Bolardau mecanyddol
Wedi mynd yn y dyddiau pan fydd gyrwyr, mynd allan o'r car, atodi amrywiol "gwrth-ladrad": rhwystrwr ar y pedal brêc neu "ffon" ar y llyw. Mae'r rhan fwyaf o ddyfeisiau gwrth-ladrad mecanyddol bellach wedi'u paru â chloeon electronig, a'r cyfadeilad cyfan sy'n effeithiol. Gweithwyr FAVORIT MOTORS Mae gan y Grŵp Cwmnïau brofiad helaeth o osod systemau gwrth-ladrad ac maent yn ymwybodol iawn o'r brandiau proffil. Trwy ymddiried gosod y system ddiogelwch i feistri Grŵp Cwmnïau FAVORIT MOTORS, gallwch fod yn sicr y bydd y gwaith yn cael ei wneud gydag ansawdd uchel, ar amser, ac y bydd gwarant y ffatri yn cael ei chynnal.
Mae graddau amddiffyniad y car yn dibynnu ar ei werth a'i boblogrwydd gyda lladron ceir. Mae yna sawl math o atalyddion mecanyddol.
Mathau o gyd-gloi mecanyddol:
Atal mynediad i'r car
Mae'r rhain yn cynnwys cloeon ar gyfer cloi drysau'n llawn, sy'n troi allan i fod yn rhwystr annisgwyl yn ystod lladrad. Mae ymarfer yn dangos bod troseddwyr yn aml yn dwyn allweddi car oddi wrth y perchennog tra ei fod yn cerdded, er enghraifft, mewn canolfan siopa. Erys un i reoli'r gyrrwr, a'r llall i'r car. Pin ôl-dynadwy yw clo'r drws sydd wedi'i osod mewn twll ar ddiwedd y drws. Fel arfer caiff ei actifadu a'i ddadactifadu gan ffob allwedd sy'n cael ei wisgo ar wahân i'r allweddi. Mae'r troseddwr yn ceisio agor y car gyda ffob allwedd wedi'i ddwyn, ond mae'r drysau'n parhau ar glo.
Clo cwfl. Yn cynyddu diogelwch y car yn sylweddol, gan nad yw troseddwyr yn cael y cyfle i ddod yn agos at y batri, y system gychwyn a phwer. Ni allwch fwyta rhwymedd, oherwydd bod y cebl mewn cas arfog. Yr unig ffordd allan yw plygu'r cwfl, ond yn yr achos hwn mae'r car yn dod yn rhy amlwg. Fel arfer, mae cebl ychwanegol yn cael ei ddwyn allan mewn man cyfrinachol, y gall y perchennog ei ddefnyddio, er enghraifft, os bydd y batri yn rhedeg allan.
Archebu gwydr. Mae ffilm arbennig yn cynyddu cryfder y gwydr yn sylweddol. Mae'n ei gwneud hi'n anodd mynd i mewn i'r caban, yn amddiffyn rhag darnau os bydd damwain.
rhwystro symudiad
Mae yna ddyfeisiau sy'n rhwystro'r system brêc. Mae offer o'r fath yn ddrud, mae llawer o arbenigwyr yn ei ystyried yn beryglus oherwydd y posibilrwydd o rwystro'r olwynion yn ddamweiniol wrth yrru. Wrth gwrs, mae'r datblygwyr wedi darparu sawl gradd o amddiffyniad ac yn gwarantu gweithrediad di-dor. Amrywiol ffyrdd o hysbysu'r gyrrwr am y system actifedig: LED neu hysbysiad llais. Mae yna opsiynau sy'n agor / cau gyda lefel uchel o gyfrinachedd gyda diogelwch rhag dyblygu; mae modelau cwbl electronig.
Rhwystro nodau gwaith
Atalydd pwynt gwirio. Rhoddir pin metel yn y twll wrth ymyl y lifer sifft a'i gau gydag allwedd. Mewn ceir sydd â blwch gêr â llaw, yn yr achos hwn, mae'r holl gerau wedi'u rhwystro ac eithrio'r cefn. Ar gar â thrawsyriant awtomatig, ni fydd yn bosibl symud yr handlen o'r modd parcio. Mae yna hefyd opsiynau di-pin: mae'r ddyfais cloi eisoes wedi'i gosod, trowch yr allwedd.
Clo pedal brêc. Wedi'i osod yn barhaol a'i gloi gydag allwedd. Mae'r pedal brêc yn cael ei gadw'n isel bob amser. Anfantais yr atalydd hwn yw y gall y padiau brêc rewi i'r disgiau mewn tywydd oer, a bydd yn anodd symud y car. Yn ogystal, gall troseddwyr frathu pedal y brêc, a byddant yn gallu gyrru hebddo. Ac yna mae'n hawdd rhoi pedal newydd.
Clo llywio. Mae gan bob car glo o'r fath: os nad oes allwedd tanio yn y clo, mae'r olwyn llywio wedi'i chloi wrth droi. Nid yw'r math hwn o glo yn wydn ac mae'n hawdd ei dorri. Mae cloeon olwyn llywio ychwanegol, mwy wedi'u hatgyfnerthu.
Mae rhwystrwyr unedau gweithio yn cynnwys clo ar gyfer y cysylltydd diagnostig, yn ogystal ag amddiffyniad arfwisg ar gyfer yr uned rheoli injan a'r uned ardystio. Ategir amddiffyniadau o'r fath gan systemau diogelwch gydag ansymudwyr cymhleth: nid yw troseddwr sy'n agor car yn cael y cyfle i osod ei unedau electronig a chychwyn y car.
Amddiffyniad ychwanegol
Yn ogystal â systemau diogelwch, mae cloeon sy'n atal lladrad.
Cyfrinachau ar olwynion. Bolltau gyda chlymu ansafonol, sydd angen pen arbennig i'w dynnu.
Clo prif oleuadau. Yn y blynyddoedd diwethaf, nid yw achosion o ddwyn prif oleuadau yn anghyffredin. Mae'n hawdd eu tynnu, ac yna, er mwyn arbed arian, mae'r dioddefwr yn cael ei orfodi i brynu rhai ail-law, o bosibl ei rai ei hun. Mae'r clo yn blocio actuators y mecanwaith cau, ac nid yw'n bosibl tynnu'r prif oleuadau heb eu niweidio.
Mae'n amhosibl nodi'r rhwymedd mwyaf dibynadwy ac effeithiol. Mae'r opsiwn mwyaf addas yn cael ei ddewis gan feistr Grŵp Cwmnïau FAVORIT MOTORS. Gan ei fod yn gyfarwydd â dyfais y car, bydd yn gallu pennu a gosod y fersiwn fwyaf dibynadwy a chost-effeithiol o'r cymhleth diogelwch.
