Gyriant Prawf Gweithio MINI John Cooper: Oren Gwaith Cloc

Y tu ôl i olwyn y gyfres MINI fwyaf eithafol

Yn wahanol i dueddiadau ffasiwn, ymreolaeth lawn, mae'r Mini John Cooper Works yn gwthio'r archwaeth gyda rysáit glasurol ar gyfer pleser wedi'i wneud â llaw. Yma, nid yw'r tebygrwydd â champwaith Stanley Kubrick wedi'i gyfyngu i liw'r achos ...

Y dihiryn. Gwallgof. Hwligan. Bandit go iawn. Mae'r ffigwr y tu hwnt i'r terfynau a'r rheolau - bron fel yr un Alex o ffantasmagoria tywyll Anthony Burgess, a ffilmiwyd gan Stanley Kubrick ym 1971 ac a ddaeth yn un o'r enghreifftiau o sinema fodern. Wrth gwrs, nid yw'r lliwiau yma mor drwchus, ond yn gyffredinol, gyda'r Mini JCW bydd yn troi allan - bachgen drwg.

Gyda chyflymiad a phontio terfynol technoleg Mini i BMW yn y genhedlaeth ddiweddaraf, mae'r car yn cael mwy. Er ei holl gyflymder a deinameg, mae hyd yn oed y Cooper S bellach yn ymddwyn rywsut yn rhy weddus a heb wyro plant oddi wrth normau ymddygiad da.

Mae'n anodd dweud p'un a yw'r effaith hon o ganlyniad i ddatblygiadau mewn technoleg neu hollbresenoldeb systemau cynorthwyol electronig, dim ond fersiynau JCW sy'n parhau i fod yn llachar ac yn flêr. Gyda nhw, nid yw'r gymhareb pŵer, maint a gosodiadau yn ffitio i mewn i'r derbyniol i ddinesydd gweddus o hyd. Yn naturiol, cyfran y gymysgedd hon yw'r fwyaf ffrwydrol yn y hatchback, ac yn y fersiwn gyda blwch gêr chwe chyflymder, y wic yw'r byrraf.

Chwe phecyn

Wrth gwrs, mae gan y fersiwn chwaraeon uchaf drosglwyddiad awtomatig hefyd. Steptronig chwaraeon wyth-cyflymder ar ôl cam olaf diweddariad y model. Fodd bynnag, os yw'r term "Mini heb beiriant" yn swnio braidd yn egsotig mewn rhai gwledydd Ewropeaidd, yna mewn llawer o leoedd eraill ledled y byd (gan gynnwys Prydain a'r Almaen, sydd yr un mor frodorol i Mini), mae'r cyfuniad o "Mini gyda pheiriant" yr un mor hurt. Rhaid bod rheswm.

Felly rydyn ni'n ôl at y ffiws byr sy'n aros amdanoch chi hyd braich a throed y tu ôl i'r botwm cychwyn coch llachar ar y consol canol. Pwyswch yn ysgafn ar y cyntaf a dal yr ail yn gadarn.

Mae pob system yn ei gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr feddu ar ddealltwriaeth glir o beth, pryd a sut sy'n digwydd. Mae'r un peth yn berthnasol i weithrediad y system lywio. Dim ond aelod nesaf y gang yw'r trosglwyddiad â llaw.

Mae'r pedal cyflymydd yn cael ei ostwng gan bump neu chwe milimetr, mae'r injan dau litr 231-marchnerth yn ymateb gyda growl siriol, ac mae'r gwacáu deuol cefn yn cychwyn gyda "Bow, oh ... Bow!"

Mae'r JCW oren yn anelu at ben y gornel ac yn chwibanu mewn llinell na all llawer o gerbydau pedair olwyn ei fforddio. Mini yw Mini, olwyn lywio fel saethwr...

Nid yw cyflymder anghyfiawn o uchel (ie, yn union "amhriodol"), troadau miniog ac asffalt anwastad yn rhwystr yma, ond yn rhan o'r gêm. O'r rhaglen adloniant gyfan, mae'r cynllun chwe chyflymder ar y brig yn cymryd drosodd y baton.

Mae'r prif gymeriad ar y llwyfan, mae'r cyfarwyddwr yn gyrru, mae'r weithred yn llythrennol yn eich dwylo chi. Maen nhw'n dweud bod yna bobl eisoes yn barod i drosglwyddo hyn i gyd i amrywiol systemau awtomeiddio a rheolaeth ymreolaethol. Cymaint gwaeth iddyn nhw!

CASGLIAD

"Perffaith. Mae'n fentrus, ymosodol, cymdeithasol, ifanc, dewr, dieflig. Bydd yn ffitio... mae'n berffaith." Yn y dyfyniad hwn o'r ffilm, mae prif gymeriad MINI John Cooper Works yn cael ei bortreadu'n gywir ac yn gynhwysfawr.