) yn deall: bag aer blaen, ochr a llen, Ymosodiadau Isofix, sefydlogi a rheoli tyniant, brecio awtomatig gyda chanfod cerddwyr, Rhybudd Gwyro Lôn a synwyryddion pwysau teiars... Am 1.000 ewro yn fwy gallwch brynu'r pecyn Technoleg I-Activsense (Rheoli mordeithio addasol gyda swyddogaeth Stop & Go, monitro cefn gyda rhybudd o berygl wrth adael y maes parcio, brecio cefn awtomatig, rhybudd blinder gyrwyr, canfod arwyddion traffig (ar geir gyda llywiwr) a goleuadau pen matrics LED addasol.
Fel y gwnaethom ysgrifennu eisoes, babi SUV Mae'r Japaneaid yn gar diogel ym mhob cyflwr, yn ogystal ag wrth gornelu, ac wrth gadw at asffalt. Dim ond y system frecio allai fod yn fwy pwerus.
аксессуары
| Olwynion aloi 18 modfedd | cyfresol |
| Prif oleuadau LED | cyfresol |
| Lledr / ffabrig salon | cyfresol |
| Rhybudd Gwyro Lôn | cyfresol |
| Llywiwr lloeren | 400 евро |
| Synhwyrydd ysgafn | cyfresol |
| Synhwyrydd glaw | cyfresol |
| Synwyryddion parcio morgrug. a chyhoeddi. | cyfresol |
| Hatch | ddim yn helpu. |
| Paent metelaidd | 600 евро |
