Mae'r plwg glow yn fflachio - beth mae'n ei arwyddo ac a yw'n bryder?

A yw'r dangosydd plwg tywynnu yn dod ymlaen ychydig cyn cychwyn yr injan? Dim bargen fawr, mae'r car newydd hysbysu am gynhesu'r canhwyllau. Fodd bynnag, mae'n digwydd bod yr elfen hon ar y dangosfwrdd yn fflachio neu'n aros ymlaen yn gyson ar ôl i chi symud amser maith yn ôl. Rydym yn awgrymu beth all y rhesymau fod.

Yn fyr

Gall dangosydd plwg tywynnu blincio wrth yrru am nifer o resymau. Yn fwyaf aml, mae hyn yn dynodi problem gyda'r system chwistrellu (neu ei reolaeth), hidlydd tanwydd rhwystredig, difrod i'r pwmp tanwydd, goleuadau brêc neu reolwr turbocharger. Mae symptomau larwm, yn ogystal â fflachio'r golau rhybuddio, hefyd yn cynnwys newid yn niwylliant yr injan, problemau gyda chanhwyllau cychwyn ac ysmygu. Atgyweirio'r cerbyd ar unwaith er mwyn osgoi difrod difrifol, gan gynnwys methiant injan hyd yn oed.

Pam Plygiau Glow Diesel?

Ydych chi erioed wedi meddwl pam mae plygiau tywynnu yn hanfodol ar gyfer cychwyn cerbydau disel? Rydyn ni eisoes yn esbonio! Er mwyn i'r tanwydd danio yn ddigymell o gwbl, rhaid cynhesu'r siambr hylosgi yn ddigonol fel bod yr aer sy'n cael ei dynnu i mewn iddo yn cyrraedd tymheredd o leiaf 350 gradd Celsius.. Mae'r broses wresogi gyfan yn para o sawl eiliad i sawl eiliad, ac mae signal diamwys yn cyd-fynd ag ef - cannwyll sy'n llosgi ar y panel offeryn. Pan fydd yn mynd allan, mae'n golygu bod y tymheredd wedi cyrraedd y lefel ofynnol, a gallwch chi droi'r allwedd yr holl ffordd.

Pan nad yw pethau'n mynd yn ôl y bwriad ...

Ydy'r golau plwg tywynnu yn parhau i amrantu wrth yrru? Nid oedd yn rhaid iddynt fod yn ganhwyllau. Weithiau maen nhw'n cael y symptomau hyn. problemau gyda'r system chwistrellu neu ei reolaeth. Mewn llawer o achosion, mae dod o hyd i'r broblem heb gysylltu'r car i'r cyfrifiadur yn y gweithdy bron yn wyrth. Gwiriwch gyda'r mecanig nad yw cydrannau sensitif eraill yn ddiffygiol - rheolydd turbocharger, pwmp pwysedd uchel, synhwyrydd cyflymder camshaft... Yn achos ceir y grŵp VW, mae'r diagnosis hefyd yn gymhleth. Yn eu hachos nhw, mae'r broblem yn ymwneud â goleuadau brêc amlaf, felly yn gyntaf dylech wirio a yw'r prif oleuadau'n dod ymlaen o gwbl ar ôl troi ymlaen.

Rhesymau eraill dros y dangosydd amrantu? Clogged, angen ei newid hidlydd tanwydd diffygiol neu synhwyrydd gwactod... Nid yw difrod yn anghyffredin hefyd pwmp tanwydd neu ei reoleiddiwr pwysau.

Gallai rheswm arall dros ymddygiad brawychus y dangosydd plwg tywynnu fod: methiant ras gyfnewid... Mae gan reolwr y plwg tywynnu synhwyrydd tymheredd arbennig, diolch y gall fonitro gweithrediad y plygiau gwreichionen. Os caiff ei ddifrodi, nid yw'r dangosydd naill ai'n goleuo o gwbl, neu nid yw'n mynd allan am amser hir. Y larymau mwyaf amlwg yw ysmygu a gweithrediad anwastad injan, problem gyda chychwyn (oedi cyn cychwyn, nid yw'r injan yn ymateb o gwbl), cod gwall ar y cyfrifiadur. Yn yr achos hwn, gwiriwch eitemau fel cysylltiadau trydanol ras gyfnewid, foltedd mewnbwn a switsh tanio.

Mae gyrru gyda chanhwyllau wedi torri yn beryglus

Yn anffodus, mae hefyd yn digwydd bod methiant plwg tywynnu wedi'i guddio am amser hir. Mae'r golau dangosydd ar y dangosfwrdd yn aros yr un fath, gyda dim ond signalau cynnil fel dirywiad diwylliant yr injan (sŵn, dirgryniad) neu fwg bach y plwg gwreichionen sydd wedi darfod ar y dechrau... Mae peiriannau disel Rheilffordd Cyffredin heddiw yn wahanol i genedlaethau hŷn o ran llawer mwy o effeithlonrwydd. oherwydd eich galluogi i gychwyn y car ar dymheredd o 0 gradd, hyd yn oed pan fydd un o'r canhwyllau allan o drefn... Fodd bynnag, mae angen rhoi sylw manwl i beiriannau disel modern hefyd. Os anwybyddwch y symptomau uchod (diwylliant gwaith gwahanol, ysmygu) a gyrru car gyda phlwg gwreichionen wedi'i gwisgo, rydych mewn perygl y bydd yr elfen bwysig hon yn cwympo ar wahân ac yn cwympo i silindr yr injan. O ganlyniad, bydd y gyriant yn cael ei ddifrodi. Dyma pam rydyn ni'n argymell eich bod chi'n gwirio'ch canhwyllau yn rheolaidd.

Sut i ofalu am blygiau glow?

Mae'n werth gofalu am blygiau glow trwy'r flwyddyn. Sut? Yn anad dim llacio a'u tynhau o bryd i'w gilydd - diolch i hyn, pan fyddant wedi treulio, ni fydd gennyf edau yn glynu, felly gallwch chi roi rhai newydd yn eu lle heb lawer o anhawster. Byddwch hefyd yn lleihau'r risg y byddant yn tynnu allan, a all fod angen tynnu'r pen silindr mewn canolfan gwasanaeth arbenigol, ac mae hyn yn costio hyd yn oed sawl mil o zlotys. Ar gyfer sgriwio canhwyllau defnyddiwch wrench torque bob amser... Ond cyn hynny, rhowch saim sy'n gallu gwrthsefyll gwres arnyn nhw. Bydd hyn nid yn unig yn eu gwneud yn haws i'w llacio yn y dyfodol, ond bydd hefyd yn llai agored i gyrydiad ac wedi'i selio'n well.

Gallwch wylio'r plygiau tywynnu yn gweithio bob dydd. Pan fyddant yn agos at losgi allan, maent yn aml yn cymryd mwy o amser i ddechrau'r car ar injan oer.

Ac yn bwysicaf oll - wrth ddewis canhwyllau ar gyfer eich car, cael eich arwain gan argymhellion y gwneuthurwr. Prynu'r un canhwyllau a osodwyd yn wreiddiol yn y car, yn gallu atal eu difrod, yn ogystal â gweithrediad injan amheus, methiant gyrrwr plwg gwreichionen a mwy o ffurfio sylweddau niweidiol, a fydd yn yr achos gwaethaf yn arwain at atgyweiriadau costus.

Ydych chi'n aros am blwg gwreichionen newydd? Ewch i'r categori "System Tanio" ar avtotachki.com a darganfyddwch y cynnyrch sydd ei angen arnoch chi.

Oes gennych chi broblem gyda'ch car? Edrychwch ar ein herthyglau!

Pam mae'ch car yn cellwair?

Sut i achub car dan ddŵr?

Mae gollyngiad o dan gar yn fater difrifol. Dod o hyd i ffynhonnell y gollyngiad