Prawf: Renault Zoe 41 kWh - 7 diwrnod o yrru [FIDEO]. MANTEISION: ystod a gofod yn y caban, ANFANTEISION: amser codi tâl

Cynnwys

Profiad gyrru, sedd yn y caban
Prawf Renault Zoe ZE - canlyniadau

Profodd Youtuber Ian Sampson y Renault Zoe gyda batri 41 cilowat-awr. Mae'n gar trydan bach maint Toyota Yaris gydag ystod o dros 200 cilomedr ar un gwefr. Mae pris Renault Zoe ZE yng Ngwlad Pwyl yn cychwyn o 135 PLN, gyda batri eisoes.

Mae'r prawf yn eithaf hir, felly rydym yn crynhoi'r wybodaeth bwysicaf: ar ôl gyrru 192,8 cilomedr mewn gwahanol dir (trefol ac allan o'r dref), defnyddiodd y car 29 kWh o ynni, sy'n golygu 15 cilowat-awr (kWh) fesul 100 cilomedr gyda gallu batri, galw i gof, 41 kWh. Roedd y tywydd yn eithaf anffafriol: oer, llaith, mae'r tymheredd tua 0 gradd Celsius, ond mae'r gyrrwr yn gyrru'n eithaf meddal - cyflymder cyfartalog ar y llwybr cyfan 41,1 km / h.

> Prawf: Nissan Leaf (2018) yn nwylo Bjorn Nyland [YouTube]

Ar ôl 226,6 km, cynyddodd y defnydd i 15,4 kWh fesul 100 km. Yn ôl y wybodaeth a ddangosir gan y mesurydd, mae 17,7 km ar ôl yn y warws, sy'n awgrymu ystod mordeithio o tua 240+ km heb ail-wefru:

Yn y prawf o lwybr hirach a chyflym, defnyddiodd y car 17,3 cilowat-awr fesul 100 cilomedr - roedd hyn yn ei gwneud hi'n bosibl gyrru 156,1 cilomedr, tra'n defnyddio 27 cilowat-awr o ynni. Mae'n golygu hynny ar gyflymder uwch, dylai ystod Renault Zoe ZE fod oddeutu 230+ cilomedr y tâl.

Yr anfantais yw bod y ffenestri y tu mewn i'r car yn mynd yn niwlog. Mae defnyddwyr Zoe eraill wedi nodi hyn hefyd. Rydym yn cymryd yn ganiataol bod aerdymheru yn gweithio'n weddol economaidd, gan leihau'r defnydd o ynni.

> Tesla 3 / PRAWF gan Electrek: reid ragorol, darbodus iawn (PLN 9/100 km!), Heb addasydd CHAdeMO

Profiad gyrru, sedd yn y caban

Wrth yrru, roedd y car yn dawel, wedi'i gyflymu'n dda ac, yn ddiddorol, gallai'r teulu cyfan gyda phlant ffitio ynddo. Mae awdur y swydd yn pwysleisio, o gymharu â'r Dail (cenhedlaeth 1af), fod y caban yn debyg o ran maint, ond mae'r rhan fwyaf oll yn cael ei golli yn y gefnffordd, sy'n llawer llai ar y Zoe.

Mae YouTube yn falch iawn o'r modd Eco, sy'n lleihau'r defnydd o ynni ac yn cyfyngu'r cyflymder i 95 cilomedr yr awr (data ar gyfer y DU). Mae hyn yn golygu, wrth yrru arferol y tu allan i'r ddinas, ein bod yn cynnal y cyflymder penodol. Fodd bynnag, os yw'n troi allan bod angen pŵer arnom yn sydyn, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw pwyso'r pedal cyflymydd.

Gyriant prawf 41 diwrnod Renault Zoe 7kwh (gyriant prawf ~ 550 milltir)

Yr anfantais fwyaf yn y car oedd diffyg cysylltydd gwefr cyflym. Roedd angen sawl awr ar fatri bron yn wag mewn soced cartref clasurol. Mae'n hawdd cyfrifo ei bod yn cymryd 41 awr a 2,3 munud o gysylltiad i ailwefru 10 kWh o ynni gyda phŵer codi tâl o 230 cilowat (17 amp, 50 folt), gan dybio bod y pŵer codi tâl yn gyson - ac nid yw hyn felly! Gyda'r batri wedi'i ryddhau 3 y cant, cyfrifodd y car mai'r amser codi tâl fyddai ... 26 awr 35 munud!

> PRAWF: BYD e6 [FIDEO] – car trydan Tsieineaidd o dan chwyddwydr Tsiec