Llawlyfr Jatco RS5F91R
Cynnwys
Mae'r llawlyfr 5-cyflymder RS5F91R wedi'i gynhyrchu mewn mentrau Renault-Nissan ers 2002 ac mae wedi'i osod ar fodelau gyda pheiriannau hyd at 1.6 litr, ac rydyn ni'n ei adnabod fel trosglwyddiadau llaw Tiida a Note. Mae'r trosglwyddiad hwn yn un o lawer o amrywiadau o drosglwyddiad llaw Renault JH3.
Mae trosglwyddiadau llaw pum-cyflymder hefyd yn cynnwys: RS5F30A a RS5F92R.
Manylebau Jatco RS5F91R
| Math | blwch mecanyddol |
| Nifer y gerau | 5 |
| Ar gyfer gyrru | blaen |
| Capasiti injan | hyd at 1.6 litr |
| Torque | hyd at 160 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | API GL-4, SAE 75W-85 |
| Cyfaint saim | Litrau 2.7 |
| Newid olew | bob 60 km |
| Hidlo amnewid | heb ei gynhyrchu |
| Adnodd bras | 220 000 km |
Cymarebau gêr trosglwyddo â llaw Nissan RS5F91R
Ar yr enghraifft o Nissan Tiida 2008 gydag injan 1.6 litr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | 5fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.067 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.097 | 0.892 | 3.545 |
Pa fodelau sydd â'r blwch RS5F91R
| Ciwb 3 (Z12) | 2008 - 2019 |
| Livina 1 (L10) | 2006 - 2019 |
| Micra 3 (K12) | 2002 - 2010 |
| Micra 4 (K13) | 2010 - 2017 |
| Nodyn 1 (E11) | 2006 - 2013 |
| Nodyn 2 (E12) | 2012 - 2020 |
| Tiida 1 (C11) | 2007 - 2012 |
| Tiida 2 (C12) | 2011 - 2016 |
Anfanteision, dadansoddiadau a phroblemau trosglwyddo â llaw RS5F91R
Mae hwn yn flwch eithaf dibynadwy a gwydn, ond mae'n gweithio'n eithaf swnllyd.
Hyd at 2008, nid oedd y synchronizer gêr 1-2 yn para'n hir a chafodd ei ddisodli gan ddwbl
Ar ôl 150 - 200 mil km, mae'r Bearings siafft allbwn yn aml yn gwisgo allan ac yn wefr
Hefyd ar y fforymau, disgrifir achosion o ymddangosiad chwarae hydredol y siafft fewnbwn
Mae iraid yn gollwng o dan y wialen dewis gêr neu drwy'r seliau gyrru