Chevrolet minivans: Express, Orlando, ac ati.

Mae Chevrolet yn un o adrannau'r gorfforaeth enfawr Americanaidd General Motors, mae cynhyrchion y cwmni hwn yn canolbwyntio'n bennaf ar farchnadoedd Gogledd America, felly, dim ond rhan o'r llinell fodel a gyflwynir yn swyddogol yn Rwsia, ac ar yr un pryd, i gyd. mae'r modelau hyn fel arfer yn cael eu datblygu yn Ne Korea.

Os ydych chi eisiau prynu minivan Chevrolet, yna bydd digon i ddewis ohonynt. Ystyriwch y modelau mwyaf poblogaidd yn Rwsia ac mewn gwledydd eraill.

Chevrolet orlando

Ar hyn o bryd Chevrolet Orlando yw'r unig gar M-segment a gyflwynir yn swyddogol mewn delwriaethau. Bydd y minivan 7 sedd hwn o gynulliad Kaliningrad, Wsbeceg neu Dde Corea yn costio rhwng 1,2 a 1,5 miliwn rubles i brynwr â diddordeb. Fodd bynnag, gallwch hefyd gael prisiau is os ydych yn defnyddio cynigion credyd neu'r rhaglen ailgylchu, y buom yn siarad amdani ar ein gwefan Vodi.su.

Cynhyrchir Orlando mewn tair lefel trim: LS, LT, LTZ.

Mae'r gwneuthurwr yn gosod 2 fath o injan:

• gasoline 1.8 litr, gyda chynhwysedd o 141 marchnerth, defnydd tanwydd yn y cylch cyfartalog yw 7,3 litr (7,9 gyda thrawsyriant awtomatig), cyflymiad i gannoedd mewn 11.6 eiliad (11.8 gyda AT);
• injan diesel dau litr gyda 163 hp, defnydd - 7 litr, cyflymiad i gannoedd - 11 eiliad.

Gall y car fynd gyda gyriant olwyn flaen a gyriant pob olwyn. Mae Orlando wedi'i adeiladu ar sail gwerthwr gorau arall - Chevrolet Cruze, a bydd yn ddewis rhagorol i deulu mawr.

Mae dylunwyr wedi gwneud llawer o ymdrechion i greu cerbyd cyfforddus, ar wahân, ers 2015, maent wedi dechrau cynhyrchu fersiwn wedi'i ddiweddaru, sy'n cael ei wahaniaethu gan bresenoldeb clustogwaith lledr, siâp mwy cymhleth y bwâu olwyn, ymddangosodd dangosyddion cyfeiriad ar y drychau ochr, ac ymddangosodd to haul gwydr llithro ar y to.

Mae gan y car ddyluniad creulon adnabyddadwy, mae'r gril dwbl llofnod yn edrych yn dda. Rhoddir sylw mawr i ddiogelwch - 5 seren yn ôl canlyniadau profion damwain Euro NCAP. Bydd pob un o'r saith person yn cael eu hamddiffyn gan fagiau aer ochr a blaen. Wel, yn ogystal â hyn i gyd, ni fydd y daith yn diflasu oherwydd presenoldeb systemau amlgyfrwng a sain modern.

Chevrolet Rezzo (Tacuma)

Mae Chevrolet Rezzo, a elwir hefyd yn Tacuma neu Vivant, yn fan mini cryno pum sedd a rolio llinellau cydosod yn Kaliningrad, Gwlad Pwyl, Rwmania, Wsbecistan a De Korea rhwng 2000 a 2008.

Gellir dod o hyd i'r car heddiw ar ffyrdd Rwsia, Wcráin, Kazakhstan. Yr oedd yn boblogaidd iawn yn ei amser. Nawr bydd model 2004-2008 yn costio rhwng 200 a 350 mil, mae'n amlwg nad ei gyflwr technegol fydd y gorau.

O ran nodweddion technegol, mae gan y fan gryno rywbeth i frolio yn ei gylch:

• Injan DOHC 1.6-litr gyda 105 marchnerth;
• Trosglwyddo â llaw 5-cyflymder;
• 15" olwynion aloi.

Mae'r tu allan a'r tu mewn yn edrych yn dda. Felly, gall tri pherson ffitio'n hawdd yn y rhes gefn. Diolch i'r mecanwaith trawsnewid, mae'r seddi cefn yn plygu i lawr ac mae cyfaint yr adran bagiau yn cynyddu i 1600 litr. Mae yna fagiau aer ochr a blaen, system frecio gwrth-glo, cloi canolog ac atalydd symud.

Hyd yn hyn, nid yw'r fan gryno hon yn cynhyrchu.

Chevrolet City Express

Mae Chevrolet City Express yn fodel wedi'i ail-facio. Mae Nissan NV200, y buom yn siarad amdano yn yr erthygl am Nissan minivans, yn union gopi o'r minivan hwn. Mae cynhyrchiad City Express yn parhau hyd heddiw.

Rhyddhawyd fersiwn wedi'i diweddaru yn 2014 mewn sioe yn Chicago. Mae hwn yn ddewis gwych ar gyfer gwneud busnes - mae fan cargo dwy sedd yn ddelfrydol ar gyfer danfon nwyddau o fewn y ddinas ac ar lwybrau mwy pellennig.

Nid yw'r pris mewn salonau Rwseg yn hysbys i ni ar hyn o bryd, ond yn America mae'r model hwn yn cael ei werthu am brisiau o 22 USD, hynny yw, mae angen i chi gyfrif ar o leiaf 1 miliwn o rubles.

Mae'r manylebau fel a ganlyn:

• Peiriant gasoline 4-silindr 2-litr, 131 hp;
• gyriant olwyn flaen;
• trawsyrru - amrywiad di-gam;
• Olwynion 15 modfedd.

Express yn y cylch trefol yn defnyddio tua 12 litr o gasoline, yn y maestrefol - 10-11 litr fesul 100 km.

Chevrolet mynegi

Ni ddylid drysu'r model hwn â'r un blaenorol, gan fod y bws mini hwn wedi'i adeiladu ar sail croesfan maint llawn, ond nid yn boblogaidd iawn - y Chevrolet Maestrefol. Dyna pam ei ymddangosiad trawiadol gyda gril rheiddiadur anferth o arddull Americanaidd yn unig.

Mae Chevrolet Express wedi'i gynhyrchu ers 1995 ac mae'n cynnwys peiriannau llawer mwy pwerus:

• 5.3-litr V8 gyda chynhwysedd o 288-301 hp;
• Peiriant diesel 6-litr gyda chynhwysedd o 320 hp, tra bod y defnydd yn y cylch cyfartalog yn 11 litr.

Mae yna opsiynau injan eraill, a'r mwyaf swmpus ohonynt oedd uned gasoline 6.6-litr a gynlluniwyd ar gyfer 260 hp. Yr injan wannaf oedd V4.3 6-litr gyda 197 marchnerth. Mae'n hysbys bod Americanwyr yn caru ceir pwerus.

Mae gan y bws mini hyd corff o 6 metr, 8 teithiwr a gall y gyrrwr ffitio y tu mewn yn hawdd. Gall y gyriant fod naill ai yn y cefn neu'n llawn, ac yn gyson ar bob olwyn.

Os byddwn yn siarad am brisiau, yna hyd yn oed ar gyfer minivans a ddefnyddir maent yn eithaf uchel. Felly, bydd bws mini a gynhyrchwyd yn 2008 yn costio tua 800 mil. Gallwch ddod o hyd i hysbyseb ar gyfer gwerthu Chevrolet Express 2014 am 15 miliwn rubles. Ond bydd yn rhifyn cyfyngedig arbennig - Chevrolet Express Depp Platinum. Mewn gair, tŷ llawn ar olwynion.

Chevrolet HHR

Mae Chevrolet HHR yn fan mini mewn arddull retro. Mae ei union ddiffiniad yn swnio fel wagen Crossover (SUV), hynny yw, minivan pob tir. Fe'i cynhyrchwyd rhwng 2005 a 2011 mewn ffatri ym Mecsico (Ramos Arizpe) ac fe'i bwriadwyd yn benodol ar gyfer marchnadoedd Gogledd America. Yn ystod blwyddyn gyntaf y gwerthiant, gwerthwyd tua 95 mil o unedau.

Mae'n werth dweud bod y model hwn hefyd wedi'i gyflenwi i Ewrop tan 2009, ond yna cymerodd Chevrolet Orlando ei le.

Os oeddech chi'n hoffi edrychiad y minivan anarferol hwn, yna mae angen i chi arbed o leiaf 2007-09 mil o ddoleri i brynu modelau 10-15. O ran nodweddion technegol, gall roi ods i unrhyw gar Chevy ymgynnull y tu allan i gyfandir America.

Chevrolet CMV

I ddechrau, rhyddhawyd y model hwn gan Daewoo ym 1991. Yr enw gwreiddiol yw Daewoo Damas. Mae'n werth nodi bod Daewoo Damas, yn ei dro, yn gopi o'r Suzuki Carry. Trodd y model mor boblogaidd nes i lawer o'i addasiadau gael eu rhyddhau: Ford Pronto, Maruti Omni, Mazda Scrum, Vauxhall Rascal, ac ati.

Ar ôl i General Motors brynu Daewoo, daeth y model hwn hefyd i gael ei adnabod fel Chevrolet CMV/CMP. Yn gyfan gwbl, mae hi wedi goroesi cymaint â 13 cenhedlaeth. Ar diriogaeth yr hen Undeb Sofietaidd, cynhelir y cynulliad yn llwyddiannus yn Uzbekistan.

Minivan 7/5 sedd yw hwn, sydd hefyd ar gael mewn fersiwn cargo-teithiwr neu gargo gyda gogwydd neu gorff ochr. Gyriant olwyn gefn yw'r car, dim ond 0.8 litr yw cyfaint yr injan ac mae'n gallu darparu 38 marchnerth. Ar yr un pryd, mae'r cyflymder uchaf yn cyrraedd 115 km / h.

Mae gan y minivan drosglwyddiad llaw cyflymder 4/5. Y hyd yw 3230 mm, y sylfaen olwyn yw 1840 mm. Pwysau - 810 kg, ac mae'r gallu llwyth yn cyrraedd cymaint â 550 kg. Nid yw'r defnydd o danwydd yn fwy na 6 litr y tu allan i'r ddinas, neu 8 litr o A-92 yn y cylch trefol.

Diolch i grynodeb ac economi o'r fath, mae Chevrolet CMV yn ei holl addasiadau yn boblogaidd iawn yn Asia ac America Ladin, lle caiff ei alw'n Chevrolet El Salvador. Ie, a gallwn yn aml gwrdd ag ef ar y ffyrdd. Bydd y model newydd yn costio tua 8-10 mil o ddoleri. Yn wir, bydd yn rhaid archebu'r car o UDA neu Fecsico.

Chevrolet Astro/Saffari GMC

Minivan eithaf poblogaidd yn UDA, a gynhyrchwyd rhwng 1985 a 2005. Bydd llawer o bobl yn ei gofio o ffilmiau ysbïwr, pan fydd fan ddu wedi'i pharcio o dan ffenestri'r tŷ, wedi'i stwffio ag offer ar gyfer gwyliadwriaeth a thapio gwifrau.

Gyriant olwyn gefn yw'r car. Fe'i cynhyrchwyd mewn fersiynau teithwyr, cargo neu gargo-deithwyr. Wedi'i gynllunio ar gyfer 7-8 sedd i deithwyr, ynghyd â'r gyrrwr.

Manylebau:

• Peiriant petrol 4.3-litr (A-92), chwistrelliad canolog;
• 192 marchnerth yn 4400 rpm;
• torque 339 Nm ar 2800 rpm;
• offer gyda 4-cyflymder awtomatig neu 5MKPP.

Hyd - 4821 mm, sylfaen olwyn - 2825. Defnydd o danwydd yn y ddinas yn cyrraedd 16 litr, ar y briffordd - 12 litr.

Os ydych chi eisiau prynu minivan o'r fath, bydd model 1999-2005 yn costio, yn dibynnu ar y diogelwch, 7-10 mil o ddoleri'r UD.

Fan Chevrolet / Vandura GMC

Model clasurol arall o'r minivan Americanaidd, a ymddangosodd mewn ffilmiau am frwydr tragwyddol y CIA a'r FBI gyda throseddau trefniadol. Cynhyrchwyd y car rhwng 1964 a 1995, mae wedi mynd trwy lawer o addasiadau a diweddariadau.

Digon yw dweud bod gan y Faniau cyntaf a gynhyrchwyd ym 1964-65 beiriannau gasoline cyfeintiol o 3.2-3.8 litr, tra nad oedd y pŵer uchaf yn fwy na 95-115 hp. Mae addasiadau diweddarach yn rhyfeddu gyda'u nodweddion technegol:

• hyd - 4.5-5.6 metr, yn dibynnu ar y pwrpas;
• wheelbase - 2.7-3.7 metr;
• gyriant olwyn lawn neu gefn;
• Llawlyfr awtomatig 3/4-cyflymder neu 4-cyflymder.

Nifer fawr iawn o unedau pŵer gasoline a diesel. Yn y genhedlaeth ddiweddaraf o'r minivan, defnyddiwyd injan diesel 6.5-litr yn un o'r lefelau trim. Ei bŵer oedd 215 hp. ar 3200 rpm. Mae gan yr uned turbocharger, fodd bynnag, oherwydd allyriadau CO2 cryf a defnydd enfawr o danwydd diesel, nid yw wedi'i gynhyrchu ers amser maith.

Mentro Chevrolet

Model poblogaidd yn ei amser, a gynhyrchwyd yn Ewrop o dan frand Opel Sintra. Ffaith ddiddorol yw bod y model hwn, a elwir hefyd yn Buick GL8, wedi'i gynhyrchu mewn fersiwn 10 sedd ar werth yn Ynysoedd y Philipinau yn unig. Yn gysylltiedig â'r Chevrolet Ventura mae minivan arall, y Pontiac Montana.

Dechreuodd y cynhyrchiad ym 1994, ac fe'i terfynwyd yn 2005. Fel unrhyw "Americanaidd" arall, roedd gan y car hwn beiriannau diesel a gasoline 3.4-litr. Cyflwynwyd modelau gyriant pob olwyn a gyriant olwyn gefn.

Manylebau:

• wedi'i gynllunio ar gyfer 7 teithiwr, ynghyd â sedd i'r gyrrwr;
• Mae'r diesel/gasoline 3.4-litr yn cynhyrchu 188 hp. ar 5200 rpm;
• mae trorym uchaf o 284 Nm yn digwydd ar 4000 rpm;
• Mae'r trosglwyddiad yn awtomatig 4-cyflymder.

Mae'r car yn cyflymu i gannoedd mewn tua 11 eiliad, a'r marc uchaf ar y sbidomedr yw 187 km / h. Ar yr un pryd, mae minivan o'r fath yn defnyddio tua 15-16 litr o diesel neu gasoline AI-91 yn y ddinas, a 10-11 litr ar y briffordd. Hyd y corff yw 4750 milimetr.

Chevrolet Ventura mewn cyflwr da Bydd 1999-2004 yn costio 8-10 ddoleri.

Chevrolet Uplander

Mae'r model hwn wedi dod yn barhad o'r Chevrolet Ventura. Fe'i cynhyrchwyd yn UDA tan 2008, yng Nghanada tan 2009. Mae'n dal i gael ei gynhyrchu ym Mecsico ac mewn rhai gwledydd America Ladin.

Mae'r newidiadau yn weladwy i'r llygad noeth: mae'r car wedi dod yn symlach, mae drws cefn llithro wedi ymddangos, mae dangosyddion diogelwch wedi gwella o'i gymharu â Chevrolet Ventura. Mewn termau technegol, mae'r newidiadau hefyd ar yr wyneb:

• mae'r car yn dal i gael ei gynllunio ar gyfer 7 teithiwr, er bod yna addasiadau cargo hefyd;
• ymddangosodd llinell o beiriannau mwy pwerus;
• mae'r blwch gêr wedi'i addasu'n sylweddol - y peiriant awtomatig perchnogol General Motors 4T60-E, ysgafn a chyda chymarebau gêr hirach.

Mae'r injan betrol 3.8-litr yn cynhyrchu 243 hp ar 6000 rpm. Y trorym uchaf yw 325 metr Newton ar 4800 rpm. Mae'r car yn cyflymu i gan cilomedr yr awr mewn 11 eiliad. Y terfyn cyflymder yw 180 km/h. Gwir, y defnydd o gasoline yn y ddinas yn cyrraedd 18 litr.

Roedd gwerthiannau Chevrolet Uplander yn yr Unol Daleithiau tua 70-100 mil o unedau y flwyddyn yn 2005-2007. Ond roedd yn cael ei gydnabod fel car eithaf peryglus, yn enwedig mewn sgîl-effaith. Mewn profion damwain IIHS, enillodd y Chevrolet Uplander sgôr sgîl-effeithiau anfoddhaol er gwaethaf presenoldeb bagiau aer ochr.

Bydd rhyddhau Model 2005-2009 yn Rwsia yn costio hyd at 20 USD. Yn wir, ychydig iawn o hysbysebion sydd ar gyfer y car hwn.

Wrthi'n llwytho…