Mitsubishi Outlander PHEV a gorsaf wefru Orlen = gwall Mae angen gwasanaeth system EV a thryc tynnu • ELECTROMAGNETS

Daeth disgrifiad o ddigwyddiad eithaf annifyr i'r amlwg gan grŵp o yrwyr ceir trydan yng Ngwlad Pwyl. Symudwyd PHEV Mitsubishi Outlander gan wefrydd Orlen o Ekoenergetyka-Polska. Roedd yn rhaid i'r car fynd at y deliwr mewn tryc tynnu.

Mae'r Outlander PHEV hwn yn union yr un car ag y dywedodd ei berchennog wrthym tua blwyddyn a hanner yn ôl (gweler: Mitsubishi Outlander PHEV - BARN / cyfweliad gyda'r perchennog). Heddiw mae'n bedair oed, wedi rhedeg bron i 63,5 mil cilomedr ac, fel y dengys Mr Slavomir, mae ganddo gannoedd o sesiynau Chademo y tu ôl iddo.

Cafodd y car ei wreiddio gan wefrydd PKN Orlen yn Warsaw ger ul. Bielańska (PlugShare YMA). Roedd nam yn y car Mae angen cynnal a chadw system EVna ellid ei ddileu naill ai trwy ddatgysylltu'r batri 12V neu'r prif batri tyniant (batri). Gyrrodd y car i'r orsaf wasanaeth mewn tryc tynnu, a throdd allan ... na chofnodwyd unrhyw wall. Fe wnes i “atgyweirio’r car fy hun” ar ôl cysylltu’r cyfrifiadur diagnostig MUT-3.

> WROTSLAV. Gwylio Model 3 Tesla! DYDDIAD: Dydd Iau, Ebrill 18, am 19.00:XNUMX.

Awgrymodd y deliwr fod hon yn broblem gyda'r gwefrydd Chademo, a weithgynhyrchir gan Ekoenergetika-Gwlad Pwyl. Dywedodd Polska Charge EV, wrth wneud sylwadau yn y sylwadau, y gallai gwall o'r fath fod yn gysylltiedig â methiant yr orsaf wefru.

Roedd gan Arkadiusz, defnyddiwr rhyngrwyd, sefyllfa debyg yng ngorsaf Ekoenergetyki yn Ostrow Wielkopolski, ond roedd hyn yn wir am yr Opel Ampera. Yn ei dro, dywedodd perchennog y cwmni V-tech Tuning ei fod yn gweld sefyllfa union yr un fath ac mae'n ymddangos bod hynny Mae diweddariad i'r Outlander PHEV fynd i'r afael â'r mater hwn..

Mae Ekoenergetyka-Polska yn mynd i ymchwilio i'r pwnc hwn, felly mae'n werth cadw llygad ar y pwnc:

> Ychydig ddyddiau yn ôl ar godi tâl #BLOWS ...

Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi: