Mae Mini John Cooper yn Gweithio 3 Drws – Prawf Ffordd
Cynnwys
3 Drws Gwaith Mini John Cooper - Prawf Ffordd
Gall gyrru'r MINI John Cooper Works fod yn gyflym ac yn hwyl, ond mae'n costio arian.
Pagella
Mae'r MINI John Cooper Works yn degan mympwyol: hwyl, sylw i fanylion ac ansawdd uchel. Mae'n gar mwy aeddfed a gorffenedig, yn gyfforddus ac yn hamddenol iawn na'r bwrdd JCW blaenorol, ond mae'n dal i gadw ei enaid gwrthryfelgar a sain afieithus. Fodd bynnag, mae'r pris uchel yn dod ag ef i diriogaeth ceir chwaraeon y segment C. Nid yw'r defnydd yn ddrwg.
Gweithiau John Cooper, tri gair sy'n gwneud y MINI bach hyd yn oed yn fwy arbennig. Mae gan fersiwn fwy eithafol o'r MINI Cooper S sydd eisoes yn gyflym fwy o rym, golwg fwy allblyg a thiwnio mwy pendant. Hefyd i bopeth.
Mae'r injan yr un peth 2,0 litr turbocharged BMW, ond mae'r pŵer yn mynd heibio 192 a 231 yn ailddechrau, nid ychydig; Ymhlith y nodweddion safonol mae ataliad chwaraeon 17 modfedd (dewisol ar y S), pecyn aerodynameg John Cooper Works sy'n olygfa wych i'w gweld, a chlo gwahaniaethol a reolir yn electronig. (EDLC), sy'n efelychu gweithrediad gwahaniaethiad slip cyfyngedig. Ac os ydych chi'n teimlo fel mynd dros ben llestri, mae damperi addasol, olwynion 18 modfedd, system sain Harman Kardon a system infotainment Connected MINI yn eich gwasanaeth chi.
Perfformiad? Tŷ yn cyhoeddi un 0-100 mewn 6,3 eiliad (gyda throsglwyddo â llaw) e Cyflymder uchaf 243 km / h.
DINAS
La Gweithiau MINI John Cooper mae'n hawdd ei symud yn nhraffig y ddinas. Er gwaethaf ei ymddangosiad mwy "rhwysgfawr", mae'n parhau i fod yn un o'r cyfleustodau mwyaf cryno (dim ond 382 cm yw ei hyd), ac mae hyn yn ei wneud yn wirioneddol hawdd i'w barcio. Mae'r llyw a'r cydiwr yn ysgafn, felly hefyd y lifer gêr.... Mae tri dull gyrru (Eco, Normal a Chwaraeon) yn effeithio ar ymateb yr injan, yr ataliad a'r llyw: Gwyrdd a Normal yw'r rhai mwyaf addas ar gyfer y ddinas, gan wneud gyrru'n llyfn ac yn hamddenol, ac yn helpu i leihau'r defnydd o danwydd. Mae'n well gadael chwaraeon i'r rhai y gellir eu rheoli. Er mai Gwaith MINI John Cooper yw'r fersiwn drymaf a mwyaf eithafol, nid oes naws "bownsio" modelau hŷn bellach: mae'n gar llawer mwy cyfforddus. Mae'r injan turbocharged 2,0-litr yn feddal ac yn llinol, ac yn caniatáu ichi droi yn chweched ar 60 km / h gyda llif nwy. Crynhoi: Mae MINI John Cooper Works hefyd yn gar cryno trefol rhagorol.... A yw wedi mynd yn rhy feddal?
YN Y GWLAD
Ie a na. Gweithiau La MINI John Cooper rhaid iddo fod yn gar eithafol, creulon, yn enwedig yn rhedeg ar ffordd droellog. Gwirionedd yn yr ystyr ei fod yn gar cyflym iawn, ond ar yr un pryd mae'n eithaf gwâr. Yn y modd "chwaraeon", mae'r ffrâm wedi'i ymestyn a mae'r gwacáu yn dechrau saethu casgenni Blwyddyn Newydd, ond pan fyddwch chi'n mynd o ddifrif, rydych chi'n sylweddoli bod y JCW yn gar hawdd, i bawb, efallai'n ormod i bawb.
Mae'r injan yn gwthio ac yn stondinau yn llyfn ar y trothwy o 5.000 rpm, ynghyd â rhan dda o'ch brwdfrydedd. Nid wyf am gael fy nghamddeall: mae MINI John Cooper Works yn cyflymu yn rhwydd, yn amlwg yn amlwg. Mae'r sain hefyd yn husky, gwrywaidd, ac mae hynny'n newyddion da. Ar y llaw arall, mae gan drosglwyddiad â llaw lifer sy'n rhy hir ac nad yw am gael ei drin yn hallt.. Y rhan orau yw'r llywio: Y tu ôl i'r llyw crwn mae llywio manwl gywir, manwl gywir ac uwch-uniongyrchol. Mae'n braf gallu rhoi'r car yn union lle rydych chi ei eisiau gyda dim ond ychydig raddau o lywio, a gellir dadlau mai dyna'r rhan orau o'r profiad MINI.
Mae'r teiars 205mm yn ddigon i ddarparu'r tyniant angenrheidiol, ond yng nghanol cornel mae'r maint "rhy fach" hwn yn rhoi mwy o ymdeimlad o symudadwyedd i'r MINI bach. Mae'r pen ôl yn y datganiad yn ddigon i gau'r taflwybr, ond nid mor rhydd ag o'r blaen. Gallwch chi ysgogi hyn wrth y fynedfa ac yng nghanol tro, heb ofni bod yn chwyrlio fel topiau gwallgof. Rhaid i hyd yn oed y "gwahaniaeth ffug" gyfaddef ei fod yn gweithio'n dda, o leiaf ar sych, gan helpu'r car i aros ar y trywydd iawn hyd yn oed am eiliad wrth adael corneli tynn.
Yn syml: Mae'r MINI John Cooper Works yn hwyl, gyda thrac sain gwych, ac yn hawdd ei wthio i'r eithaf i bawb, ond nid dyma'r car eithafol y byddech chi'n ei ddisgwyl.
briffordd
Rheoli mordeithio addasol, chweched gêr, ac ymlaen. Gweithiau La MINI John Cooper mewn modd gwyrdd ystod dawel (dim beiddgar) ac yn gyffyrddus. Mae'r gwaith gwrthsain yn glodwiw: mae rhydu a rholio olwynion, yn ogystal â sŵn injan, yn cael eu lleihau i'r eithaf. Mae'r defnydd hefyd yn dda, sydd ar 130 km yr awr stopio ar oddeutu 13 km / l.
BYWYD AR Y BWRDD
Windshield byr, unionsyth, sedd isel: popeth yn iawn. Bydd MINI John Cooper Works yn pechu o ran gofod (ac mae'n costio un pwynt yn llai iddo), ond mae'n gwneud iawn am ansawdd. Os nad oes modd anghofio'r gefnffordd 211-litr a'r gofod sedd gefn, mae'r dangosfwrdd mor arbennig nes ei fod bron yn gwneud pob diffyg yn angof., L 'Modrwy LED yw'r prif gymeriad diamheuol: mae'n paentio, yn newid yn dibynnu ar ba olwyn y byddwch chi'n ei throi neu'r lleoliad a ddewiswch. Os dymunir, gall hefyd weithio fel tachomedr. Mae pob gorchymyn yn ddymunol ac yn wydn i'r cyffwrdd, a lle bynnag y byddwch chi'n rhoi'ch bysedd i lawr, fe welwch arwyneb meddal a fydd yn eich cadw'n fodlon. Mae'n anodd dod o hyd i ansawdd o'r fath hyd yn oed ar geir o segment uwch, hyd yn oed brandiau adnabyddus.
PRIS AC ESBONIADAU
La Mae MINI John Cooper Works yn ddrud ac yn ddealladwy felly. 31.950 евро ar gyfer "car tegan" mae hwn yn ddangosydd sylweddol, yn enwedig o'i gymharu â chystadleuwyr. Mae hefyd yn costio 6.000 ewro yn fwy na'r Cooper S, er gyda'r un ategolion (mae llawer ohonynt yn safonol ar JCW) mae'r gwahaniaeth mewn prisiau yn cael ei ostwng i ychydig dros 1.500 ewro.
Ond y gwir yw nad oes gan MINI John Cooper Works unrhyw gystadleuaeth go iawn: mae'n unigryw, yn unigryw ac yn drech na cheir mwy, mwy pwerus o ran ansawdd.
La mae defnydd yn syndod gwirioneddol: Mae'r tŷ yn nodi hynny ar gyfartaledd 6,6 l / 100 km (tua 15,5 km / l)a llwyddon ni i ddod yn agos iawn.
DIOGELWCH
Mae brecio pwerus a rheolaeth wyliadwrus yn gwneud Gweithiau MINI John Cooper car diogel iawn.
DISGRIFIAD TECHNEGOL
DIMENSIYNAU
| Hyd | 387 cm |
| lled | 173 cm |
| uchder | 141 cm |
| pwysau | 1350 kg |
| Cefnffordd | Litr 211 |
TECHNIQUE
| yr injan | Petrol turbocharged 4-silindr |
| gogwydd | 1998 cm |
| Pwer | 231 CV a 5.200 dumbbells |
| cwpl | 380 Nm i 1750 mewnbwn |
| darlledu | Gyriant olwyn flaen, trosglwyddiad llaw 6-cyflymder |
GWEITHWYR
| 0-100 km / awr | Eiliadau 6,3 |
| Velocità Massima | 243 km / awr |
| defnydd | 6,6 l / 100 km |
