McLaren 620R. Rasio Supercar Trwyddedig - Ceir Chwaraeon
Mae McLaren wedi datgelu model newydd a fydd y car mwyaf radical yn ei ddosbarth o'r flwyddyn nesaf ymlaen. Cyfres chwaraeon, Mae hyn yn ymwneud McLaren 620R, esblygiad y 570S GT4 trwyddedig. Yn fyr, ar gyfer pobl sy'n hoff o drac nad ydyn nhw am roi'r gorau i'w taith ddyddiol arno. Bydd yn cael ei ryddhau mewn rhifyn cyfyngedig o fis Ionawr y flwyddyn nesaf. Woking ac mae pob un o'r 350 wedi'i gynllunio a bydd yn costio £ 250 yn y DU (treth wedi'i chynnwys).
La McLaren 620R newydd mae'n rhannu bron popeth â fersiwn rasio'r GT570 4S, ond gyda'r fantais o fod yn rhydd o reolau rasio. Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o'r un peth Monocell o garbon, sef 1.282 kg yn unig. Mae yr un peth â'r aerodynameg, sydd wedi etifeddu holl elfennau addasadwy'r GT.
Nid yw hyd yn oed y galon guro yn newid o dan y croen, mae'n debyg. Mae hyn yn normal 8-litr V3,8 a oedd, yn yr achos hwn, fodd bynnag, wedi cael gwared ar y cyfyngiadau electronig gydag uned reoli newydd sy'n cynyddu'r pŵer i 620 h.p. ac 620 Nm. Ymddiriedodd Peredacha Trosglwyddo 7-cyflymder (SSG) ar gyfer newidiadau gêr cyflym iawn, hefyd diolch i dechnoleg Gwthiad anadweithiol di McLaren, sy'n ailddefnyddio'r egni clyw olwyn sydd wedi'i storio, gan ei drosi'n ffrwydrad trorym yn ystod newidiadau mewn gêr. Gyda'r trosglwyddiad hwn, mae'r McLaren 620R yn cyflymu o 0 i 100 km / awr mewn 2,9 eiliad. mae'n cymryd 8,1 eiliad i gyflymu i 200 yr awr a chyrraedd cyflymder uchaf o 322 km / awr.
O ran y ffrâm, mae siociau dwy-gyfeiriadol y gellir eu haddasu â llaw (yr un fath â'r GT4) yn ysgafnach na 6kg ac mae ganddynt 32 o leoliadau y gellir eu haddasu. Mae'r ataliad, gyda cherrig dymuniadau alwminiwm, bariau gwrth-rolio a ffynhonnau mwy caeth na'r model chwaraeon rheolaidd, hefyd wedi'i fireinio ymhellach gyda mowntiau dur gwrthstaen gwydn newydd yn lle rwber i ddarparu gwelliannau sylweddol o ran trin olwynion, llywio ac adborth. Yn olaf, daw pŵer stopio o system frecio ysgafn ddiweddaraf McLaren, sydd yn y cyfluniad trac hwn yn cynnwys disgiau cerameg carbon 390mm yn y tu blaen a 380mm yn y cefn gyda chalipers brêc alwminiwm ffug.
Mae'r olwynion hefyd yn 19 "yn y tu blaen ac 20" yn y cefn ac wedi'u cynllunio i ffitio ar deiars llyfn heb fod angen addasiadau tocio neu fecanyddol ychwanegol. Mae'r tri lliw sydd ar gael i'r corff wedi'u hysbrydoli gan fersiynau rasio'r GT4: McLaren Orange, Silica White ac Onyx Black ... Gellir cyfuno hyn i gyd â nifer o opsiynau ar gyfer personoli esthetig, yn allanol ac yn fewnol. O'r diwedd, y tu mewn i'r caban Mae'r gyrrwr a'r teithiwr wedi'u gosod yn safonol â seddi rasio ffibr carbon gyda gwregysau diogelwch chwe phwynt.
