Jatco mecanyddol RS5F30A
Cynnwys
Cynhyrchwyd y llawlyfr 5-cyflymder RS5F30A gan y cwmni Japaneaidd Jatco o 1990 i 2015 ac fe'i gosodwyd ar fodelau o bryder Nissan gydag unedau pŵer hyd at 1.8 litr. Yn ein marchnad, mae trosglwyddiad o'r fath yn fwyaf adnabyddus fel trosglwyddiad llaw Nissan Almera Classic.
Mae trosglwyddiadau llaw pum-cyflymder hefyd yn cynnwys: RS5F91R a RS5F92R.
Manylebau Jatco RS5F30A
| Math | blwch mecanyddol |
| Nifer y gerau | 5 |
| Ar gyfer gyrru | blaen |
| Capasiti injan | hyd at 1.8 litr |
| Torque | hyd at 168 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Cyfaint saim | Litrau 3.0 |
| Newid olew | bob 60 km |
| Hidlo amnewid | bob 60 km |
| Adnodd bras | 150 000 km |
Cymarebau gêr trosglwyddo â llaw Nissan RS5F30A
Ar yr enghraifft o Nissan Almera Classic 2008 gydag injan 1.6 litr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
Pa fodelau sydd â'r blwch RS5F30A
| OC 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| OC 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almeria 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almeria 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| Gwobr 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| Gwobr 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| 1 cyntaf (T10) | 1990 - 1996 |
| 2 cyntaf (T11) | 1996 - 2002 |
| 3 cyntaf (T12) | 2001 - 2007 |
| Heulog JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| Heulog JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| Heulog JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
Anfanteision, dadansoddiadau a phroblemau trosglwyddo â llaw RS5F30A
Mae'r rhan fwyaf o broblemau'r blwch gêr hwn yn gysylltiedig â'i gyfuniad â pheiriannau 1.6 a 1.8 litr.
Yn y blwch, ni all y siafft a'r Bearings gwahaniaethol wrthsefyll y llwyth.
Gall rumble cryf ymddangos mor gynnar ag 80 km, hyd yn oed cwmni dirymadwy pasio
Nid oes gan y cydiwr adnodd uchel, ac yn arbennig y dwyn rhyddhau
Mae'r blwch gêr hefyd yn cael ei wahaniaethu gan sianeli cyflenwi olew cul sy'n clogio'n gyflym