Gyriant prawf Mae Mercedes Active Brake Assist yn stopio'n awtomatig

Mae system ddiogelwch newydd Mercedes yn atal damweiniau difrifol mewn bysiau a thryciau, a'u prif achos yw blinder a nam crynodiad.

Defnyddir Active Brake Assist yn y tryciau a'r hyfforddwr Travelgo Swabian newydd. Bydd Active Brake Assist yn dod â'r cerbyd i stop llwyr yn awtomatig os na fydd y gyrrwr yn ymateb i berygl gwrthdrawiad â'r cerbyd blaenorol. Mae'r cynorthwyydd yn gweithio gan ddefnyddio synwyryddion radar sy'n mesur y pellter a'r cyflymder cymharol mewn perthynas â'r cerbyd o'i flaen. Mae ystod y ddyfais yn dair gradd, ac mae'r arwynebedd a ddadansoddir gan y system yn amrywio o saith i 150 metr. Os bydd risg bosibl o wrthdrawiad, mae Active Brake Assist yn rhybuddio gyda signal gweledol a chlywadwy, ac ar ôl hynny mae brecio yn dechrau gyda 30% o'r grym brecio uchaf. Os na fydd y gyrrwr yn ymateb, rhoddir brecio llawn.

Ar hyn o bryd mae Mercedes yn gweithio ar addasu system y car. Fodd bynnag, bydd ei gyflwyniad cyfresol yn cael ei ohirio, gan fod cyflymder car teithwyr yn amrywio mewn ystod lawer ehangach. Mae materion cyfreithiol ynghylch atebolrwydd mewn achos o wrthdrawiad a achosir gan stop llwyr hefyd yn ei gwneud yn anodd marchnata'r system. Ar hyn o bryd mae Lexus a Mercedes yn cynnig rheolaeth fordaith, sydd â'r pŵer i gymhwyso grym brecio i gynnal pellter a bennwyd ymlaen llaw. Cynorthwyydd Byd Gwaith - gostyngiadau solet y mae rhai yswirwyr yn barod i'w rhoi ym mhresenoldeb technolegau diogelwch o'r fath.

Cartref" Erthyglau " Gwag » Mae Mercedes Active Brake Assist yn stopio'n awtomatig

2020-08-30