Car micro Mitsubishi ar y ffordd
Bydd y newydd-deb yn llai ac yn rhatach na'r Colt heddiw
Bydd y newydd-ddyfodiad yn llai ac yn rhatach na Colt heddiw, sy'n agor cyfranddaliadau Mitsubishi yn Awstralia gan ddechrau ar $ 15,740 a dylai fod yn weithredol o fewn dwy flynedd. Enw'r prosiect yw "Global Small" ac mae'n flaenoriaeth bersonol i Lywydd Mitsubishi Motors Osamu Masuko.
“Yr her allweddol sy’n wynebu’r diwydiant ar hyn o bryd yw cynnydd yn y galw gan farchnadoedd sy’n dod i’r amlwg – marchnadoedd sy’n dod i’r amlwg – tra bod gwerthiannau mewn marchnadoedd aeddfed yn parhau’n llonydd. Mae mwy o faterion amgylcheddol hefyd wedi dod yn broblem ddifrifol, ”meddai Masuko wrth gohebwyr Awstralia.
“Mae’r ddau ffactor hyn yn effeithio ar y ffordd rydym yn gwneud busnes, ac mae symudiad byd-eang o geir teithwyr mawr i gerbydau llai, mwy effeithlon a thanwydd effeithlon. Credwn y bydd gwerthiant a phwysigrwydd y cerbydau hyn yn tyfu mewn gwledydd sy'n datblygu. Credir mai ceir bach fydd y segment twf.”
Mae'n meddwl bod opsiwn bellach ar gyfer car llai na'r Ebol, er ei fod yn diystyru unrhyw beth mor syml â'r Tata Nano, sydd wedi'i gynllunio i gludo Indiaid oddi ar eu beiciau ac i mewn i geir. “Bydd y Global Small yn llai na’r Colt a bydd y pris hefyd yn rhatach,” meddai.
Mae Masuko hefyd yn cadarnhau y bydd fersiwn trydan plug-in yn cyrraedd yn y pen draw. “Rydym hefyd yn mynd i lansio car trydan flwyddyn yn ddiweddarach. Wrth gwrs fe ddaw i Awstralia.”
Dywed Masuko fod Mitsubishi yn bwriadu ehangu ei chynulleidfa fyd-eang gydag ystod o gerbydau a fydd yn dod â chwsmeriaid newydd i'r brand. “Hyd yn hyn, mae Mitsubishi yn cael ei ystyried fel cryfder cerbydau gyriant pob olwyn. Yr hyn yr hoffem adeiladu arno fel cwmni yw ceir sy’n llawn chwaraeon ac yn emosiynol.”
Mae hefyd yn cadarnhau cynlluniau ar gyfer cynghreiriau strategol â brandiau eraill, fel yr un sydd gan Mitsubishi eisoes â Peugeot, i leihau amser datblygu a chynyddu maint cynhyrchu. “O hyn ymlaen, byddwn yn parhau i ystyried llawer o gynghreiriau,” meddai.
